Гуру
Регистрация: 22.09.2009
Адрес: ДВ
Сообщений: 85,468
Благодарности:
отдано: 2,379
получено: 6,852/6,187
|
Нет. Реле есть. И, как максимум, может стоять предохранитель на аккуме. Коричневый обычно.
Есть предохранители втягивающего реле, но не самого стартера. Но там нет больших токов. Самый большой, который я видел на 25А.
|
ну вот
|
__________________
ओम् मनि पदेम् हुम
|
|
Ответить с цитированием
|
Заблокирован
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Саванна
Сообщений: 34,184
Благодарности:
отдано: 696
получено: 885/766
|
Готов спорить, что дело в контактах. И скорее всего именно в "толстых" контактах на стартере. Что делать в этом случае я написал выше.
Втулки не умирают одномоментно. Они умирают медленно и по нарастающей. С увеличением частоты отказов во времени. До этого отказов, как я понимаю, не было?
И еще один довод. Морозные времена года (поздняя осень и зима со слякотью, солью, скачками температуры) скорее повлияют на проводимость, чем на механику или износ. По опыту говорю.
|
Склоняюсь к версии Легата.
У меня вот так оно все выглядит все это барахло
IMG_6896.JPG
IMG_6897.JPG
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 10,251
Благодарности:
отдано: 592
получено: 393/322
|
вон тому чёрненькому проводу, простите, жопа (+ на аккуме)
интересно, греется ли клемма в этом месте при попытке пуска?
думается мне, что да.
а значит тупо идёт потеря в этом месте...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Заблокирован
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Саванна
Сообщений: 34,184
Благодарности:
отдано: 696
получено: 885/766
|
вон тому чёрненькому проводу, простите, жопа (+ на аккуме)
интересно, греется ли клемма в этом месте при попытке пуска?
думается мне, что да.
а значит тупо идёт потеря в этом месте...
|
Отвез "гаражным" специалистам. Надеюсь сделают.
Я его на клемме вчера как только не дергал. Эффекта нужного не достиг.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 22.09.2009
Адрес: ДВ
Сообщений: 85,468
Благодарности:
отдано: 2,379
получено: 6,852/6,187
|
вон тому чёрненькому проводу, простите, жопа (+ на аккуме)
интересно, греется ли клемма в этом месте при попытке пуска?
думается мне, что да.
а значит тупо идёт потеря в этом месте...
|
нормальный провод, немного порепаный, однако порепанность не влияет на высокие стартовые токи, гораздо важнее окислы в местах соединений.
|
__________________
ओम् मनि पदेम् हुम
|
|
Ответить с цитированием
|
Заблокирован
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Саванна
Сообщений: 34,184
Благодарности:
отдано: 696
получено: 885/766
|
нормальный провод, немного порепаный, однако порепанность не влияет на высокие стартовые токи, гораздо важнее окислы в местах соединений.
|
Отзвонились из сервиса. Развалилось втягивающее
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 10,251
Благодарности:
отдано: 592
получено: 393/322
|
Отзвонились из сервиса. Развалилось втягивающее
|
во как )
ну и проводок на клемме я бы тоже подмарафетил.
на моём корче эта болезнь выдаёт забавные штуки.
визуально - всё норм, но провод сгнил. от него - проблемы при тесте всех систем во время включения зажигания, а также функционирования некоторых систем.
в частности, при тестовом прогоне всех систем БК жалуется на датчик износа колодок, и датчики положения кузова.
кроме того, эбер, переделанный в автономку, отказывался запускаться, выкидывая сообщение о низком напряжении...
потом усугубилось до отказа стартера.
уже были мысли менять все узлы, лезть в контактную группу и тянуть на эбер свою линию от аккума... но вспомнил опыт старого друга на таком же авто, только с давностью лет 10 тому..
и рассказ про провод, который был причиной многих вопросов по электрике, и который долго не могли разоблачить в его коварстве.
в общем - ... да. он и был проблемой немного шаманства и пока, тьфу-тьфу-тьфу, всё пришло в норму
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Заблокирован
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Саванна
Сообщений: 34,184
Благодарности:
отдано: 696
получено: 885/766
|
во как )
ну и проводок на клемме я бы тоже подмарафетил.
на моём корче эта болезнь выдаёт забавные штуки.
визуально - всё норм, но провод сгнил. от него - проблемы при тесте всех систем во время включения зажигания, а также функционирования некоторых систем.
в частности, при тестовом прогоне всех систем БК жалуется на датчик износа колодок, и датчики положения кузова.
кроме того, эбер, переделанный в автономку, отказывался запускаться, выкидывая сообщение о низком напряжении...
потом усугубилось до отказа стартера.
уже были мысли менять все узлы, лезть в контактную группу и тянуть на эбер свою линию от аккума... но вспомнил опыт старого друга на таком же авто, только с давностью лет 10 тому..
и рассказ про провод, который был причиной многих вопросов по электрике, и который долго не могли разоблачить в его коварстве.
в общем - ... да. он и был проблемой немного шаманства и пока, тьфу-тьфу-тьфу, всё пришло в норму
|
Это будет следующим этапом. Сейчас главное до выходных сделать, чтобы алкогольные напитки довезти до дому на выходные. А то на себе много не унести
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 10,251
Благодарности:
отдано: 592
получено: 393/322
|
Это будет следующим этапом. Сейчас главное до выходных сделать, чтобы алкогольные напитки довезти до дому на выходные. А то на себе много не унести
|
а они в авто? у мастеров?
боюсь, не сделают авто, если обнаружат ))))
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Заблокирован
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Саванна
Сообщений: 34,184
Благодарности:
отдано: 696
получено: 885/766
|
а они в авто? у мастеров?
боюсь, не сделают авто, если обнаружат ))))
|
Не, за ними еще заехать нужно
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 07:25. Часовой пояс GMT +3.
|
|