EXW как оформить экспорт покупателю

[MajorTom]

Всем день добрый! Помогите с EXW.
Мы планируем везти товар по следующей схеме:

1. Компания X из ЮАР произвела груз и продала его по договору компании Y из Германии. Базис поставки EXW ЮАР,
2. Компания Y продает этот товар компании Z из ОАЭ на базисе поставки EXW ЮАР,
3. Компания Z продает нам, компании W из РФ товар на базисе поставки EXW ЮАР,
W = конечный покупатель+грузополучатель+декларант ИМ40 +оплачивает ТЭО и экспортную затаможку в ЮАР по EXW.

Вопрос:
Как формально компания W из РФ сможет организовать затаможку в ЮАР, ведь их покупатель компания Y из Германии? Понятно, что мы оплатим за оформление экспортной ДТ нашему перевозчику, но как формально он всё сделает от нашего имени? В первом контракте даже мы нигде не фигурируем как грузополучатель.

[IM-EX]

Всем день добрый! Помогите с EXW.
Мы планируем везти товар по следующей схеме:

1. Компания X из ЮАР произвела груз и продала его по договору компании Y из Германии. Базис поставки EXW ЮАР,
2. Компания Y продает этот товар компании Z из ОАЭ на базисе поставки EXW ЮАР,
3. Компания Z продает нам, компании W из РФ товар на базисе поставки EXW ЮАР,
W = конечный покупатель+грузополучатель+декларант ИМ40 +оплачивает ТЭО и экспортную затаможку в ЮАР по EXW.

Вопрос:
Как формально компания W из РФ сможет организовать затаможку в ЮАР, ведь их покупатель компания Y из Германии? Понятно, что мы оплатим за оформление экспортной ДТ нашему перевозчику, но как формально он всё сделает от нашего имени? В первом контракте даже мы нигде не фигурируем как грузополучатель.

Не забивайте себе голову не нужной инфой.
Главное чтобы перевоз выделил это отдельной суммой и укзал в своем счете/инвойсе.

[MajorTom]

Не забивайте себе голову не нужной инфой.
Главное чтобы перевоз выделил это отдельной суммой и укзал в своем счете/инвойсе.

Спасибо! Я так и сказал своим, но всё же коммерсанты просят пояснений:
1) Какую цену мы должны учитывать в декларации EX - цену между Х-ЮАР и Y-Германия или цену между Z-ОАЭ и W-РФ?
2) Может ли компания W-РФ заниматься экспортом в ЮАР по EXW, если у нее нет каких-либо отношений/контрактов ни с компанией Х-ЮАР ни с Y-Германия? У нас контрактные отношения только с компанией Z из ОАЭ.

[пенсионер]

Надо добавить в "схему" компанию N из Гватемалы и все получится.

А если серьезно, то не думаю что тут есть спецы по законодательству ЮАР.
Если бы иностранная компания хотела от своего имени оформить экспорт из РФ, то возникли бы вопросы с ее законной легализацией в РФ и вопросы по нулевой ставке НДС, так продавец продавший товар иностранцу теряет право, а иностранец не является плательщиком НДС

[MajorTom]

Если бы иностранная компания хотела от своего имени оформить экспорт из РФ, то возникли бы вопросы с ее законной легализацией в РФ и вопросы по нулевой ставке НДС..

Всё так, но для этих целей, как я понимаю, есть наш перевозчик который и будет оформлять EX за наш счет через Таможенного представителя-резидента(?) в ЮАР.
Потенциальному перевозчику задали вопрос, но они что то молчат(

Чую с EXW схожие проблемы как и с DDP - как бы можно, но нельзя)

[пенсионер]

.....
Вопрос:
Как формально компания W из РФ сможет организовать затаможку в ЮАР, ведь их покупатель компания Y из Германии?

.

Не понял про Y из Германии.

А то что при первой и последующих продажах W нет в контрактах не страшно, так как у Вас есть контракт подтверждающий право собственности, то есть вывозите сами себе.

[Sir ELBelka]

Всё так, но для этих целей, как я понимаю, есть наш перевозчик который и будет оформлять EX за наш счет через Таможенного представителя-резидента(?) в ЮАР.
Потенциальному перевозчику задали вопрос, но они что то молчат(

Чую с EXW схожие проблемы как и с DDP - как бы можно, но нельзя)

А в чём у вас вопрос то? Вы переживаете, что груз там не выпустят или здесь не впустят?

По цене за товар, то должна же быть наценка, по логике. Продали немцам, немцы в ОАЭ с наценкой в 10%, ОАЭ в РФ с наценкой еще в 10% со всей суммы.

Но могут и все без наценки продать, это таможню тоже особо волновать не должно. А должно волновать то, что вы за товар оплатите. И это должно биться со всеми документами.
Таможня может, конечно, вопросики всякие поназадавать, если цена ниже риска. Но это уже следующий акт.

EXW он разный и по разному трактуется. У нас, например, без затаможки низя вывезти. Соответственно, затаможку должен делать продавец, а раз так, то какой EXW?
В Европе также, но макаронники любят на эксворксе продавать и чхать хотели на правила ЕС

А бразильцы давали цену на EXW, но в счёт включали экспортную, погрузо-разгрузочные работы, довоз до порта...

[MajorTom]

[/B].
Не понял про Y из Германии.

Цепочка такая и везде EXW ЮАР.
1) ЮАР -> Германия (ЮАР – грузоотправитель),
2) Германия -> ОАЭ (ЮАР – грузоотправитель),
3) ОАЭ -> Россия (ЮАР – грузоотправитель), Компания в России – грузополучатель, декларант, заказчик ТЭО: ЮАР-Россия.

А в чём у вас вопрос то? Вы переживаете, что груз там не выпустят или здесь не впустят?

По цене за товар, то должна же быть наценка, по логике. Продали немцам, немцы в ОАЭ с наценкой в 10%, ОАЭ в РФ с наценкой еще в 10% со всей суммы.

Но могут и все без наценки продать, это таможню тоже особо волновать не должно. А должно волновать то, что вы за товар оплатите. И это должно биться со всеми документами.
Таможня может, конечно, вопросики всякие поназадавать, если цена ниже риска. Но это уже следующий акт.

EXW он разный и по разному трактуется. У нас, например, без затаможки низя вывезти. Соответственно, затаможку должен делать продавец, а раз так, то какой EXW?
В Европе также, но макаронники любят на эксворксе продавать и чхать хотели на правила ЕС

А бразильцы давали цену на EXW, но в счёт включали экспортную, погрузо-разгрузочные работы, довоз до порта...

1) Переживаю, что там не выпустят. Ну и тут при ИМ40 чтоб вопросиков не было.
2) Наценка везде есть, на каждом этапе, само собой.
3) Да, без затаможки нельзя вывезти из ЮАР. И они уже предоплату получили, им пофиг.
4) Грузоотправитель никак не связан с компанией из РФ.
5) Посему вопрос - от какого контракта плясать при оформлении EXW, от чужого - первоначального, который с первоначальной ценой? Или от своего конечного, который с максимальной наценкой? По логике - от первого, где отправитель ЮАР. Но к нам они никаким боком..

[Sir ELBelka]

Цепочка такая и везде EXW ЮАР.
1) ЮАР -> Германия (ЮАР – грузоотправитель),
2) Германия -> ОАЭ (ЮАР – грузоотправитель),
3) ОАЭ -> Россия (ЮАР – грузоотправитель), Компания в России – грузополучатель, декларант, заказчик ТЭО: ЮАР-Россия.


1) Переживаю, что там не выпустят. Ну и тут при ИМ40 чтоб вопросиков не было.
2) Наценка везде есть, на каждом этапе, само собой.
3) Да, без затаможки нельзя вывезти из ЮАР. И они уже предоплату получили, им пофиг.
4) Грузоотправитель никак не связан с компанией из РФ.
5) Посему вопрос - от какого контракта плясать при оформлении EXW, от чужого - первоначального, который с первоначальной ценой? Или от своего конечного, который с максимальной наценкой? По логике - от первого, где отправитель ЮАР. Но к нам они никаким боком..

Если груз ваш, то от вашего. Первого контракта у вас не может быть, если только не аффилированные лица.

Но нужно перевозчику вопрос задавать. Смогут ли они по вашему контаркту ОАЭ-Россия выпуститься без проблем.

Ну и тому, кто составлял контракт - нужно надавать по шапке. 10-20% обычно платят после отгрузки груза. Чтобы продавец не терял интерес до самого конца.

[MajorTom]

Если груз ваш, то от вашего. Первого контракта у вас не может быть, если только не аффилированные лица.

Как же от нашего, когда в EX нужно экспортера указать реального - компанию в ЮАР и видимо их покупателя, компанию из Германии. А мы там не фигурируем никак, даже как грузополучатель (по политич.соображениям). Хотя формально - право собственности уже по цепочке к нам перешло. И нет - мы не аффилированы.

Но нужно перевозчику вопрос задавать. Смогут ли они по вашему контаркту ОАЭ-Россия выпуститься без проблем.

Перевозчик вот только что сказал, что не переживайте, оформим EX от ЮАР на Германию. И цена будет по их контракту, самая первая.
Вот теперь вопрос - а при ИМ40 у нас проблем не будет? Ведь в EX будет цена ниже чем у нас по нашему конечному контракту ОАЭ-РФ?