|
Как я это понимаю уплывает контейнеровоз из шанхая во владик а китайцы пережаю по каналам вто (что это такое правда не понятно) предварительную информацию такого плана:
Парни мы вам выслали контенеровоз "Непотопляемый" на нем 8000 ящиков
И по каждому
Ящик 1:
Номер
Вес
Содержимое название
HS Code - у нас они будут единые
Кол-во мест
Производитель
Декларант
Отправитель
Задекларированная Экспортная цена
Номер инвойса
Далее когда приехал груз таможня просит с учВЭДа только
Инвойс и Декларацию
Если все сошлось с китайцами то 4 часа и свободен
Есои ге сошлось - доп проверки , разборы полетов и уже 10 дней ты там обьясняешь что не вреблюд с ктс, с досмотрами и так далее .
При это китайская инфа скорее всего будет иметь второстипенное значение после цены контракта, но ктсить на ее основе будут
Уж больно этот участник форума своими замашками похож на "эффективного менеджера с Филей", для которых пакет документов к ТД это экзотика.Пушай он хоть на одном 100 % досмотре поучаствует (с подписью). Когда наименование, ассортимент, вес товара не всегда бъётся с заявленными по ТТН. Ежели в КНР не проконтролировал загрузку, то получишь много неожиданного в России. И кто сказал что китайцы что-то будут сообщать в таможенную службу РФ, они то экспортные декларации не всегда давали-то, да и нужны ли они вообще. Согласно таможенного кодекса КНР таможенная стоимость указанная в экспортной декларации определяется таможенной службой КНР, а не экспортёром. А сам китайский продавец никогда не скажет россиянину с Филей почём он продал товар, да и будет это товарищъ наверное спрашивать в КНР об этом у лица славянской национальности!!!
|
