Экспорт и ЗТК

в_поиске · 11.07.2008, 10:22 #1

При экспорте все автомобильные т/с (100%) таможня требует помещать в ЗТК. Перед выпуском ГТД досмотровики проверяют, как минимум, наличие т/с в зоне и, как максимум, соответствие указанных в пояснении декларанта сведений о т/с и водителе их фактическим характеристикам и данным (гос. номер, свидетельство на прицеп, паспорт водителя и т.п). Сам товар, если на это нет воли выпускающего инспектора, а машина идет не по ТИРу, не осматривается (досматривается), грузовой отсек не пломбируется. За заезд в ЗТК фирма-владелец этой расположенной у таможни площадки снимает рубли (более 100 баксов). Правомерно ли это и как с этим бороться?

Бумбараш · 11.07.2008, 11:43 #2

Таможня работает "с опережением"! С 1 октября функции РТИ в пунктах пропуска частично передаются таможне!)))
А что, Водитель в ГТД вносится? В какую графу?

Дедушка с кайлом · 11.07.2008, 12:02 #3

Цитата ( в_поиске » )

При экспорте все автомобильные т/с (100%) таможня требует помещать в ЗТК. Перед выпуском ГТД досмотровики проверяют, как минимум, наличие т/с в зоне и, как максимум, соответствие указанных в пояснении декларанта сведений о т/с и водителе их фактическим характеристикам и данным (гос. номер, свидетельство на прицеп, паспорт водителя и т.п). Сам товар, если на это нет воли выпускающего инспектора, а машина идет не по ТИРу, не осматривается (досматривается), грузовой отсек не пломбируется. За заезд в ЗТК фирма-владелец этой расположенной у таможни площадки снимает рубли (более 100 баксов). Правомерно ли это и как с этим бороться?

Пиши Медведеву. Он борется с коррупцией.

Rivercatt · 11.07.2008, 14:15 #4

Цитата ( в_поиске » )

При экспорте все автомобильные т/с (100%) таможня требует помещать в ЗТК. Перед выпуском ГТД досмотровики проверяют, как минимум, наличие т/с в зоне и, как максимум, соответствие указанных в пояснении декларанта сведений о т/с и водителе их фактическим характеристикам и данным (гос. номер, свидетельство на прицеп, паспорт водителя и т.п). Сам товар, если на это нет воли выпускающего инспектора, а машина идет не по ТИРу, не осматривается (досматривается), грузовой отсек не пломбируется. За заезд в ЗТК фирма-владелец этой расположенной у таможни площадки снимает рубли (более 100 баксов). Правомерно ли это и как с этим бороться?

Насчет 100% что-то невнятно... Если ТИР- оно конешно, необходимо. а ежели по СМР-на кой ляд ее гнать в ЗТК? ГТД нарисовал, лички поставил-и вали... А если вагон на экспорт-тоже будете в ЗТК тащить???

в_поиске · 11.07.2008, 16:30 #5

Цитата ( Бумбараш » )

Таможня работает "с опережением"! С 1 октября функции РТИ в пунктах пропуска частично передаются таможне!)))
А что, Водитель в ГТД вносится? В какую графу?

В заявлениях- пояснениях пишем инфу по водителю и машине

в_поиске · 11.07.2008, 16:40 #6

Цитата ( Rivercatt » )

Насчет 100% что-то невнятно... Если ТИР- оно конешно, необходимо. а ежели по СМР-на кой ляд ее гнать в ЗТК? ГТД нарисовал, лички поставил-и вали... А если вагон на экспорт-тоже будете в ЗТК тащить???

Именно 100%!!!
Хоть по СМР, хоть просто по ТТН в Казахстан, все и вся, что на колесах движется, в зону извольте, иначе не выпустят ГТД. На жд отправки это правило не распространяется, хотя и с ними хотели по началу заставить привозить им контейнера (участники ВЭД, как правило, не имеют своих контейнеровозов, а потому заявили, что мы типа если бы и хотели, но не можем и вы сами заставьте машины станции не ездить, а при вашей зоне стоять). Станция, конечно, на это забила... Да к ней с такой бредовой просьбой/указом таможня и не обращалась, наверное.
Весь вопрос в том, что у всех участников ВЭД есть естественное желание в этот же день выпустится. А так, конечно, можно бодаться дня 3: заставить пост письменно выписать такое уведомление на досмотр (осмотр), заставить составить их акт досмотра. Но ведь здесь все свои, не в первый и последний раз выпускаются. Завтра опять подаваться и как это всё на тебе отразится, можно только догадываться

Rivercatt · 11.07.2008, 16:47 #7

Цитата ( в_поиске » )

Именно 100%!!!
Хоть по СМР, хоть просто по ТТН в Казахстан, все и вся, что на колесах движется, в зону извольте, иначе не выпустят ГТД. На жд отправки это правило не распространяется, хотя и с ними хотели по началу заставить привозить им контейнера (участники ВЭД, как правило, не имеют своих контейнеровозов, а потому заявили, что мы типа если бы и хотели, но не можем и вы сами заставьте машины станции не ездить, а при вашей зоне стоять). Станция, конечно, на это забила... Да к ней с такой бредовой просьбой/указом таможня и не обращалась, наверное.

Произвол творят на местах.... поройте нормативку, в т.ч. и в поиске здесь...
Только вчера 2 экс. отправил-Молдова и Грузия... На основании чего они требуют помещения товара в зону ТК? И почему тогда не требуют для ж/д отправок??? Что, ж/д по другим законам живет? Попробуйте найти ответ у Эттих...

Проходящий мимо · 11.07.2008, 19:01 #8

Цитата ( в_поиске » )

Именно 100%!!!
Хоть по СМР, хоть просто по ТТН в Казахстан, все и вся, что на колесах движется, в зону извольте, иначе не выпустят ГТД. На жд отправки это правило не распространяется, хотя и с ними хотели по началу заставить привозить им контейнера (участники ВЭД, как правило, не имеют своих контейнеровозов, а потому заявили, что мы типа если бы и хотели, но не можем и вы сами заставьте машины станции не ездить, а при вашей зоне стоять). Станция, конечно, на это забила... Да к ней с такой бредовой просьбой/указом таможня и не обращалась, наверное.
Весь вопрос в том, что у всех участников ВЭД есть естественное желание в этот же день выпустится. А так, конечно, можно бодаться дня 3: заставить пост письменно выписать такое уведомление на досмотр (осмотр), заставить составить их акт досмотра. Но ведь здесь все свои, не в первый и последний раз выпускаются. Завтра опять подаваться и как это всё на тебе отразится, можно только догадываться

Груз какой?

Бумбараш · 12.07.2008, 04:15 #9

Сколько же начальник поста (а мог быть и таможни) с этой ЗТК имеют?
Тут не в прокуратуру даже, а в ФСБ инфу нужно "сливать". Абсолютно все признаки "слияния в экономическом экстазе...".

mik · 14.07.2008, 10:50 #10

Цитата ( Rivercatt » )

Произвол творят на местах.... поройте нормативку, в т.ч. и в поиске здесь...
Только вчера 2 экс. отправил-Молдова и Грузия... На основании чего они требуют помещения товара в зону ТК? И почему тогда не требуют для ж/д отправок??? Что, ж/д по другим законам живет? Попробуйте найти ответ у Эттих...

По железке есть послабления при экспорте. http://www.tks.ru/docs/00028587