Экспорт многокомпонентного товара (цементная установка)

[Meepo]

Добрый вечер, уважаемые форумчане!

Столкнулись с такой ситуацией. Предполагается экспорт из РФ оборудования российского производства.
Контракт соответственно на цементную установку. Она по своей сути поедет на 10-12 авто. Учитывая нерегулярность рейсов, никак не можем вывезти все это одной партией, соответственно, экспортер хочет вывозить по 1-2 машины в неделю.

Соответственно, мы не сможем затаможить это как единый товар, и мы должны будем, как я понимаю, к контракту делать спецификацию с разбивкой стоимости составляющих этого оборудования, чтобы впоследствии в каждой авто можно было определить стоимость товаров, а также у каждого товара в авто будет по сути свой код, и это уже не будет считаться как цементная установка и ее части.

Я верно понимаю? Просто с подобными грузами работаю в основном в импорте, и там или вот так - все идет частями со своими кодами или же пожалуйте класс решение.

Прошу пролить немного света на эту историю.

Спасибо!

[punch_s]

Добрый вечер, уважаемые форумчане!

Столкнулись с такой ситуацией. Предполагается экспорт из РФ оборудования российского производства.
Контракт соответственно на цементную установку. Она по своей сути поедет на 10-12 авто. Учитывая нерегулярность рейсов, никак не можем вывезти все это одной партией, соответственно, экспортер хочет вывозить по 1-2 машины в неделю.

Соответственно, мы не сможем затаможить это как единый товар, и мы должны будем, как я понимаю, к контракту делать спецификацию с разбивкой стоимости составляющих этого оборудования, чтобы впоследствии в каждой авто можно было определить стоимость товаров, а также у каждого товара в авто будет по сути свой код, и это уже не будет считаться как цементная установка и ее части.

Я верно понимаю? Просто с подобными грузами работаю в основном в импорте, и там или вот так - все идет частями со своими кодами или же пожалуйте класс решение.

Прошу пролить немного света на эту историю.

Спасибо!

Все то же самое, как и при импорте. Получайте КР, либо вывозите частями. Стоимость в любом случае должна определяться на каждое отдельно взятое авто.

[Морской чертяка]

Статья 117. Особенности таможенного декларирования товара, перемещаемого через таможенную границу Союза в несобранном или разобранном виде, в том числе в некомплектном или незавершенном виде

[backtrack]

Добрый вечер, уважаемые форумчане!

Столкнулись с такой ситуацией. Предполагается экспорт из РФ оборудования российского производства.
Контракт соответственно на цементную установку. Она по своей сути поедет на 10-12 авто. Учитывая нерегулярность рейсов, никак не можем вывезти все это одной партией, соответственно, экспортер хочет вывозить по 1-2 машины в неделю.

Соответственно, мы не сможем затаможить это как единый товар, и мы должны будем, как я понимаю, к контракту делать спецификацию с разбивкой стоимости составляющих этого оборудования, чтобы впоследствии в каждой авто можно было определить стоимость товаров, а также у каждого товара в авто будет по сути свой код, и это уже не будет считаться как цементная установка и ее части.

Я верно понимаю? Просто с подобными грузами работаю в основном в импорте, и там или вот так - все идет частями со своими кодами или же пожалуйте класс решение.

Прошу пролить немного света на эту историю.

Спасибо!

в импорте не только так, можно еще скопить на СВХ, без всяких КР

[pe100]

Все то же самое, как и при импорте. Получайте КР, либо вывозите частями. Стоимость в любом случае должна определяться на каждое отдельно взятое авто.

может взтк открыть, подать/выпустить одну дт, вывозить по мере возможности. не?

[backtrack]

может взтк открыть, подать/выпустить одну дт, вывозить по мере возможности. не?

может поговорим про поддоны лучше?

[Quantum satis]

может взтк открыть, подать/выпустить одну дт, вывозить по мере возможности. не?

Так декларировать в этой "одной ДТ" всё равно придётся только те части установки, которые поместятся в подаваемые каждую неделю под погрузку 1-2 машины? И зачем ВЗТК? Оформленный под ЭК10 товар можно благополучно хранить на своём собственном складе.

[pe100]

может поговорим про поддоны лучше?

пардон, не понимаю о чем вы. в какую ветку смотреть?

[pe100]

Так декларировать в этой "одной ДТ" всё равно придётся только те части установки, которые поместятся в подаваемые каждую неделю под погрузку 1-2 машины? И зачем ВЗТК? Оформленный под ЭК10 товар можно благополучно хранить на своём собственном складе.

на своём собственном складе я и предложил вам открыть взтк

хотя сейчас не уверен что КР не будут просить на границе

[Quantum satis]

на своём собственном складе я и предложил вам открыть взтк

Не понимаю, зачем ВЗТК открывать хоть на собственном складе хоть в другом месте?