Как правильно оформить товаросопроводительные?

[att77]

ничего не мудрил с двумя инвойсами на одну машину. могут и перепутать.
делал на кажое авто 1 инвойс/1упаковочный - писал часть линии, блок такой-то (ну примерно там прикидывал) и всё. немчура даже такие схемы загрузки в автокаде присылала. ** тыс. юсд в кармане.

примерно так-же.
линия такая-то. часть 1, часть 2, часть 10 - из общей схемы технички.
стоимость делил по нетто. поинвойсно.
и безо всякого "общего" инвойса.

[Jordan]

примерно так-же.
линия такая-то. часть 1, часть 2, часть 10 - из общей схемы технички.
стоимость делил по нетто. поинвойсно.
и безо всякого "общего" инвойса.

а ежели линия перемещается на 30 автомобилях в течении 2-х месяцев? Товар по мере поступления помещается на ВЗТК или СВХ. Общий вес нетто изначально неизвестен, но известно общее количество транспортных средств. Просто берётся общая стоимость и делится на количество транспортных средств, составляются отгрузочные и коммерческие документы на каждое тр. ср-во в которых указЫвается наименование: "оборудование и комплектующие для сборки технологической линии...". При подаче декларации на таможенный пост прикладывается общий инвойс. Совсем не обязательно чтобы этот инвойс проходил границу. Главное чтобы суммы указанные в инвойсах на каждое тр.ср-во сошлись с контрактной и соответственно с общим инвойсом.Общий инвойс делается всего лишь для обобщения данных, для того, чтобы инспектор проверял ДТшку веселее, а не спрашивал у вас "что где куда". Также можно например сделать общую спецификацию...

[SV]

ага, инвойс не прошедший границу - велкам на досмотр 30 машин. офигенно, особенно если ящик к примеру с экструдером (половина лимона евро) уронят

[Jordan]

ага, инвойс не прошедший границу - велкам на досмотр 30 машин. офигенно, особенно если ящик к примеру с экструдером (половина лимона евро) уронят

не сталкивался с таким. Всегда делали общие инвойсы на многокомпонентный товар. Ни разу не мешало, наоборот по факту только упрощает инспектору проверку.

[att77]

а ежели линия перемещается на 30 автомобилях в течении 2-х месяцев? Товар по мере поступления помещается на ВЗТК или СВХ. Общий вес нетто изначально неизвестен, но известно общее количество транспортных средств. Просто берётся общая стоимость и делится на количество транспортных средств, составляются отгрузочные и коммерческие документы на каждое тр. ср-во в которых указЫвается наименование: "оборудование и комплектующие для сборки технологической линии...". При подаче декларации на таможенный пост прикладывается общий инвойс. Совсем не обязательно чтобы этот инвойс проходил границу. Главное чтобы суммы указанные в инвойсах на каждое тр.ср-во сошлись с контрактной и соответственно с общим инвойсом.Общий инвойс делается всего лишь для обобщения данных, для того, чтобы инспектор проверял ДТшку веселее, а не спрашивал у вас "что где куда". Также можно например сделать общую спецификацию...

речь идет не о десятках авто.
при вашем аспекте - впуть за КР на многокомпонентку.

[Jordan]

речь идет не о десятках авто.
при вашем аспекте - впуть за КР на многокомпонентку.

КР это долго а иногда и дорого. Платишь обеспечение и открываешь ВЗТК у себя на предприятии. Главное уложиться в сроки временного хранения. Товар поступает и растомаживается одним кодом и все довольны. Общий инвойс можно не делать, но для удобства ррекомендую.

[att77]

КР это долго а иногда и дорого. Платишь обеспечение и открываешь ВЗТК у себя на предприятии. Главное уложиться в сроки временного хранения. Товар поступает и растомаживается одним кодом и все довольны. Общий инвойс можно не делать, но для удобства ррекомендую.

свалить все вкучу, а потом разбираться что куда монтировать зато все довольны при железной уверенности принятия единого кода.
а "общий" инвойс можно потом принести, если очень захочется. для границы он не товаросопроводительный документ.

[Jordan]

свалить все вкучу, а потом разбираться что куда монтировать зато все довольны при железной уверенности принятия единого кода.

Если нету железной уверенности, то лучше и не браться за такое. При грамотном подходе, с хорошей тех. документацией можно и без КР обойтись. Страшно только на первый взгляд.

[att77]

Если нету железной уверенности, то лучше и не браться за такое. При грамотном подходе, с хорошей тех. документацией можно и без КР обойтись. Страшно только на первый взгляд.

лучше - в управдомы.

[Кирилл 371 42]

Если нету железной уверенности, то лучше и не браться за такое. При грамотном подходе, с хорошей тех. документацией можно и без КР обойтись. Страшно только на первый взгляд.

Извините, а "КР" это что за аббревиатура?