Гуру
Регистрация: 22.05.2014
Сообщений: 21,055
Благодарности:
отдано: 2,768
получено: 3,439/2,878
|
Есть.
Нет гидравлики. Они винтовые. Приводятся в действие водителем. Без топлива.
Методом вращения "кривого стартера".
Усилие до 12 тонн обеспечивают.
|
Аутригеры используются для увеличения площади опоры.
То, что Вы изобразили, используется с иной целью.)
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Модератор
Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 50,434
Благодарности:
отдано: 2,376
получено: 3,898/3,000
|
Цитата
( Quantum satis » )
Аутригеры используются для увеличения площади опоры.
То, что Вы изобразили, используется с иной целью.)
|
Видимо, аутригеры для разных целей используются. И это таки они.
|
__________________
Одной из проблем потомков является апостериорное знание, накладывающееся на предшествующие события. ©
А.Исаев
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.02.2018
Сообщений: 57
Благодарности:
отдано: 42
получено: 2/2
|
Цитата
( Quantum satis » )
Если Вы готовы это устройство назвать "портативным фонарём" в ДТ - смело ставьте данный код.
Но я поостерёгся бы. Этак, и любой мобильный телефон можно туда вкрячить, они все нынче с телефонами.
|
Вот, уже теплее...согласна что основные две функции это стартер и компрессор.
|
__________________
В России самые сложные проблемы решаются самым простым способом.
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 22.05.2014
Сообщений: 21,055
Благодарности:
отдано: 2,768
получено: 3,439/2,878
|
Вот, уже теплее...согласна что основные две функции это стартер и компрессор.
|
Нет тут "стартера". Забудьте о нём.
Что же до возможности запустить ДВС с помощью встроенного в компрессор аккумулятора...
Думаю, что можно найти немало электрического оборудования с аккумуляторами, способными вращать стартер ДВС. Но оснований для классификации таких электрических машин в 8507 только лишь в силу наличия у них таких аккумуляторов я не вижу.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 22.05.2014
Сообщений: 21,055
Благодарности:
отдано: 2,768
получено: 3,439/2,878
|
Видимо, аутригеры для разных целей используются. И это таки они.
|
Ну, они, так они.))
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.02.2018
Сообщений: 57
Благодарности:
отдано: 42
получено: 2/2
|
Цитата
( Quantum satis » )
Нет тут "стартера". Забудьте о нём.
Что же до возможности запустить ДВС с помощью встроенного в компрессор аккумулятора...
Думаю, что можно найти немало электрического оборудования с аккумуляторами, способными вращать стартер ДВС. Но оснований для классификации таких электрических машин в 8507 только лишь в силу наличия у них таких аккумуляторов я не вижу.
|
А что видите? Теперь уже совсем ничего не понятно
|
__________________
В России самые сложные проблемы решаются самым простым способом.
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 31,039
Благодарности:
отдано: 3,097
получено: 8,210/6,693
|
А что видите? Теперь уже совсем ничего не понятно
|
.
Цитата
( Quantum satis » )
Скажу, что "стартер" (8511) - это электродвигатель, устанавливаемый на автомобиль, который вращает маховик ДВС для его запуска.
Данное устройство "стартером" не является, поскольку находящийся внутри него электродвигатель вращает не маховик ДВС, а используется для привода в движение воздушного насоса (компрессора).
Поэтому, на мой взгляд, устройство должно классифицироваться как "компрессор, оснащённый электрическим аккумулятором и фонарём". 8414.
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 22.05.2014
Сообщений: 21,055
Благодарности:
отдано: 2,768
получено: 3,439/2,878
|
Где тут "металлический корпус"? - ума не приложу...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ослегъ
Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 42,557
Благодарности:
отдано: 4,153
получено: 4,960/4,069
|
Видимо, аутригеры для разных целей используются. И это таки они.
|
На мой вкус на фото - опорные стойки (лапы) полуприцепа.
|
__________________
Ну что ж делать, придется гореть в аду (с)
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 07:01. Часовой пояс GMT +3.
|
|