Намокания груза в контейнере

[Дохтер]

За экспертизу кто-то должен платить. В Минске услуги сюрвейеров стоят от 350-400 долларов.
Линия, кстати, CMA. О дырке знала, нам не сообщила. Не сообщили и на жд станции, хотя тоже знали.
Абсурд, если честно.

[Vovez]

За экспертизу кто-то должен платить. В Минске услуги сюрвейеров стоят от 350-400 долларов.
Линия, кстати, CMA. О дырке знала, нам не сообщила. Не сообщили и на жд станции, хотя тоже знали.
Абсурд, если честно.

Обычно её в общую сумму претензии включают.
А откуда известно, что они ВСЕ знали?

[OrenStep]

Обычно её в общую сумму претензии включают.
А откуда известно, что они ВСЕ знали?

Кстати...Тоже хотел аналогичные вопросы задать....А для суда мне кажется важно задокументировать факт повреждений...Если конечно таковой планируется...

[pe100]

За экспертизу кто-то должен платить. В Минске услуги сюрвейеров стоят от 350-400 долларов.
Линия, кстати, CMA. О дырке знала, нам не сообщила. Не сообщили и на жд станции, хотя тоже знали.
Абсурд, если честно.

если в приемосдаточном ордере, акте приемки-передачи (или подобном документе) который подписывает водитель вывозя контейнер со станции/порта поврежения контейнера не отражены, то такие повреждения счинаются нанесенными после вывоза контейнера из порта/станции. т.е крайний перевоз/экспедитор и дырку линия вменять будет ему, т.к до передачи ему повреждений не было

но в дейтвительности продырявил крановщик. который промазав своей приблудой мимо фитинга. (уранил клешню / сделал "компостер")

[Vovez]

если в приемосдаточном ордере, акте приемки-передачи (или подобном документе) который подписывает водитель вывозя контейнер со станции/порта поврежения контейнера не отражены, то такие повреждения счинаются нанесенными после вывоза контейнера из порта/станции. т.е крайний перевоз/экспедитор и дырку линия вменять будет ему, т.к до передачи ему повреждений не было

но в дейтвительности продырявил крановщик. который промазав своей приблудой мимо фитинга. (уранил клешню / сделал "компостер")

Вот совсем даже не факт. Нормальная линия, ориентированная на клиента, хранит видео с погрузок на случай как раз таких претензий. И старается разобраться в сути проблемы.

[Дохтер]

Обычно её в общую сумму претензии включают.
А откуда известно, что они ВСЕ знали?

Линия сама подтвердила после запроса. А на жд станции, оказывается, составили акт еще по прибытии, но в известность меня или моего перевоза не поставили.

[Дохтер]

если в приемосдаточном ордере, акте приемки-передачи (или подобном документе) который подписывает водитель вывозя контейнер со станции/порта поврежения контейнера не отражены, то такие повреждения счинаются нанесенными после вывоза контейнера из порта/станции. т.е крайний перевоз/экспедитор и дырку линия вменять будет ему, т.к до передачи ему повреждений не было

но в дейтвительности продырявил крановщик. который промазав своей приблудой мимо фитинга. (уранил клешню / сделал "компостер")

Дырка была в такой месте, где водила ее заметить никак не мог. Но вы абсолютно правы.
Не понятно, что делать в такой ситуации. Наехать на перевоза , потому что он прохлопал ?
Это наше счастье, что был акт. Перевоз хороший и быковать с ним я не хочу.

[Дохтер]

У меня контракт не с линией, а с экспедитором и вывод я сделал простой.
При любом раскладе ставлю в известность экспедитора и плевать я хотел на правила линии. У меня с линией отношений нет.
Вызывать сюрвейвера, платить ему 300-400 долларов, заполнять десятки страниц всякого бреда и отправлять все это в линию в надежде, что через полгода мне что-то там может быть ответят, но это не точно, я не буду.
Нет простых и понятных правил на этот случай. Хорошо, пока хорошо. А когда плохо - никто, кроме грузовладельца не виноват. Так самом собой получилось.