Большая таможенная перестройка

[БПБ]

Наивно думать, что вся канитель с закрытием двух постов в СПб каким-то образом связана с реформой, наглый рейдерский захват чужого бизнеса с использованием государственных структур. В руководстве ФТС сидят далеко не дураки, не способные просчитать количества машиномест на СВХ северо-запада. Вопрос за чьи интересы так упорно борется ФТС.

[Tina2009]

Наивно думать, что вся канитель с закрытием двух постов в СПб каким-то образом связана с реформой, наглый рейдерский захват чужого бизнеса с использованием государственных структур. В руководстве ФТС сидят далеко не дураки, не способные просчитать количества машиномест на СВХ северо-запада. Вопрос за чьи интересы так упорно борется ФТС.

Уж не РОСТЭКа ли...

Кто сейчас готов вложить средства в строительство СВХ на границе? Стерх и Трансфера - самые новые терминалы, их закрыли, но эти терминалы остались в пределах города. Я не знаю кто сейчас будет строить терминалы на границе с вероятностью остаться через год с простым складом в лесу под Выборгом

[Полосатый Слон]

С каких пор Гатчинский т/п находится в черте города?, Это Ленобласть, до города 50 км!, А по поводу закрытия 45 постов в Москве, почему то никто не пишет сколько за последние 4 месяца там открыли ОТО и ТК с местом доставки.

По поводу Москвы смею вас заверить, уважаемый, ни одного ОТО и ТК не открыто. В Московской области открыли 2 поста, но при этом ликвидировали Подольскую таможню и на Зеленоградской закрыли несколько постов.

SerjoMojo Сегодня 11:39
Сказать что в правительство глупое и не видит сложившуюся ситуацию - это вряд ли. Отсюда: правительство (в лице отдельных лиц) участвует в переделе капитала.
Яло ........
-Ага, отдельных лиц...Назовите хоть одного, кто не участвует

Что рейдерство понятно. Но вот где в Пскове нашли терминал ФГУП "Ростэк" остаётся загадкой...

Дальше все будет просто .
Мое предложение защищено всеми правами и я в доле.
Перенос пунктов таможенного оформления к границам и за пределы городов аргументировался тем что города Москва ,Питер задыхаются от большегрузных автомобилей.
Полный бред . После таможенног оформления грузовик с растоможенным грузом все равно должен проехать к получателю в город . Об этом вспомнят потом.
Поэтому выхожу с предложением .
Создать вокруг Москвы и Сант Петербурга "пояс" складов для хранения и выдачи получателю растоможенных грузов. С "перехватывающих" складов получатели Газелями и Камазами до себя довезут не баре.
Зато какя лафа поручить фирме Интеко или сыну товарища Матвиенко заняться постройкой , инфраструктурой и прочей баблоемкой суетой. Придумать координирующую фирму или несколько направляющую грузы с границ на склады готов возглавить . Работы и бабла не початый край. И в мире такого нигде нет , а у нас будет.
Вот о чем надо думать , а не о каих то там добросовестных участниках

[KJR]

Уберите таможню вообще..
Пусть не будет постов.
Надоела вся эта возня с созданием очередей и дефицита.

Уберите таможню вообще..
Пусть не будет постов.
Надоела вся эта возня с созданием очередей и дефицита.

Великолепная мысль! Давайте ликвидируем таможню как таковую. А функции контроля передадим, к примеру, налоговым органам. Привёз товары к себе на склад, сложил, продаёшь потихоньку или запустил в производство. Сам посчитал налоги, пошлину (сборы не платим, т.к. некому), заплатил напрямую в бюджет. На всю страну - один счёт. Перед продажей, если надо, получи сертификат или, как теперь модно выражаться, декларацию о соответствии товара.
Надо ФНС проверить правильность расчётов и своевременность уплаты - запросила предпринимателя, он ответил, показал бумаги. А ещё лучше, если у всех участников - ЭЦП, запросили по электронике - ответили по электронике. Не понравилось ФНС как ответил бизнесмен - проверяет по бумагам, приезжает, считает-пересчитывает. Обнаружила нарушения - предлагает исправить, не исправился, злодей - получи штраф.
Вот и всё.

[crazycust]

Я не пойму, что ВВП все мало? Будучи главой департамента по внешнеэкономической деятельности при Собчаке, такое накрутил, что дороги в Питере до сих пор в заплатках.Зачем снимали проффесионалов типа Драганова.Да брал, а кто нонче не берет? Зачем вообще делили Ленинградскую таможню на Санкт-Петербургскую и Балтийскую, зачем организовывали Оперативную, Акцизную. Начальников много, а толку мало.Отдайте все в руки коммерческих фирм, как в Швеции,а таможня пускай проводит аудит. И впендюрить штрафы за неправильное оформление,мама не горюй. А так, Бащкирский Ростэк, дальше Татарский, дальше Бразильский. Кто платит, тот и слушает.