С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[Nicolas58]

в (одной ивропейской стране ) эти св-ва о доставке изготавливались промышленным способом

А еще есть фальшивомонетчики - и что теперь, как дальше жить?

[att77]

Только не забывайте, что таможня на границе его проверяла на соответствие и он должен был совпасть с данными пограничной таможни.

те времена врядли кто забудет.

[ThickAsABrick]

Фигня то были свидетельства. Листов, видно, сделали мало, так таможня ещё и копии делала. ЛНП, подписи, отметки... Умерло, как и УВТС. R.I.P. )

[Timofey9]

Абсолютно с Вами согласен!!!! Вот это главная АСМАП-овская "фишка", которая так бесит ФТС - таможенный и административный Кодексы, что в корне неверно с моей точки зрения.Дурные юристы в АСМАПе, ибо, как мне кажется, именно они завели ситуацию в безвыходное положение.. Но и ФТС тоже молодцы - в недоставку все, что "не отмечено". при этом - им и напрягаться не надо, доказывая что-то - просто - "недоставка" - и к ответу кто-то...

Решения суда вступившее в законную силу это фишка
Это ЗАКОННЫЙ способ уклонения от административной ответственности, которые выражаются в ТОЧНОМ использовании норм закона и использовании неисполнения этих норм должностными лицами…
Сотрудники ФТС возможно не знают что у нас в стране существует презумпция не виновности, а они должны доказать помимо СОБЫТИЯ правонарушения еще и СОСТАВ правонарушения, и так далее.
Когда сотрудник ГИБДД говорит вам что вы нарушили, а вы с ним не согласны, вы все равно бежите оплачивать штраф, или поступаете как "дурной юрист"
АСМАПовские сотрудники еще и перевозчикам рекомендуют судится.

[obivan]

Не совсем так. Те же литовцы (Girteka) "породили" в Калининграде таможенного перевозчика "М...с" ("случайно" еще несколько российских перевозчиков зарегистрированы по тому же адресу) и стали с весны перетаскивать под себя перевозки дорогих грузов из-под поручительств - стандартная ставка на перевозку + 300 евро "за услуги там. перевозчика". При чем этот выверенный шаг был направлен на сегмент дорогих грузов "белых" грузополучателей.
Или литовцы заранее знали о планах ФТС и заблаговременно начали передел рынка?
Следующий шаг по демпингу они планировали на 14 августа, но не осуществили. Пока....
Так что еще вопрос - кто забирает под себя российский рынок международных автоперевозок...

Вот об этом я и писал ранее ))))

[Timofey9]

Не ФТС недоставкой называет, а в КоАП с ТК ТС так написано. Недоставка - это не только когда товар ушел "налево", а и тогда, когда товар довезен до другого таможенного поста даже если там "расстаможен". Так уж закон написан и ФТС его исполняет. Разрабатывались поправки в КоАП. Вот кстати, если товар доставлен до определенного на границе таможенного поста, но в другую ЗТК в его регионе деятельности, то будет состав не 16.9, а 16.10 - доставка в место, отличное от установленного.
И кстати, чего-то бизнес сообщество не предлагало внести в 16.9 корректировки в части недоставки. Еще, правда, есть шанс это сделать - в декабре опять будут рассматриваться пересмотр главы 16 КоАП.

Бесспорный доступ к обеспечению у ФТС и так есть. Уже не раз на ветке об этом говорилось и не такой простой для таможни это механизм. Простого желания не достаточно, чтобы бесспорно списать денежные средства. А возврат по заявлению - все правильно. На каком основании таможенные органы будут распоряжаться (возвращать) если законный владелец не дал на это распоряжение. А может быть законный владелец хочет денежные средства использовать для уплаты таможенных платежей, а таможня возвращает. Если есть законное решение, подтверждающее излишнюю уплату денежных средств, то собственностью может распоряжаться только владелец. И опять же весь этот механизм - не самодеятельность таможни, а исполнение таможенными органами буквы закона так как его принял законодатель, а не таможня.

Вот кстати, из тех арбитражных дел по недоставкам, которые я посмотрел, у АСМАП, на мой взгляд, тоже не совсем правильный подход к недоставкам. Дела об АП, например, иногда проигрывались в суде в связи с отсутствием состава в действиях перевозчиков. Но это не означает, что недоставки не было. И отсутствие вина в АП не является основанием для освобождения перевозчика от обязанности по уплате таможенных платежей в случае недоставки. А АСМАП как раз и считает, что если по АП нет наказания, то и платежи уплачивать не надо, что не соответствует таможенному законодательству.

Отсутствия СОСТАВ правонарушения в действиях перевозчика является обстоятельством,исключающее производство по АП ст.24.5 КоАП.что и подтверждается судебной практикой. От желающих устроить репрессии без суда и следствия нет отбоя

[att77]

Решения суда вступившее в законную силу это фишка
Это ЗАКОННЫЙ способ уклонения от административной ответственности, которые выражаются в ТОЧНОМ использовании норм закона и использовании неисполнения этих норм должностными лицами…
Сотрудники ФТС возможно не знают что у нас в стране существует презумпция не виновности, а они должны доказать помимо СОБЫТИЯ правонарушения еще и СОСТАВ правонарушения, и так далее.
Когда сотрудник ГИБДД говорит вам что вы нарушили, а вы с ним не согласны, вы все равно бежите оплачивать штраф, или поступаете как "дурной юрист"
АСМАПовские сотрудники еще и перевозчикам рекомендуют судится.

обязанности по уплате таможенных платежей и административное правонарушение по недоставке - несколько из разных кодексов.
и причем "презумпция невиновности" в административном праве

[Ken-T]

Отсутствия СОСТАВ правонарушения в действиях перевозчика является обстоятельством,исключающее производство по АП ст.24.5 КоАП.что и подтверждается судебной практикой. От желающих устроить репрессии без суда и следствия нет отбоя

Вы бы читали внимательно. В целом, речь не об административной ответственности.

[Мешковатый]

Вы бы читали внимательно. В целом, речь не об административной ответственности.

Вам не кажется верхней степенью цинизма, когда я, получатель груза оплатил его, нанял и оплатил транспорт, а послее его пересечения границы РФ в лугах и степях по дороге на пост транспорт разграбили и все оплаченное мной пропало, да ещё водилу замочили... И я должен оплатить недоставку так как не обеспечил в демократическом государстве сохранность груза при его транспортировке от МАПП до внутреннего поста?

[att77]

Вам не кажется верхней степенью цинизма, когда я, получатель груза оплатил его, нанял и оплатил транспорт, а послее его пересечения границы РФ в лугах и степях по дороге на пост транспорт разграбили и все оплаченное мной пропало, да ещё водилу замочили... И я должен оплатить недоставку так как не обеспечил в демократическом государстве сохранность груза при его транспортировке от МАПП до внутреннего поста?

а вам не кажется, что вас это касается только в плане попадалова на бабки за товар, если вы его не застраховали

ps: а чтоб не разграбили по пути ваше барахлишко - организуйте сопровод.