Продажа с СВХ / Таможенного склада

[Апрель]

Спасибо.
Я бы допником сделал контракт многосторонним, где появился бы грузополучатель (он же декларант) меняя преамбулу и др. пункты контракта. Трёхсторонняя классика жанра задним числом. Зная, что в УНК грузополучатель не фигурирует, даже если изначально контракт многосторонний.

Согласитесь, что это совершенно другая история, не соответствующая обсуждаемому вопросу. И не дающая ответ на него ни в теоретическом, ни в практическом смысле.

[Чучмек]

Кто-нибудь может объяснить туповатому чучмеку, для чего

Российская компания может с СВХ/Таможенного склада в РФ продать нерастаможенный груз другой российской компании, что бы она этот груз потом растамаживала?...

вот это вот нужно? В чём суть этой перепродажи? Почему бы РФкомпании-1 не растаможить,а потом уж продать РФкомпании-2? Зачем этот огород городить?

Или это просто тупой кидок РФкомпании-2?

[Quantum satis]

Кто-нибудь может объяснить туповатому чучмеку, для чего



вот это вот нужно? В чём суть этой перепродажи? Почему бы РФкомпании-1 не растаможить,а потом уж продать РФкомпании-2? Зачем этот огород городить?

1. Нет желания тратиться на таможенные платежи.
2. Нет желания тратиться на получение документов о соответствии и прочих документов, подтверждающих соблюдение ЗиО.
3. Нет опыта работы с таможенными органами.
4. Всё вместе.
5. Всё лень.
6. "Таможенные хлопоты" увеличивают цикл оборота денег и уменьшают возможную прибыль.
7. ...
8. ...
9. ...

[Сампер]

Спасибо.
Я бы допником сделал контракт многосторонним, где появился бы грузополучатель (он же декларант) меняя преамбулу и др. пункты контракта. Трёхсторонняя классика жанра задним числом. Зная, что в УНК грузополучатель не фигурирует, даже если изначально контракт многосторонний.

Только вот указание в договоре купли продажи "грузополучателя" не делает этого грузополучателя стороной сделки купли-продажи, а значит он не является декларантом.
Но это сложно понять и никому это не надо, поэтому у нас такой грузополучатель, в нарушение законодательства становится декларантом, а покупатель на СВХ нет, ведь нам проще делать то, что мы уже неоднократно делали и срабатывало, чем задуматься...

[Quantum satis]

Только вот указание в договоре купли продажи "грузополучателя" не делает этого грузополучателя стороной сделки купли-продажи, а значит он не является декларантом.

Простое "указание" некоего лица в контракте, заключённом изначально двумя сторонами, в качестве "грузополучателя" не делает этого грузпоолучателя стороной контракта.
Но, если изначально контракт заключён тремя лицами, одним из которых является "грузополучатель", при этом он обладает правами и несёт обязанности в соответствии с контрактом, то он вполне себе "сторона контракта". Мне так кажется.

[Чучмек]

1. Нет желания тратиться на таможенные платежи.
2. Нет желания тратиться на получение документов о соответствии и прочих документов, подтверждающих соблюдение ЗиО.
3. Нет опыта работы с таможенными органами.
4. Всё вместе.
5. Всё лень.
6. "Таможенные хлопоты" увеличивают цикл оборота денег и уменьшают возможную прибыль.
7. ...
8. ...
9. ...

ОК.

Это всё относится к РФкомпании-1. Понимаю. Тогда зачем она вообще ввязалась во "внешнюю торговлю"? Ничего не делая, вывести бабло взарубеж, откусив при этом малый % с РФкомпании-2 "за посредничество"? Так это он и есть тогда,тупой кидок этой самой РФкомпании-2... которой этот товар нужен (в отличие от РФ-1), и которая и так и так будет заниматься там.оформлением, так что могла бы выкинуть из сделки эту жуликоватую РФ-1, оставив её без малого %...

[Сампер]

Простое "указание" некоего лица в контракте, заключённом изначально двумя сторонами, в качестве "грузополучателя" не делает этого грузпоолучателя стороной контракта.
Но, если изначально контракт заключён тремя лицами, одним из которых является "грузополучатель", при этом он обладает правами и несёт обязанности в соответствии с контрактом, то он вполне себе "сторона контракта". Мне так кажется.

Вот тут и ошибка у договора купли-продажи всего две стороны: продавец и покупатель. На каждой стороне может быть множественность лиц, например, два продавца (когда товар принадлежит сразу двум лицам) или два покупателя (когда товар передается в собственность двух лиц). Грузополучатель, даже если его укажут в договоре и он подпишет этот договор не станет стороной сделки купли-продажи, в зависимости от его обязанностей его будет связывать какая-то другая сделка с одной из сторон (как правило с покупателем).
такое "неправильное" понимание грузополучателя как третьей стороны сделки купли продажи связано с тем, что большинство ставит знак равенства между "бумажкой озаглавленной как договор" и "сделкой", в то время как "бумажка Договор" может содержать в себе несколько совершенно не связанных между собой сделок, у каждой из которых будут свои стороны.

[Dedushka]

Только вот указание в договоре купли продажи "грузополучателя" не делает этого грузополучателя стороной сделки купли-продажи, а значит он не является декларантом.
Но это сложно понять и никому это не надо, поэтому у нас такой грузополучатель, в нарушение законодательства становится декларантом, а покупатель на СВХ нет, ведь нам проще делать то, что мы уже неоднократно делали и срабатывало, чем задуматься...

Чой то это вдруг? Всё из практики! Обычный трехсторонний договор - продавец - покупатель - грузополучатель (он же декларант). Главное, как прописано в контракте все моменты, кто чем занимается! ДТ - Гр. 8 и 14 - грузополучатель, гр. 9 покупатель.

[Quantum satis]

ОК.

Это всё относится к РФкомпании-1. Понимаю. Тогда зачем она вообще ввязалась во "внешнюю торговлю"? Ничего не делая, вывести бабло взарубеж, откусив при этом малый % с РФкомпании-2 "за посредничество"? Так это он и есть тогда,тупой кидок этой самой РФкомпании-2... которой этот товар нужен (в отличие от РФ-1), и которая и так и так будет заниматься там.оформлением, так что могла бы выкинуть из сделки эту жуликоватую РФ-1, оставив её без малого %...

"Каждый рубит дерево по себе." (финская пословица).
Одни хорошо ориентируются на внешнем рынке, зная, где можно недорого приобрести качественный товар с гарантией, что при его поставке в Россию не "напарят" и способюны орпгнизовать дешёвую перевозку, что в нынешних условиях немаловажно. (РФ1).
Другие умеют отлично торговать растаможенным импортным товаром на территории РФ или производить из него хорошие штукенции. (РФ2).
Третьи, плавают как ... э-э-э-э ... "рыба в воде" в таможенных правоотношениях и "рубят бабло" оказывая "брокерские услуги". (Чучмек).
Четвёртые "на ты" с вопросами "сертификации" и жить без этого не могут (в том смысле, что без этого им жить не на что) (V.E.Erm.)/
Как-то так.©

[Quantum satis]

Вот тут и ошибка у договора купли-продажи всего две стороны: продавец и покупатель. На каждой стороне может быть множественность лиц, например, два продавца (когда товар принадлежит сразу двум лицам) или два покупателя (когда товар передается в собственность двух лиц). Грузополучатель, даже если его укажут в договоре и он подпишет этот договор не станет стороной сделки купли-продажи, в зависимости от его обязанностей его будет связывать какая-то другая сделка с одной из сторон (как правило с покупателем).
такое "неправильное" понимание грузополучателя как третьей стороны сделки купли продажи связано с тем, что большинство ставит знак равенства между "бумажкой озаглавленной как договор" и "сделкой", в то время как "бумажка Договор" может содержать в себе несколько совершенно не связанных между собой сделок, у каждой из которых будут свои стороны.

"Сделки" смогут бытть не только "купли--продажи".©
Сделки могут быть дву- и многосторонними. Виды сделок, которые не могут быть многосторонними, законодательством не установлены.
Мне так кажется.