Существуют-ли *высокие 40-ки оборудованные по прин

Проконсультируйте, пожалуйста, кто владеет информацией!



Существуют-ли *высокие 40-ки оборудованные по принципу автовоза, позволяющие загружать легковые авто в два уровня?

Возможно-ли в России сделать доп. борудование и укомплектовать обычный 40HQ;

Или, где можно купить оборудованные контейнера или такое оборудование и сколько это может стоить?



И..не будет ли проблем при использовании таких контейнеров на мультимодальных перевозках: ж/д РФ-море-море-ж/дРФ

[Schmuggler]

Срочно получайте патент на изобретение.....

Такие контейнеры уже есть. я видел сделанные в Китае.

Проконсультируйте, пожалуйста, кто владеет информацией!



Существуют-ли *высокие 40-ки оборудованные по принципу автовоза, позволяющие загружать легковые авто в два уровня?

Возможно-ли в России сделать доп. борудование и укомплектовать обычный 40HQ;

Или, где можно купить оборудованные контейнера или такое оборудование и сколько это может стоить?



И..не будет ли проблем при использовании таких контейнеров на мультимодальных перевозках: ж/д РФ-море-море-ж/дРФ

Аппарели монтируются обычно в 40'HC, авто легковые ставятся под углом друг к другу внутри. Гораздо более распространенный способ, чем двухэтажные "сундуки".

[alexisk]

в обычные HQ ставятся авто в 2 ряда, (подвешиваются на лебедках), а вот примет ли у вас МПС контейнер с таким содержанием к перевозке?

... грузятся обычные легковухи, (не джипы) если надо, то снижаем давление в колесах....

в обычные HQ ставятся авто в 2 ряда, (подвешиваются на лебедках), а вот примет ли у вас МПС контейнер с таким содержанием к перевозке?

... грузятся обычные легковухи, (не джипы) если надо, то снижаем давление в колесах....

абсолютно согласен, ....,но обычно возят только "морем"!



Есть определенные опасения по надежности "лебедочных" креплений, учитывая, что этот контейнер "с моря" пойдет по ж/д и далее...+ вероятность еще в порту попасть на досмотр (с разгрузкой?).

Хотелось бы минимизировать риски, чтобы не привезти "бой", т.к. еще и страховщики идут в отказку при погрузке в "обычный" контейнер более 4 авто!

[alexisk]

...риск - дело благородное...иначе в 40 HQ не влезет,

если риск не для вас, то попробуйте заказать изготовление подобных транспортных средств специально для себя (см.Friends Logistics Oy, лично я таких не видел), но вот как их использовать и оформлять в мультимодальных перевозках - эт раз, + МПС уже будет перевозить не контейнер, а ящик на платформе - другой тарифф...

...риск - дело благородное...иначе в 40 HQ не влезет,

если риск не для вас, то попробуйте заказать изготовление подобных транспортных средств специально для себя (см.Friends Logistics Oy, лично я таких не видел), но вот как их использовать и оформлять в мультимодальных перевозках - эт раз, + МПС уже будет перевозить не контейнер, а ящик на платформе - другой тарифф...

В случае если внешне, переоборудованная 40-ка, ничем отличаться не будет от других.., насколько реально скрыть инфу от перевозчиков.

В России кто-нибудь применяет подобные контейнера-автовозы при мультимодальных..???