TKS.RU - всё о таможне
Вернуться   Форумы TKS.RU  / Разделы  / Транспорт и таможня

Ответ
Перейти к новому Перейти к новому Тема : Zezwolenie / Дозволы !!! Опции темы
puhlij
Постоялец
 
Регистрация: 14.04.2012
Адрес: BALTIA'
Сообщений: 158
Благодарности:
отдано: 2
получено: 22/17
Цитата ( Maikl33 » )
Есть дозволы разным странам а не одному евросоюзу, для нас нету евросоюза, а есть Германия,Литва,Латвия,поэтому и дают дозволы конкретным странам, между прочим в Европе немного подзабыли правила использования CEMTa.Закон ни какой не придумают,просто согласно статистики большая часть грузов идет из соседних стран по двусторонним дозволам что в принципе не возможно.

Cto nevozmozno v Pl,LT,LV rabotajut zavodi prinadlezasie DE,FR, v PL voobse nemerenno zavodov ot nemcev prosto mi prigranicenie strani s desevoi rabocei siloi.
Daze v LV 2 predprijatija Ikea rabotajut pri etom netu magazinov IKEA v Latvii. Dlja zavoda Scania zapcasti delajut v LV, DiNEX glusiteli toze delajut v LV. (A po dokam prodavci vsegda etih gruzov Nemci,Svedi i t.d.)
Tak cto zakon etot realnij bred i problem budet ocen mnogo ,esli v RF ne vernut vse nazad.

Da dlja vas netu ES no kak-to stranno vislo s vasim BY-RUS-KZ sojuzom , mi ne imeem prava oformit tamoznju v BY i ehat v RUS u nas arestovivajut masini eto dikost 21 veka !!!

Vi zaprosto v EU mozete rastomozitca v PL i doehat do DE s gruzom i eto mezdunarodnaja perevozka prodolzenie , a v tamozennom sojuze okazivaetca NET.
puhlij вне форума   Ответить с цитированием
Maikl33
Завсегдатай
 
Регистрация: 02.02.2016
Сообщений: 47
Благодарности:
отдано: 5
получено: 3/3
[QUOTE=puhlij;2352067]Cto nevozmozno v Pl,LT,LV rabotajut zavodi prinadlezasie DE,FR, v PL voobse nemerenno zavodov ot nemcev prosto mi prigranicenie strani s desevoi rabocei siloi.
Daze v LV 2 predprijatija Ikea rabotajut pri etom netu magazinov IKEA v Latvii. Dlja zavoda Scania zapcasti delajut v LV, DiNEX glusiteli toze delajut v LV. (A po dokam prodavci vsegda etih gruzov Nemci,Svedi i t.d.)
Tak cto zakon etot realnij bred i problem budet ocen mnogo ,esli v RF ne vernut vse nazad.

Da dlja vas netu ES no kak-to stranno vislo s vasim BY-RUS-KZ sojuzom , mi ne imeem prava oformit tamoznju v BY i ehat v RUS u nas arestovivajut masini eto dikost 21 veka !!!

Vi zaprosto v EU mozete rastomozitca v PL i doehat do DE s gruzom i eto mezdunarodnaja perevozka prodolzenie , a v tamozennom sojuze okazivaetca NET.[/QUOTE
Вы не поняли ,у Вас в сертификате происхождения товара будет PL/LV или lt,грузоотправитель третья страна.берете поручение от грузовладельца и спокойно везете по двустороннему дозволу.Согласно законам РБ растаможить может только резидент РБ. Так что все вопросы к Бацке.
Последний раз редактировалось Maikl33; 03.02.2016 в 01:44..
Maikl33 вне форума   Ответить с цитированием
puhlij
Постоялец
 
Регистрация: 14.04.2012
Адрес: BALTIA'
Сообщений: 158
Благодарности:
отдано: 2
получено: 22/17
Цитата ( Maikl33 » )
Вы немного путаете, например.Lv грузит финский груз в Москве,который привез россиянин, и везет его к себе о каком трехстороннем дозволе может идти речь,переверните ситуацию в обратную сторону и Вы все поймете.

Tak vi ze smotrite stranu proizhozdenija gruza i invoicov , strana FIN-KA proizhozdenie.
Soglasno vasei ze 301 erunde vihodit , esli vpisat 1 grafu
Finka by order loaded in Moskow .
Polucatel LV dopustim Riga.
(Vot vam i problema gruz s 3 strani pogruzen v Moskve soglasno 301)

Nash slucai v obratnom variante:

RUS perevoz gruzit v

LV na RUS (gruz toze Finskij)
1 Finka by order loaded LV RIGA
2 Polucatel RUS dopustim Moskow

(Vot vam i problema gruz s 3 strani pogruzen v Riga soglasno 301. zerkalno)

Vam ze nikto v EU ne zapresaet rabotat pogruzit iz FR do LV i vigruzit na LV sklade luboi gruz kotorij sleduet s FR v RUS no vnacale do LV dlja obrabotki ,nakleiki marok ili upakovki i dr.
Последний раз редактировалось puhlij; 03.02.2016 в 01:47..
puhlij вне форума   Ответить с цитированием
Maikl33
Завсегдатай
 
Регистрация: 02.02.2016
Сообщений: 47
Благодарности:
отдано: 5
получено: 3/3
Я Вам хочу донести что груз изначально идет на РФ, а что Вы делаете на складах это другой вопрос.Следуя 301 наклеивать и оформлять что-то следует в стране грузоотправителя.А если нет то берите поручение от грузовладельца как в п.10 в. 301.
Maikl33 вне форума   Ответить с цитированием
Maikl33
Завсегдатай
 
Регистрация: 02.02.2016
Сообщений: 47
Благодарности:
отдано: 5
получено: 3/3
Извиняюсь, отошли от темы.
Maikl33 вне форума   Ответить с цитированием
puhlij
Постоялец
 
Регистрация: 14.04.2012
Адрес: BALTIA'
Сообщений: 158
Благодарности:
отдано: 2
получено: 22/17
Цитата ( Maikl33 » )
Я Вам хочу донести что груз изначально идет на РФ, а что Вы делаете на складах это другой вопрос.Следуя 301 наклеивать и оформлять что-то следует в стране грузоотправителя.А если нет то берите поручение от грузовладельца как в п.10 в. 301.

Kak obicno ,zakonotvorcestvo svoej strani ploho znaete.
Zerkalka vidat u LT srabotaet sudja po otvetu.

Tupoi variant biznesa ot strani v stranu napramuju v Logistike umer davno ,vse resaet finansovaja sostavlajusaja v luboi sfere, i luboi klient vozil bi ne cerez baltiju ,a na prjamuju v RF ,a znaete pocemu ne vozit ???

1) So staroi EU prihodat gruzi v CMR takoe napisano cto s nei v vasu tamoznju lucse blizko nepodhodit, masina vek ne zaedit.(U nas korrektirujut pod vasih brokerov i tamoznju)Netu jazikovogo barjera.
2) Castj klientov delaet okleiku marok,upakovku i dr.(Desevle rab. sila.)
3) Nemnoga afsori , inace v RF nebudet smisla zavozit vasim ze grazdanam.
4) Skladi hranenija v LV stojat casto s tovarami u nas, t.k. tak prose klientam v RF,nenado vezti cert znaet otkuda s dalnei EU, oni komplektujut i hranat i zavozat po mere neobhodimosti. Poetomu s prigranicinimi stranami bolse perevozok.
5) Sbornie gruzi.
6) U vas privikli 25-35% imet pribil v avto biznese.V EU ona 10-15% i kak-to vizivajut. Poetomu transport osobenno spec perevozki dorogie i klient vozmet poljaka.
7) Mense bank % na pokupku tehniki, dusite svoju bank sistemu, a ne pridumivaite novie ogranicenija.

A vi vse klonite cto vse nado delat v strane gruzootpravitela. Vse stalo bolee bistrim i uprosennim. A v RF i seicas prose zapretit cem podumat i oblegcit vsem. Prostoi variant k kotoromu dvizetca RF:

Sdelaite kak u BY v Breste zdorovennie terminali na granice vsei EU-RUS, vmesto granici.
Mi tuda na ura zaedim,zapravimsa, vigruzimsa - pogruzimsa za 2-4 casa s udovolstviem, vozmem to cto s dalnei RUS privezli vi na EU i poedim nazad mi v EU ,a vi RUS.

A dalse stojanie sutkami na tamoznjah naznacenija,problemi s vesovimi i otsutsviem dorog,vorovstvom na dorogah, puskai budet vasim kuskom piroga ,dumaju eto bil bi klevij variant, nikakih pritenzij k sosedam.
V Kitai vrode takaja sistema 10-50km ne dalee.

Pozivem uvidem kak budet,scastlivo.
puhlij вне форума   Ответить с цитированием
PerevozRUS
Активист
 
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: Смоленск
Сообщений: 216
Благодарности:
отдано: 22
получено: 30/28
Цитата ( puhlij » )
Vam ze nikto v EU ne zapresaet rabotat pogruzit iz FR do LV i vigruzit na LV sklade luboi gruz kotorij sleduet s FR v RUS no vnacale do LV dlja obrabotki ,nakleiki marok ili upakovki i dr.

Это не совсем верно - Российскому перевозчику, например, запрещено грузить груз из Литвы на Германию и исходя из этого можно сделать вывод, что какие-либо запреты или ограничения присутствуют у всех стран.
__________________

Войско баранов, возглавляемое львом, всегда одержит победу на войском львов, возглавляемых бараном.
PerevozRUS вне форума   Ответить с цитированием
Поблагодарили:
stasiboro
Гуру
 
Аватар для stasiboro
 
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 31,039
Благодарности:
отдано: 3,097
получено: 8,210/6,693
Цитата ( puhlij » )
Kak obicno ,zakonotvorcestvo svoej strani ploho znaete.
Zerkalka vidat u LT srabotaet sudja po otvetu.

Tupoi variant biznesa ot strani v stranu napramuju v Logistike umer davno ,vse resaet finansovaja sostavlajusaja v luboi sfere, i luboi klient vozil bi ne cerez baltiju ,a na prjamuju v RF ,a znaete pocemu ne vozit ???

1) So staroi EU prihodat gruzi v CMR takoe napisano cto s nei v vasu tamoznju lucse blizko nepodhodit, masina vek ne zaedit.(U nas korrektirujut pod vasih brokerov i tamoznju)Netu jazikovogo barjera.
2) Castj klientov delaet okleiku marok,upakovku i dr.(Desevle rab. sila.)
3) Nemnoga afsori , inace v RF nebudet smisla zavozit vasim ze grazdanam.
4) Skladi hranenija v LV stojat casto s tovarami u nas, t.k. tak prose klientam v RF,nenado vezti cert znaet otkuda s dalnei EU, oni komplektujut i hranat i zavozat po mere neobhodimosti. Poetomu s prigranicinimi stranami bolse perevozok.
5) Sbornie gruzi.
6) U vas privikli 25-35% imet pribil v avto biznese.V EU ona 10-15% i kak-to vizivajut. Poetomu transport osobenno spec perevozki dorogie i klient vozmet poljaka.
7) Mense bank % na pokupku tehniki, dusite svoju bank sistemu, a ne pridumivaite novie ogranicenija.

A vi vse klonite cto vse nado delat v strane gruzootpravitela. Vse stalo bolee bistrim i uprosennim. A v RF i seicas prose zapretit cem podumat i oblegcit vsem. Prostoi variant k kotoromu dvizetca RF:

Sdelaite kak u BY v Breste zdorovennie terminali na granice vsei EU-RUS, vmesto granici.
Mi tuda na ura zaedim,zapravimsa, vigruzimsa - pogruzimsa za 2-4 casa s udovolstviem, vozmem to cto s dalnei RUS privezli vi na EU i poedim nazad mi v EU ,a vi RUS.

A dalse stojanie sutkami na tamoznjah naznacenija,problemi s vesovimi i otsutsviem dorog,vorovstvom na dorogah, puskai budet vasim kuskom piroga ,dumaju eto bil bi klevij variant, nikakih pritenzij k sosedam.
V Kitai vrode takaja sistema 10-50km ne dalee.

Pozivem uvidem kak budet,scastlivo.

Не нарушайте правила форума
http://translit.net/
stasiboro вне форума   Ответить с цитированием
Поблагодарили:
Maikl33
Завсегдатай
 
Регистрация: 02.02.2016
Сообщений: 47
Благодарности:
отдано: 5
получено: 3/3
So staroi EU prihodat gruzi v CMR takoe napisano cto s nei v vasu tamoznju lucse blizko nepodhodit, masina vek ne zaedit.(U nas korrektirujut pod vasih brokerov i tamoznju)Netu jazikovogo barjera.
Вот именно Вы корректируете документы и место погрузки не разгружая и не храня груз,и дальше везете из своей страны по двустороннему дозволу, хотя по CMR из старой европы пункт разгрузки РФ.
Maikl33 вне форума   Ответить с цитированием
Mecys
Заблокирован
 
Регистрация: 10.10.2013
Сообщений: 1,131
Благодарности:
отдано: 25
получено: 163/103
Цитата ( PerevozRUS » )
Это не совсем верно - Российскому перевозчику, например, запрещено грузить груз из Литвы на Германию и исходя из этого можно сделать вывод, что какие-либо запреты или ограничения присутствуют у всех стран.


Уважаемый, хоть у Вас ник вроде как с перевозками должен быть связан, но Вы никакого понятия вижу в этом не имеете. Никаких ограничений для российских перевозчиков в осуществлении перевозок между странами ЕС нет и быть не может. Запрещен каботаж - перевозка между двумя пунктами одного государства.
Mecys вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Ваши права в разделе

Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Текущее время: 04:35. Часовой пояс GMT +3.


TKS.RU: всё о ТАМОЖНЕ

ООО "ТКС.РУ", реклама на портале, экспорт таможенных новостей, карта сайта
"Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей",

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 339-89-77, customs@tks.ru, www.tks.ru

"TKS.RU – все о таможне. Таможня для всех – российский таможенный портал" © 2000-2022

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Top.Mail.Ru