Код ТН ВЭД подскажите сами мы не местные

[Джоли]

Доброго времени суток! С прошедшими праздниками. Полагаюсь на Ваш опыт и желание помочь.
Кондиционеры представляют собой:
- единый блок, устанавливаемый на крыше, включающий испаритель, конденсатор, фильтр-осушитель и блок управления;
- компрессор, работающий от двигателя автомобиля, устанавливается в моторном отсеке;
- переключатели скорости нагнетателей воздуха установлены на воздухораспределительной пластине, встроенной в накрышный блок снизу.
Такая конструкция ускоряет и упрощает установку (нужно только подключить шланги и электрические разъёмы), при этом кондиционером удобно управлять из кабины.
Во всех кондиционерах используется хладагент R134а, безвредный для озонового слоя.
Применявшиеся до сих пор кондиционеры для автобусов, имели один общий недостаток: они могли работать только одновременно с двигателем автомобиля. Система аккумулирует холод, вырабатываемый кондиционером при работе от двигателя, и отдающую его (охлаждая кабину) на стоянках без запуска двигателя на холостом ходу, что существенно уменьшает расход топлива, износ двигателя, шум и объём вредных выхлопов.
Постоянное техническое совершенствование кондиционеров направлено не только на повышение их производительности и надёжности, но и на последовательное снижение как их продажной цены, так и расходов на установку и обслуживание. Таким образом, для всё большего числа автовладельцев и производителей установка кондиционера становится не просто возможной, но и выгодной.


Технические характеристики накрышных кондиционеров

Характеристики
Хладопроизводительность, кВт 8,5
Номинальное напряжение, В 12/24
Потребляемая мощность, Вт 840
Объём подаваемого воздуха,м2/ч (без противодавления) 1300
Габариты отопителя, мм 1025 х 910 х 200
Вес, кг 37

Заранее спасибо.

[prosto]

Доброго времени суток! С прошедшими праздниками. Полагаюсь на Ваш опыт и желание помочь.
Кондиционеры представляют собой:
- единый блок, устанавливаемый на крыше, включающий испаритель, конденсатор, фильтр-осушитель и блок управления;
- компрессор, работающий от двигателя автомобиля, устанавливается в моторном отсеке;
- переключатели скорости нагнетателей воздуха установлены на воздухораспределительной пластине, встроенной в накрышный блок снизу.
Такая конструкция ускоряет и упрощает установку (нужно только подключить шланги и электрические разъёмы), при этом кондиционером удобно управлять из кабины.
Во всех кондиционерах используется хладагент R134а, безвредный для озонового слоя.
Применявшиеся до сих пор кондиционеры для автобусов, имели один общий недостаток: они могли работать только одновременно с двигателем автомобиля. Система аккумулирует холод, вырабатываемый кондиционером при работе от двигателя, и отдающую его (охлаждая кабину) на стоянках без запуска двигателя на холостом ходу, что существенно уменьшает расход топлива, износ двигателя, шум и объём вредных выхлопов.
Постоянное техническое совершенствование кондиционеров направлено не только на повышение их производительности и надёжности, но и на последовательное снижение как их продажной цены, так и расходов на установку и обслуживание. Таким образом, для всё большего числа автовладельцев и производителей установка кондиционера становится не просто возможной, но и выгодной.


Технические характеристики накрышных кондиционеров

Характеристики
Хладопроизводительность, кВт 8,5
Номинальное напряжение, В 12/24
Потребляемая мощность, Вт 840
Объём подаваемого воздуха,м2/ч (без противодавления) 1300
Габариты отопителя, мм 1025 х 910 х 200
Вес, кг 37

Заранее спасибо.

8415200009