Ввоз автомобиля с разрешённой максимальной массой более 3,5тонн

[Леонид Константинович]

Господа, не просветите ли меня по следующим вопросам.

1. От чего зависит и как определяется категория ввозимого транспортного средства: B или C?
Например, если разрешённая максимальная масса пассажирского/грузопассажирского автомобиля порядка 3900кг.

2. В каких случаях требуется сертифицировать ввозимое ТС и предоставлять в таможню заключения из НАМИ?

3. Как сейчас выгоднее ввозить грузовой автомобиль: на физ. или юр. лицо?

Заранее благодарю.

Много написано об определении грузовик-легковой. Берете грузоподъемность вашего а/м и отнимаете от этой цифры количество пассажиров (по ремням) умноженное на 70 кг. Если оставшаяся грузоподъемность больше, чем масса пассажиров, то ваш а/м грузовой. Если меньше, то а/м будет таможиться, как легковой но категории С.
Грузовики таможат на юр лицо, 25% от цены каталога+18%ндс. Машине должно быть не больше 5-ти лет.

[Леонид Константинович]

Правильно ли я вас понял, что разрешённая максимальная масса (gross vehicle weight rating (GVWR)), указанная заводом-изготовителем не влияет на присвоение таможенного кода автомобилю, следовательно на импортную пошлину, а лишь влияет на то, какая категория будет указана в выдаваемом ПТС?
Т.е., например, какой-нибудь Yukon XL с разрешённой максимальной массой 3850кг будет таможится как легковой автомобиль (по кубиками), однако в ПТС будет запись: тип ТС - легковой, категория C ?
Не знаете ли вы, как таможенный инспектор определяет грузоподъёмность ТС? По заявленному заводом значению payload или по какому-то каталогу?

Инспектор определяет веса по стикеру и заключению эксперта. В Питере это ТПП или инвест групп в другом регионе может быть другая контора, но она должна быть аккредитована на таможне. Просто таможенный платеж определяется не по категории а/м, а по коду ТНВЭД.