Гость
Регистрация: 27.02.2018
Сообщений: 11
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Не, ну в целом то понятно, что и куда надо.
Конкретики не хватает.
Если что, мне бы в СПб.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 02.04.2015
Сообщений: 1,522
Благодарности:
отдано: 59
получено: 228/213
|
Не, ну в целом то понятно, что и куда надо.
Конкретики не хватает.
Если что, мне бы в СПб.
|
повторяю для тех кто в танке
1. Авто НЕ соответствует нормам и птс НЕ дадут.
2. Лазейка для ретроавто есть, но она для ЛЕГКОВЫХ авто.
3. Покупайте, никто не запрещает. Но птс НЕ будет. Поставите у себя в огороде и будете любоваться.
4. Все варианты это лохотрон, но Вы видимо рады повестись и на это.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 27.02.2018
Сообщений: 11
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
повторяю для тех кто в танке
1. Авто НЕ соответствует нормам и птс НЕ дадут.
2. Лазейка для ретроавто есть, но она для ЛЕГКОВЫХ авто.
3. Покупайте, никто не запрещает. Но птс НЕ будет. Поставите у себя в огороде и будете любоваться.
4. Все варианты это лохотрон, но Вы видимо рады повестись и на это.
|
1. ПТС в РФ на шишигу стоит от 15 тыс. руб., потом переоформить как замену двигателя и шасси.
2. Согласно тех. регламенту таможенного союза, ГАЗ-66 (но не зилы, ни уралы) не попадают под него, если старше 30 лет (это не про все, есть 1999 года производства).
3. Куплю и ПТС будет, уже есть варианты, но оно пока что не комильфо, т.к. в РФ такой обойдется по той же цене сразу с ПТС.
4. Самое жирное разводилово - это то что машины на хранении стоят обдерганые без некоторых узлов и найти там что то стоящее этого гемороя весьма затруднительно.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 22.03.2011
Сообщений: 1,292
Благодарности:
отдано: 296
получено: 166/140
|
1. ПТС в РФ на шишигу стоит от 15 тыс. руб., потом переоформить как замену двигателя и шасси.
2. Согласно тех. регламенту таможенного союза, ГАЗ-66 (но не зилы, ни уралы) не попадают под него, если старше 30 лет (это не про все, есть 1999 года производства).
3. Куплю и ПТС будет, уже есть варианты, но оно пока что не комильфо, т.к. в РФ такой обойдется по той же цене сразу с ПТС.
4. Самое жирное разводилово - это то что машины на хранении стоят обдерганые без некоторых узлов и найти там что то стоящее этого гемороя весьма затруднительно.
|
Поищите в facebook блогера Тимофей Васильев. Он в свое время вел журнал ntv.livejournal.com и там подробно описывал все, что нужно сделать для того, что Вы хотите. Его броневик в итоге получил номера. БРДМ 2 был демилитаризован и оформлен как трактор.
https://medium.com/@supertima
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 02.04.2015
Сообщений: 1,522
Благодарности:
отдано: 59
получено: 228/213
|
1. ПТС в РФ на шишигу стоит от 15 тыс. руб., потом переоформить как замену двигателя и шасси.
2. Согласно тех. регламенту таможенного союза, ГАЗ-66 (но не зилы, ни уралы) не попадают под него, если старше 30 лет (это не про все, есть 1999 года производства).
3. Куплю и ПТС будет, уже есть варианты, но оно пока что не комильфо, т.к. в РФ такой обойдется по той же цене сразу с ПТС.
4. Самое жирное разводилово - это то что машины на хранении стоят обдерганые без некоторых узлов и найти там что то стоящее этого гемороя весьма затруднительно.
|
Ход через замену рам и агрегатов в гаи уже закрылся года 4 тому назад (спасибо утиль сбору).
А Вам все вижу неймеца
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 10,325
Благодарности:
отдано: 595
получено: 394/323
|
1. ПТС в РФ на шишигу стоит от 15 тыс. руб., потом переоформить как замену двигателя и шасси.
2. Согласно тех. регламенту таможенного союза, ГАЗ-66 (но не зилы, ни уралы) не попадают под него, если старше 30 лет (это не про все, есть 1999 года производства).
3. Куплю и ПТС будет, уже есть варианты, но оно пока что не комильфо, т.к. в РФ такой обойдется по той же цене сразу с ПТС.
4. Самое жирное разводилово - это то что машины на хранении стоят обдерганые без некоторых узлов и найти там что то стоящее этого гемороя весьма затруднительно.
|
пункт 4 должен ответить на все вопросы, вроде..
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 27.02.2018
Сообщений: 11
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
пункт 4 должен ответить на все вопросы, вроде..
|
Иногда появляются "новые" образцы.
На запчасти вполне себе подойдет.
Единственное решение которое сейчас есть - это купить в РФ в любом состоянии, а с базы хранения взять донора.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 27.02.2018
Сообщений: 11
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Поищите в facebook блогера Тимофей Васильев. Он в свое время вел журнал ntv.livejournal.com и там подробно описывал все, что нужно сделать для того, что Вы хотите. Его броневик в итоге получил номера. БРДМ 2 был демилитаризован и оформлен как трактор.
https://medium.com/@supertima
|
Спасибо за контакт! Нашел его, спрошу.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 01.01.2010
Сообщений: 4,221
Благодарности:
отдано: 65
получено: 483/469
|
Собираюсь приобрести грузовой автомобиль советского производства как физ. лицо в одной из военных частей РБ.
При приобретении выдаются документы: - товарно-транспортная накладная;
- экземпляр счет-наряда на получение имущества;
- акт технического состояния на имущество.
Какие необходимо получить документы для прохождения таможни, ПТС и постановки на учет в РФ?
|
Главное, чтобы ваш грузовик был старше 50 лет и в оригинальном состоянии, тогда согласно техрегламента это "ретро" и ПТС выдаётся официально и без проблем. (без экологии и глонасс, как для легковушек старше 30 лет)
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 27.02.2018
Сообщений: 11
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Главное, чтобы ваш грузовик был старше 50 лет и в оригинальном состоянии, тогда согласно техрегламента это "ретро" и ПТС выдаётся официально и без проблем. (без экологии и глонасс, как для легковушек старше 30 лет)
|
Газ-66 относится к категории M1 и для них тоже 30 лет.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 01:13. Часовой пояс GMT +3.
|
|