Исправить погрузпоручение...

[Vovez]

Бухи просто юзают п.1.2 ст. 165 НК РФ

….
При вывозе товаров в таможенной процедуре экспорта (реэкспорта) судами через морские порты, в том числе в случае, если погрузка товаров и их таможенное оформление осуществляются вне региона деятельности пограничного таможенного органа, для подтверждения вывоза товаров за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза налогоплательщиком в налоговые органы представляются следующие документы:


копия поручения на отгрузку грузов с указанием порта разгрузки. В случае вывоза уловов водных биологических ресурсов и произведенной из них рыбной и иной продукции, доставленных на территорию Российской Федерации в соответствии с законодательством о рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов без выгрузки на сухопутную территорию Российской Федерации, такая копия поручения налогоплательщиком в налоговые органы не представляется;


копия коносамента, морской накладной или любого иного подтверждающего факт приема к перевозке товара документа, в котором в графе "Порт разгрузки" указано место, находящееся за пределами таможенной территории Евразийского экономического союза. …..

Как-то Вы начало пункта 1.2 застенчиво пропустили. К чему бы?
А там начинается вот так:
1.2. При обнаружении несоответствия сведений, представленных налогоплательщиком, сведениям, имеющимся у налогового органа...

[IM-EX]

Поручение на погрузку самО по себе очень даже грузовой ТСД

А кто спорит?
Ась?
Но используется и является основным документом для разных отделов ТО.
Для отдела досмотрового (у нас в порту они контролируют погрузку) - да
Для ОТОиТК - Нет

[Vovez]

А кто спорит?
Ась?
Но используется и является основным документом для разных отделов ТО.
Для отдела досмотрового (у нас в порту они контролируют погрузку) - да
Для ОТОиТК - Нет

Вот только выдумка эта присутствует в неизменном виде только на территории России как скопированная из СССР ещё. В иностранных портах такого документа нет. И прекрасно справляются!

[пенсионер]

Как-то Вы начало пункта 1.2 застенчиво пропустили. К чему бы?
А там начинается вот так:
1.2. При обнаружении несоответствия сведений, представленных налогоплательщиком, сведениям, имеющимся у налогового органа...

Это свойственно мне с детства, застенчивость.
Так у автора и есть несоответствие. Поэтому бухи просят просто изменить поручение. Других вариантов в НК нет

[Vovez]

Это свойственно мне с детства, застенчивость.
Так у автора и есть несоответствие. Поэтому бухи просят просто изменить поручение. Других вариантов в НК нет

Несоответсвие выявилось в погрузпоручении именно. До его предъявления ВСЁ сходилось в документах. Упоминания расхождения в ДРУГИХ документах не было. Потому само требование погрузпоручения было превышением полномочий в рамках НК.

[IM-EX]

Это свойственно мне с детства, застенчивость.
Так у автора и есть несоответствие. Поэтому бухи просят просто изменить поручение. Других вариантов в НК нет

Это понятно что бухи просят так как легче им.
Но манагер ВЭД или тампред на то он и специалист по ТО чтобы объяснить что для целей ТО первичным транспортным является коносамент, а не погруз.поручение и если в ДТ указано больше чем в консаменте (коносаментах), значит корректировать необходимо ДТ после выпуска. И основанием для подтверждения 0% НДС будет именно ДТ, коносамент(ы) и инвойс(ы).
И указанное в погрузпоручении большее кол-во, не опровергает вывоз заявленного в ДТ. Это не обратная ситуация когда в погрузпоручении меньше чем в ДТ. Вот тогда ата-та по контрабасу и неподтверждению 0% НДС.

[32-EnergyOff]

[

[IM-EX]

Сдаёцца, что тут что-то недоговаривают.
Странный товар какой-то 1500 тонн, но брутто и нетто пляшут в 1 кг. Декларация, как обсуждается - не ВТД. Завод почему-то сильно "грустит" из-за 1 кг. брутто, который можно скорректировать в ДТ "левой ногой" за 2 минуты и при этом стоимость товара (и возвращаемый НДС) навряд ли изменится (ну это если у товара есть и нетто, и брутто).

А агенты документы на судно подавали в электронном виде?
Если да, пишите заяву, что агент ошибся при формализации Коноса и CD (FAL form 2). Переделайте Конос, Карго, приложите Манифест (все на бумаге) и просите скорректировать вес брутто по пункту 21 РКЕЭК № 25. Хотя я не знаю как можно скорректировать Конос после убытия парохода.

По-поводу погрузпоручения, в котором вес больше, чем в ДТ. Сильно сомневаюсь, что "погрузчика" можно привлечь. Как? По 16.13? Сомневаюсь. При подаче ПП он еще не совершал грузовых операций. А если получил разрешение, но таможня просохатила вес, то погрузка будет с "разрешением". Да и в 16.13 речь идет о других "случаях, если такое разрешение обязательно"

Ну почему странный.
Фасованный например в биг-бэги.
А его вес может плясать от 2,5 до 5-8 кг.
Вот если он был 2,5, вполне при перетарке в контейнер (судя по весу, отправляли сборники) могли при округлении 1 кг потерять. Сколько раз у меня такое было. Но я вовремя это вылавливал и в следующем погруз.поручении накидывал агент в порту эту разницу.
А здесь видно агент просрал.
ДТ обычная НТДшка с фиксированным кол-вом.
Ответ прост до безобразия.

Так и в коносамент записали меньший вес брутто.
Завод вопит, что не умеет делать корректировку декларации