Уже заполняю декларацию по-новому! Помогите очень прошу!!!

[Ken-T]

смр я делаю сама, в ней пишу разгрузка гр 3 нидерланды и адрес, а вот в ДТ не знаю в 8 графе пишу адрес склада в нидердандах по поручению германии, правильно ли это?

Послушайте дальневосточного коллегу. Как напишите в CMR, так и пишите в ДТ, без добавления какой-либо "отсебятины".

[Елена_7111984]

Доброго дня, уважаемые!
Помогите разобраться. При перегрузке в пути следования (из авто в ЖД) иностранного товара, например, авто из Казахстана перегружается в вагон на территории РФ, каким образом можно (и нужно ли) внести изменения в гр 38 брутто казахской экспортной, чтобы добавить к весу брутто, прибывшего в машине, вес стандартных деревянных креплений в вагоне, которые добавляются к брутто. Вес брутто в жд накладной при перегрузке не будет соответствовать брутто в СМР, при выезде за территорию ТС возникнут проблемы

[ИгорьЮ+]

Доброго дня, уважаемые!
Помогите разобраться. При перегрузке в пути следования (из авто в ЖД) иностранного товара, например, авто из Казахстана перегружается в вагон на территории РФ, каким образом можно (и нужно ли) внести изменения в гр 38 брутто казахской экспортной, чтобы добавить к весу брутто, прибывшего в машине, вес стандартных деревянных креплений в вагоне, которые добавляются к брутто. Вес брутто в жд накладной при перегрузке не будет соответствовать брутто в СМР, при выезде за территорию ТС возникнут проблемы

а разве при ввозе по жд, кому то надо показывать СМР?

[Елена_7111984]

Товар едет по ЭК10 из Казахстана с перегрузкой в России (из авто в ЖД) в Китай.
При заполнении ЖД накладной в России к ней прикладывется казахская экспортная, СМР, акты перегрузки, по-моему

[ИгорьЮ+]

Товар едет по ЭК10 из Казахстана с перегрузкой в России (из авто в ЖД) в Китай.
При заполнении ЖД накладной в России к ней прикладывется казахская экспортная, СМР, акты перегрузки, по-моему

скорее всего на эти крепления придется подавать отдельную декларацию.

[Елена_7111984]

есть ли смысл? они включаются в вес брутто (деревянные доски и щиты, выдаются грузополучателю, около 150 кг на вагон). Может откорректировать экспорнтую после выпуска на основании акта перегрузки и копии жд накладной, где указан вес крепления?

[ИгорьЮ+]

есть ли смысл? они включаются в вес брутто (деревянные доски и щиты, выдаются грузополучателю, около 150 кг на вагон). Может откорректировать экспорнтую после выпуска на основании акта перегрузки и копии жд накладной, где указан вес крепления?

нет, экспортировали товар с весом брутто 10 тон, столько и должны вывезти,
никак не больше.

[megalight]

Сравним главы ТК ТС и ТК ЕАЭС посвященные таможенной стоимости товаров.

В ТК ТС таможенной стоимости посвящена глава 8, статьи с 64 по 69 включительно, в ТК ЕАЭС – это глава 5, а вот статей в этой главе теперь не 6, а 9 – с 37 по 45 включительно. Статья 37 «Определения» полностью взята из статьи 3 Соглашения «Об определении таможенной стоимости товаров, перемещаемых через таможенную границу Таможенного союза», заключенного между республикой Беларусь, республикой Казахстан и Российской Федерацией 25 января 2008 года. В ТК ЕАЭС введены понятия: «взаимосвязанные лица», «идентичные товары», «однородные товары», «товары того же класса и вида», «общепринятые принципы бухгалтерского учета», а вот понятие «третьи страны» – осталось в Соглашении. В ТК ТС статьи с определениями, относящимися к таможенной стоимости нет вовсе.

Статья 38 ТК ЕАЭС «Общие положения о таможенной стоимости товаров» является аналогом статьи 64 ТК ТС. Тем не менее, она сильно изменена. В первом пункте статьи 38 ТК ЕАЭС, сказано, что положения главы 5 ТК ЕАЭС основаны на общих принципах и правилах, установленных статьей VII Генерального соглашения по тарифам и торговле 1994 года и Соглашением по применению указанной статьи VII. Вторым пунктом определено, что таможенная стоимость товаров, ввозимых на таможенную территорию Союза и впервые помещаемых под таможенную процедуру, за исключением таможенных процедур таможенного транзита, таможенного склада, уничтожения, отказа в пользу государства и специальной таможенной процедуры, определяется согласно положениям ТК ЕАЭС. В ТК ТС, таможенная стоимость определялась в соответствии с международным договором стран-участниц Таможенного союза, т.е. все с тем же Соглашением от 25 января 2008 года.

Третьим пунктом статьи 38 пояснено, что таможенная стоимость товаров, при их помещении под таможенные процедуры таможенного транзита, таможенного склада, уничтожения или отказа в пользу государства и специальную таможенную процедуру, не определяется.

В четвертом пункте статьи 38 ТК ЕАЭС говорится о том, что таможенная стоимость товаров, вывозимых с таможенной территории Союза, определяется в соответствии с национальным законодательством государств-членов Союза, что соответствует пункту 1 статьи 64 ТК ТС.

Для разбора пункта 5 статьи 38 ТК ЕАЭС сначала обратимся к таблице, в которой расшифрованы все отсылочные нормы:

http://www.tks.ru/forum/showpost.php...49&postcount=4

Часть 2
http://www.tks.ru/forum/showpost.php...postcount=1442

[SveToчka]

Знатоки подскажите пжл. как написать упаковку везем деревянную конструкцию( сруб домика), всего 190 бревен, между ними прокладка в виде бруска 148 шт, не знаю что писать в 31 гр. упаковка? может кто сталкивался знает, очень прошу помощи!!!

[IM-EX]

Цитата ( SveToчka » )
Знатоки подскажите пжл. как написать упаковку везем деревянную конструкцию( сруб домика), всего 190 бревен, между ними прокладка в виде бруска 148 шт, не знаю что писать в 31 гр. упаковка? может кто сталкивался знает, очень прошу помощи!!!


Так и писать. Брус (брусок) BR или BZ.
Я бы последнее выбрал, если все в связку(ах) стянуто.