|
Модератор
Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 50,423
Благодарности:
отдано: 2,376
получено: 3,897/2,999
|
вот ежели б поставили на конвейер пасст B3 или B4, наш народ был бы нереально счастлив.
владел таким.
самый тёплые воспоминания... отличный салон, достаточная надёжность... эххх..
ну и ещё вот этот автос очень ничего был 
и следющий за ним
тоже поездил достаточно на нём... очень нравился... |
Тут ведь дело вот в чём:
Опель как и ДЭУ - Дженерал мать его Моторс.
Потому передать на сборку другому заводу Кадет было делом довольно простым.
А уж почему ФольксАуди не стали сборку "бочки" с "сигарой" никому передавать - вопрос совсем другой.
|
|
__________________
Одной из проблем потомков является апостериорное знание, накладывающееся на предшествующие события. ©
А.Исаев
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Гуру
Регистрация: 03.05.2010
Сообщений: 19,589
Благодарности:
отдано: 460
получено: 1,059/890
|
Речь даже не о браке, а больше о конструктивных просчетах в роботизированной коробке ДСГ. Выпустили "сырой" продукт.
Но и расхлебывали это дело долго. Мало того, что пришлось серьёзнейшую отзывную кампанию проводить, еще и отдельно гарантию на коробки увеличенную сделали (на 5 лет). Ща вроде как
косяки исправлены... Но осадочек-то остался
Я именно из-за косячности ДСГ взял машину на "ручке". Обычных автоматов не предусмотрено было. |
Типа того.
Горячие головы в думе даже предлагали запретить их продавать в РФ.
Безотносительно подобных косяков, сколько не смотрел VW, в т.ч. коммерческие, все равно они проигрывали конкурентам в стоимости авто и обсуживания.
|
|
__________________
Первейший закон – это совесть.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Гуру
Регистрация: 22.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 29,366
Благодарности:
отдано: 4,578
получено: 4,071/2,825
|
Volkswagen намерен экспортировать автомобили из России
Концерн Volkswagen AG рассматривает возможность организации экспорта автомобилей со своего российского завода в страны дальнего зарубежья. Об этом заявил глава российского отделения компании Мартин Озегович. Однако, по его словам, правительство России должно просчитать логистику, таможенные и налоговые нюансы.
«Мы думаем об экспорте наших автомобилей, и это не так просто: есть глобальные экспортные потоки, соглашения, логистические затраты, налоговые и таможенные нюансы разных стран и т.п. Это то, что технически Россия должна проработать для того, чтобы мы могли извлечь выгоду из текущей курсовой разницы. При этом я говорю не об экспорте в страны СНГ, что мы и так давно уже делаем, я имею в виду экспорт в глобальном смысле. Это довольно значительный вызов для нас, который в итоге позволит улучшить наше качество здесь», — цитирует Маркуса Озеговича газета «Известия». В России по полному циклу (со сваркой и окраской) собираются седаны Volkswagen Polo, лифтбэки Skoda Rapid и Octavia, кроссоверы Skoda Yeti и Volkswagen Tiguan, а также седаны Volkswagen Jetta.
Напомним, что накануне российский завод Hyundai объявил о начале производства автомобилей для поставок в Египет и Ливан. В этом году корейская компания планирует поставить на экспорт в эти страны около 4000 Hyudai Solaris.
CarExpo.ru
|
|
__________________
Не верь,не бойся,не проси - приди возьми и унеси..."Honesty is the best policy"
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Ослегъ
Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 42,557
Благодарности:
отдано: 4,153
получено: 4,960/4,069
|
Вспомнился эпизод из фильма "Придорожная закусочная"/"Дом у дороги"... КАК смотрел на эту машинку дедок, который сдавал герою Патрика Суэйзи хибару...
Сам фильм-то не шедевр. Но вот помнится. Джеф Хили опять же в нем засветился... Ностальгия, кароч
|
|
__________________
Ну что ж делать, придется гореть в аду (с)
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Ослегъ
Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 42,557
Благодарности:
отдано: 4,153
получено: 4,960/4,069
|
|
Типа того.
Горячие головы в думе даже предлагали запретить их продавать в РФ.
Безотносительно подобных косяков, сколько не смотрел VW, в т.ч. коммерческие, все равно они проигрывали конкурентам в стоимости авто и обсуживания.
|
А каким именно конкурентам (кроме Тойоты)?
|
|
__________________
Ну что ж делать, придется гореть в аду (с)
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Гуру
Регистрация: 03.05.2010
Сообщений: 19,589
Благодарности:
отдано: 460
получено: 1,059/890
|
|
А каким именно конкурентам (кроме Тойоты)?
|
Например, по фургонам мне Форд больше всего понравился.
|
|
__________________
Первейший закон – это совесть.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Ослегъ
Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 42,557
Благодарности:
отдано: 4,153
получено: 4,960/4,069
|
|
Например, по фургонам мне Форд больше всего понравился.
|
Не, я про легковые.
Про коммерческий транспорт имею весьма смутное представление.
|
|
__________________
Ну что ж делать, придется гореть в аду (с)
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Гуру
Регистрация: 03.05.2010
Сообщений: 19,589
Благодарности:
отдано: 460
получено: 1,059/890
|
|
Не, я про легковые.
Про коммерческий транспорт имею весьма смутное представление.
|
Тот же Форд.
По совокупности характеристик: стоимость/качество/дизайн.
|
|
__________________
Первейший закон – это совесть.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Гуру
Регистрация: 03.05.2010
Сообщений: 19,589
Благодарности:
отдано: 460
получено: 1,059/890
|
Из седанов (в своем классе) выбор бы сделал так:
1. Аккорд.
2. Мондео.
3. Камри.
|
|
__________________
Первейший закон – это совесть.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Ослегъ
Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 42,557
Благодарности:
отдано: 4,153
получено: 4,960/4,069
|
|
Из седанов (в своем классе) выбор бы сделал так:
1. Аккорд.
2. Мондео.
3. Камри.
|
Это в противовес Пассату, да?
Пассат бы я тоже не взял. Если б нужен был большой седан/лифтбек/универсал рассмотрел бы Суперба (как и советовал мечущемуся sk_xp). Но у него предубеждение против VAGовской продукции.
Камри нынешняя вообще не понра.
Аккорд новый видел только снаружи.
Мондео... Ну да, возможно - вариант.
|
|
__________________
Ну что ж делать, придется гореть в аду (с)
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 02:32. Часовой пояс GMT +3.
|
|
