|
Сказочник
Регистрация: 29.03.2008
Адрес: теперь точно, - Москва.
Сообщений: 12,350
Благодарности:
отдано: 2,509
получено: 954/756
|
Пришёл GRIшка...отворяй ворота!!!
Таки приняли 700 и более!!! Как жить??? 
Сегодня завернули 4 букинга!!!
Открытым текстом:Циндао-Ново за 20" дешевле 2ХХХ даже не пытайтесь буковаться!!!
ПыСы: и не совсе понятно: с 01.04 ещё плюсом 400 на ТЕУ или с семисот опустят подлого GRIшнаита на четыреста??? |
__________________
Я - школяр в этом лучшем из лучших миров. Труд мой тяжек: учитель уж больно суров! До седин я у жизни хожу в подмастерьях, Все еще не зачислен в разряд мастеров... (с) О.Х. 
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Гуру
Регистрация: 22.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 29,366
Благодарности:
отдано: 4,578
получено: 4,071/2,825
|
28.02.12 OOCL вводит GRI на Европу
OOCL по*выша*ет став*ки на нап*равле*нии Ев*ро*па - Ка*нада и пор*ты США че*рез ка*надс*кие пор*ты. GRI вво*дит*ся с 1 ап*ре*ля 2012 го*да для пе*ре*во*зок.
Раз*мер по*выше*ния сос*та*вит 320 долл для 20-фу*тово*го кон*тей*не*ра и 400 долл - для 40-фу*тово*го.
На*пом*ним, ра*нее OOCL объ*явил так*же о вве*дении GRI в раз*ме*ре 800 долл с TEU для пе*рево*зок в Еро*пу из Азии и 200 долл с кон*тей*не*ра - в об*ратном нап*рав*ле*нии.
SeaNews
С новым генеральным! (26 января 2012)
Группа НМТП сообщает о том, что по итогам внеочередного общего собрания акционеров ОАО «Новорослесэкспорт» (входит в Группу НМТП), состоявшегося 25 января 2012 года, в должности генерального директора Общества утвержден Альберт Лихолет.
Первый заместитель генерального директора ОАО «НМТП» Марат Шайдаев отметил: «Альберт Лихолет успешно возглавлял контейнерный терминал ОАО «Новорослесэкспорт» с момента его проектирования. Уверен, что его профессиональные знания и многолетний опыт работы в Группе НМТП позволят А. Лихолету сохранить преемственность курса на максимальную диверсификацию грузов ОАО «Новорослесэкспорт» и дальнейшее увеличение объемов перевалки контейнерного терминала».
Краткая биографическая справка
Лихолет Альберт Вячеславович
Закончил Новороссийскую Государственную Морскую Академию.
С 2003 года начал работу в ОАО «Новорослесэкспорт» в должности начальника пятого района контейнерного терминала.
В 2009 году возглавил контейнерный терминал ОАО «Новорослесэкспорт».
С 3 ноября 2011 года возглавлял ОАО «Новорослесэкспорт» в качестве временно исполняющего обязанности генерального директора.
Пресс-служба
|
|
__________________
Не верь,не бойся,не проси - приди возьми и унеси..."Honesty is the best policy"
Последний раз редактировалось megalight; 02.03.2012 в 11:22..
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Модератор
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: СПб
Сообщений: 5,765
Благодарности:
отдано: 238
получено: 171/136
|
Таки приняли 700 и более!!! Как жить???
Сегодня завернули 4 букинга!!!
Открытым текстом:Циндао-Ново за 20" дешевле 2ХХХ даже не пытайтесь буковаться!!!
ПыСы: и не совсе понятно: с 01.04 ещё плюсом 400 на ТЕУ или с семисот опустят подлого GRIшнаита на четыреста??? |
Какой дикриз такой и инкриз 
|
|
__________________
О себе:слегка скромен,немного воспитан.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Сказочник
Регистрация: 29.03.2008
Адрес: теперь точно, - Москва.
Сообщений: 12,350
Благодарности:
отдано: 2,509
получено: 954/756
|
|
«Альберт Лихолет успешно возглавлял контейнерный терминал ОАО «Новорослесэкспорт» с момента его проектирования. Уверен, что его профессиональные знания и многолетний опыт работы в Группе НМТП позволят А. Лихолету сохранить преемственность курса на максимальную диверсификацию грузов ОАО «Новорослесэкспорт» и дальнейшее увеличение объемов перевалки контейнерного терминала».
Краткая биографическая справка
Лихолет Альберт Вячеславович
Закончил Новороссийскую Государственную Морскую Академию.
С 2003 года начал работу в ОАО «Новорослесэкспорт» в должности начальника пятого района контейнерного терминала.
В 2009 году возглавил контейнерный терминал ОАО «Новорослесэкспорт».
С 3 ноября 2011 года возглавлял ОАО «Новорослесэкспорт» в качестве временно исполняющего обязанности генерального директора.
Пресс-служба
|
Альберт занял, наконец-то своё место!!! 
УжЪ ему-то не знать что делать.
|
__________________
Я - школяр в этом лучшем из лучших миров. Труд мой тяжек: учитель уж больно суров! До седин я у жизни хожу в подмастерьях, Все еще не зачислен в разряд мастеров... (с) О.Х.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Гуру
Регистрация: 22.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 29,366
Благодарности:
отдано: 4,578
получено: 4,071/2,825
|
Я вот тока не пойму.Грузооборот везде вырос под 40%.Должны на подъёмах корчиться.Или я не прав?С чего повышения?
|
|
__________________
Не верь,не бойся,не проси - приди возьми и унеси..."Honesty is the best policy"
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Сказочник
Регистрация: 29.03.2008
Адрес: теперь точно, - Москва.
Сообщений: 12,350
Благодарности:
отдано: 2,509
получено: 954/756
|
|
Я вот тока не пойму.Грузооборот везде вырос под 40%.Должны на подъёмах корчиться.Или я не прав?С чего повышения?
|
Жадность – вот единственный ресурс, на котором можно зарабатывать, ибо нефть и газ в конце концов закончатся, а человеческая жадность – никогда.©
Я так вижу. 
Логике никакой не поддаётся сей высер. Если рассуждать логически и с банальной точки зрения начинающего экономиста, то: 30 % поднятие ставки (в любой сфере!!!)- это самоубийство. При потере 10% грузооборота, линии начинают демпинговать со страшной силой, потому как появляется угроза уронить рентабельность перевозок к плинтусу. Вот и ищи тут логику...
Напрашивается только один вывод: подросли обЪёмы перевозок и решили бабосов на собственные нужды (обновление конт-го парка и флота) подрубить по лёгкому. Благо(какое НАХ благо!!!) ж/д не сможет принять на себя "оттекающих" в полном обЪёме.
|
__________________
Я - школяр в этом лучшем из лучших миров. Труд мой тяжек: учитель уж больно суров! До седин я у жизни хожу в подмастерьях, Все еще не зачислен в разряд мастеров... (с) О.Х.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Гуру
Регистрация: 22.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 29,366
Благодарности:
отдано: 4,578
получено: 4,071/2,825
|
|
ж/д не сможет принять на себя "оттекающих" в полном обЪёме.
|
Ну ж/д-это отдельная песня
|
|
__________________
Не верь,не бойся,не проси - приди возьми и унеси..."Honesty is the best policy"
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Модератор
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: СПб
Сообщений: 5,765
Благодарности:
отдано: 238
получено: 171/136
|
|
Я вот тока не пойму.Грузооборот везде вырос под 40%.Должны на подъёмах корчиться.Или я не прав?С чего повышения?
|
Я вчера поднимал архив ставок кризисных.Ставка на TEU Bangkok - Hamburg менялась так:
14.01.2008 - 1400+ надбавки
22.04.2008 - 1300+ надбавки
09.06.2008 - 975 +надбавки
12.08.2008 - 700 +надбавки
29.10.2008 - 1300 ALL IN
17.12.2008 - 800 ALL IN
24.02.2009 - 500 ALL IN
03.04.2009 - 600 ALL IN
28.07.2009 - 800 ALL IN
Вот этот попандос сейчас и отбивается.
|
|
__________________
О себе:слегка скромен,немного воспитан.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Гуру
Регистрация: 22.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 29,366
Благодарности:
отдано: 4,578
получено: 4,071/2,825
|
|
Я вчера поднимал архив ставок кризисных.Ставка на TEU Bangkok - Hamburg менялась так:
14.01.2008 - 1400+ надбавки
22.04.2008 - 1300+ надбавки
09.06.2008 - 975 +надбавки
12.08.2008 - 700 +надбавки
29.10.2008 - 1300 ALL IN
17.12.2008 - 800 ALL IN
24.02.2009 - 500 ALL IN
03.04.2009 - 600 ALL IN
28.07.2009 - 800 ALL IN
Вот этот попандос сейчас и отбивается.
|
Это 20-ка 
|
|
__________________
Не верь,не бойся,не проси - приди возьми и унеси..."Honesty is the best policy"
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Сказочник
Регистрация: 29.03.2008
Адрес: теперь точно, - Москва.
Сообщений: 12,350
Благодарности:
отдано: 2,509
получено: 954/756
|
Это 20-ка |
Да!(с)
И сдаётся мнУ, что это были ставки реальной себестоимости мор. перевозок.
|
__________________
Я - школяр в этом лучшем из лучших миров. Труд мой тяжек: учитель уж больно суров! До седин я у жизни хожу в подмастерьях, Все еще не зачислен в разряд мастеров... (с) О.Х.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 17:37. Часовой пояс GMT +3.
|
|
