Распределение расходов на доставку

[IM-EX]

Автор и ищет свой способ.
Как справедливо распределить стоимость между отделами.

Вообще-то, распределение доп. затрат и расчет себестоимости, на предприятии утверждается учетной политикой.
Если не закреплено, то бухи раскидывают пропорционально стоимости товара.

[nlobp]

Поймите, что распределение транспортных расходов пропорционально весу при исчислении таможенной стоимости относится только к ее исчислению. .

Никак не могу распределить транспортные расходы на каждый товар (не для таможни, а уже для себя).

Прекрасно это понимаю

Вы же при расчете себестоимости продукта можете распределять так, как Вы это установите

Вот я и хочу распределить оптимально.

т.к. если считать по весу, то на тяжелый товар идет 5000$ транспортных расходов, а на легкий только 400$, хоть легкого товара там полконтейнера по объему.

Автор и ищет свой способ.
Как справедливо распределить стоимость между отделами.

+1

[Ротмистр]

Вот я и хочу распределить оптимально.

т.к. если считать по весу, то на тяжелый товар идет 5000$ транспортных расходов, а на легкий только 400$, хоть легкого товара там полконтейнера по объему.

Ели оптимальность в том, чтобы распределить справедливо между отделами, то распределяйте таким образом, чтобы транспортная наценка составляла одинаковый процент от стоимостей товаров разных отделов. Без учета веса и количества.
Грубо так. Расходы на транспорт при ввозе дорогого товара ( вне зависимости от его веса и количества) составляют 5% от стоимости товара.
Расходы на транспорт при ввозе дешевого товара ( вне зависимости от его веса и количества) составляют тоже 5% от стоимости товара.
Логика выравнивания. Никто не обижен и никто не задает вопросов, потому, что условия равны.

[nlobp]

Ну вот: тяжелого товара больше: и по весу и по штукам, верно?

Да, верно.

Головоломка, которую решает автор, не относится к его епархии. По определению.

К моей. Так надо.

Вообще-то, распределение доп. затрат и расчет себестоимости, на предприятии утверждается учетной политикой.
Если не закреплено, то бухи раскидывают пропорционально стоимости товара.

Еще раз повторю - вез через агента. Как я ему посчитаю, так и будет.

Хочу оптимально посчитать:задействовать и вес и объем.

[IM-EX]

Ну тогда что уж тут обсуждать.
Хоть пропорционально попугаям считайте.

Как я ему посчитаю, так и будет.

[nlobp]

Расходы на транспорт при ввозе дорогого товара ( вне зависимости от его веса и количества) составляют 5% от стоимости товара.
Расходы на транспорт при ввозе дешевого товара ( вне зависимости от его веса и количества) составляют тоже 5% от стоимости товара.
Логика выравнивания. Никто не обижен и никто не задает вопросов, потому, что условия равны.

Интересная мысль, сначала правда не хотел привязываться к стоимости.
Но теперь пересчитаю к привязке по стоимости

[sk_xp]

Интересная мысль, сначала правда не хотел привязываться к стоимости.
Но теперь пересчитаю к привязке по стоимости

у вас 0,5 контейнера 1 грущз
0,5 контейнера - другой груз

ставку пополам и всё.. что вы тут мудрите - я хз.

но! имейте ввиду. из опыта и практики )
рано или поздно какому-то отделу захочется привезти что-то сборником.
Они и разделят стоимость полного контейнера пропорционально своему грузу
что есть неверно.

[user's]

Интересная мысль, сначала правда не хотел привязываться к стоимости.
Но теперь пересчитаю к привязке по стоимости

Вес, объем, стоимость ...
Можно еще по цвету Товара распределить доставку )))
Условие 5% транспортных расходов от стоимости Товара зачастую невыполнимо.

[user's]

у вас 0,5 контейнера 1 грущз
0,5 контейнера - другой груз

ставку пополам и всё.. что вы тут мудрите - я хз.

но! имейте ввиду. из опыта и практики )
рано или поздно какому-то отделу захочется привезти что-то сборником.
Они и разделят стоимость полного контейнера пропорционально своему грузу
что есть неверно.

У автора контейнер не на 0.5 каждого груза заполнен.

[sk_xp]

У автора контейнер не на 0.5 каждого груза заполнен.

сорри... затупил.
что-то в голове клин дало про половину контейнера...