Товар №2: Грузовой автоприцеп, купленный у иностранного международного перевозчика
Соответственно товары следуют по ДВУМ комплектам документов в адрес разных получателей.
Место ТО: Товар № 1 – Москва
Товар № 2 – Брянск
Вопрос: Возможно ли Товар № 1 поместить в товар № 2 с последующим оформлением и выгрузкой товара № 1 в Москве, и дальнейшим следованием своим ходом товара №1 для оформления в Брянске?
Автоприцеп в данном случае является товаром, а не транспортным средством. Так что вряд ли что выгорит. Ты должен будешь вписывать его регистрационный номер (а у него номер часом не сняли?) в CMR и TIR. А как ты это сделаешь?
Автоприцеп в данном случае является товаром, а не транспортным средством. Так что вряд ли что выгорит. Ты должен будешь вписывать его регистрационный номер (а у него номер часом не сняли?) в CMR и TIR. А как ты это сделаешь?
Ну...эти...Про "шмотки" Танька сказала:"меня интересуют вещества *КСИЛОЛ, КСИЛЕН, БУТАНОЛ, БУТИЛАЦЕТАТ и еже с ними. спасибо." А знающие люди подтвердили,это не наркота, а прекурсоры.
Товар №2: Грузовой автоприцеп, купленный у иностранного международного перевозчика
Соответственно товары следуют по ДВУМ комплектам документов в адрес разных получателей.
Место ТО: Товар № 1 – Москва
* * * * * * * * * *Товар № 2 – Брянск
Вопрос: Возможно ли Товар № 1 поместить в товар № 2 с последующим оформлением и выгрузкой товара № 1 в Москве, и дальнейшим следованием своим ходом товара №1 для оформления в Брянске?
Вот, спасибо.
2 Инвойса
2 ЦМР
1 ТИР в который вписаны 2 ЦМР и 2 инвойса
таможень экспортных и импортных должно быть не больше 4
Надо понимать что ТИР выдается перевозчику пользующего Конвенцией МДП
