Эксперт
Регистрация: 25.02.2007
Адрес: Германия ( Bonn)
Сообщений: 1,461
Благодарности:
отдано: 13
получено: 71/63
|
Цитата
( pawel )
W Germanii mogno legko peredelat s euro2 na euro3 , stoit nedorogo. *
Wichod wsegda naidem.
|
Да не скажи. Вот Тоёту я переделал с Евро 1 на Евро2 легко. А Ауди4 уже 2 года не могу. Приезжаю в автохаус, спрашиваю: можно переделать с Евро1 на Евро 2. Говорят сейчас посмотрим. Лезут в компьютер, потом куда-то звонят, консультируются и отвечают: Завод изготовитель никаких рекомендаций по замене катализатора не дает, а без него мы менять ничего не можем. И так в других автохаусах отвечают. Без технических рекомендаций завода изготовителя они видимо ничего менять в конструкции авто не имеют права. А заводам выгоднее, чтобы вы, если не хотите платить большой налог,купили новое авто.
Причем при замене катализатора они никаких изменений в документы авто не вносят, а только дают справку в Финансамт для перерасчета налога на авто.
|
__________________
Житель Германии
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
Да и правильно!!! Нечего этот хлам сюда таскать!!! Своих вёдер хватает(6,7,9-ки...), так ещё древние ауди и пассаты покупают.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
Цитата
( ХХХ )
Да и правильно!!! Нечего этот хлам сюда таскать!!! Своих вёдер хватает(6,7,9-ки...), так ещё древние ауди и пассаты покупают.
|
Не горячитесь уж так то.
Я вот Катерхам хочу пригнать, или Вестфельд. Родстер такой есть. По мотивам Лотуса Севена. И новый никогда не повезу, ибо машина простая как 7 копеек и нефиг платить лишнюю 20-ку за свежий год.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
Цитата
( Antonio )
Цитата
( ХХХ )
Да и правильно!!! Нечего этот хлам сюда таскать!!! Своих вёдер хватает(6,7,9-ки...), так ещё древние ауди и пассаты покупают.
|
Не горячитесь уж так то.
Я вот Катерхам хочу пригнать, или Вестфельд. Родстер такой есть. По мотивам Лотуса Севена. И новый никогда не повезу, ибо машина простая как 7 копеек и нефиг платить лишнюю 20-ку за свежий год.
|
Я про пассаты, ауди, опеля и т.д. !! Если вы хотите себе какой-то эксклюзив притащить..... подмажите кому надо.... и всё ОК! А от рухляди надо избавляться!! ИМХО, приятней ездить на новой Шевролет Лачетти, чем на ауди 80 92-го года....
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 16
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Цитата
( praktik )
Цитата
( pawel )
W Germanii mogno legko peredelat s euro2 na euro3 , stoit nedorogo. *
Wichod wsegda naidem.
|
Да не скажи. Вот Тоёту я переделал с Евро 1 на Евро2 легко. А Ауди4 уже 2 года не могу. Приезжаю в автохаус, спрашиваю: можно переделать с Евро1 на Евро 2. Говорят сейчас посмотрим. Лезут в компьютер, потом куда-то звонят, консультируются и отвечают: Завод изготовитель никаких рекомендаций по замене катализатора не дает, а без него мы менять ничего не можем. И так в других автохаусах отвечают. Без технических рекомендаций завода изготовителя они видимо ничего менять в конструкции авто не имеют права. А заводам выгоднее, чтобы вы, если не хотите платить большой налог,купили новое авто.
Причем при замене катализатора они никаких изменений в документы авто не вносят, а только дают справку в Финансамт для перерасчета налога на авто.
|
Oshibaetes, v Brief vnosjat novij katalisator, po krajnej mere v Briefi starogo obrasca tochno.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
Цитата
( ХХХ )
Цитата
( Antonio )
Цитата
( ХХХ )
Да и правильно!!! Нечего этот хлам сюда таскать!!! Своих вёдер хватает(6,7,9-ки...), так ещё древние ауди и пассаты покупают.
|
Не горячитесь уж так то.
Я вот Катерхам хочу пригнать, или Вестфельд. Родстер такой есть. По мотивам Лотуса Севена. И новый никогда не повезу, ибо машина простая как 7 копеек и нефиг платить лишнюю 20-ку за свежий год.
|
Я про пассаты, ауди, опеля и т.д. !! Если вы хотите себе какой-то эксклюзив притащить..... подмажите кому надо.... и всё ОК! А от рухляди надо избавляться!! ИМХО, приятней ездить на новой Шевролет Лачетти, чем на ауди 80 92-го года....
|
Не правильно сравнил.... Приятней ездитьт на A4 2003 года чем на новой лачетте. Я прав?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 25.02.2007
Адрес: Германия ( Bonn)
Сообщений: 1,461
Благодарности:
отдано: 13
получено: 71/63
|
Ауди 4 даже 1995 года даст 100 очков вперед любому новому Жигулю.И уж переживет его-это точно.
|
__________________
Житель Германии
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
Я не понял, что это за грубый наезд на Ауди и Пассаты? Ты сравнил ИХ с шевралетами? Да как у тебя пальцы это набрали на клаве? Да кто их знает? Сколько они поездили по нашим с позволения сказать (пальцы не ворочаются) дорогам? Сколько они в пользовании были и какие у них фокусы вэлазить через 3-4 года будут, кто энает? А эти старички 80-ки, 100-ки - по 16-18 лет свое отбомбили, им лодки покрась в металик, ходовую перебири, может быть сидения я еще поменял на от Омеги В, и они еще столько же отходят. А на ходу, *да же у нерадивого хозяина, *ни на прямой ни в повороте не уступят новым лацетти. Это всего лишь ... завернутая в красивую бумажку, которая слезет очень скоро.
Итог: РУКИ ПРОЧЬ ОТ ГОДАМИ ПРОВЕРЕННЫХ, ЛЮБИМЫХ МНОГИМИ МОДЕЛЕЙ AUDI!!!!!
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
Ввозить станут меньше. Повезут только свежие автомобили. Заказчиков станет меньше. Автобизнес по ввозу автомобилей из-за бугра станет не таким привлекательным.
Виноват отвлекся на реплику ХХХ-уя об AUDI, собственно разве ввозили машины старше 7-лет, ведь давно не выгодно, если это не авто объемом двигла более 2,5 куб., только тогда по разтаможке сравнивались. И то такой объем был и раньше только у *дорогих авто, а значит и ЭКО класс тоже высокий.
Или я ошибаюсь? Поправте.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 00:38. Часовой пояс GMT +3.
|
|