перенос оформления на границы

[Vovez]

Вези куда хочешь. Перемещай куда хочешь. Нововведение в том, что подавать ДТ твои клиенты должны будут в ЦЭД по месту их регистрации (КПП). И вроде как даже планируется, что ДТ будет автоматически туда "диспетчеризироваться", куда бы они ее не запульнули. Остается только вопрос связок ПФК и ЦЭДов. Нужно ли будет переть груз в свой регион, чтобы подать ДТ в "родной" ЦЭД? Или всех, в этой части, приравняют к учвэдам НУР, и не важно где товар? Это что касается а/м и ж/д.
Море и авиа, также можешь везти транзитом и помещать куда хочешь, но ДТ в любом случае будешь подавать в морской/авиа ЦЭД.
Во всяком случае ФТС это именно так преподносит. Надеюсь в этот раз Минфин сможет внятно облачить эту концепцию в нормативную форму, а не так как 27н...

Антикоррупционный контроль это решение уже прошло, интересно?

[Quantum satis]

Нововведение в том, что подавать ДТ твои клиенты должны будут в ЦЭД по месту их регистрации (КПП). И вроде как даже планируется, что ДТ будет автоматически туда "диспетчеризироваться", куда бы они ее не запульнули.

Не пойму, как при таких раскладах будет нормироваться хоть каким-нибудь образом нагрузка на сотрудников ЦЭД? А нормировать её необходимо, коль скоро установлены определённые сроки для приёма, регистрации, проверки и выпуска ДТ.

[Сампер]

Не пойму, как при таких раскладах будет нормироваться хоть каким-нибудь образом нагрузка на сотрудников ЦЭД? А нормировать её необходимо, коль скоро установлены определённые сроки для приёма, регистрации, проверки и выпуска ДТ.

Во время начала пандемии (апрель) мы подавали товары в ЦЭД МОТ, а нам звонили из Воронежской таможни мол эта ДТ у них на проверке и просили пояснений что и как. Возможно при больших нагрузках сделают что-то подобное, вроде как подано и выпущено ЦЭД, да не совсем.

[Mustanger]

Во время начала пандемии (апрель) мы подавали товары в ЦЭД МОТ, а нам звонили из Воронежской таможни мол эта ДТ у них на проверке и просили пояснений что и как. Возможно при больших нагрузках сделают что-то подобное, вроде как подано и выпущено ЦЭД, да не совсем.

что-то похоже на сказку. МОТ это прямое подчинение ФТС, а Воронежская таможня это ЦТУ. Не могла ДТ поданная в ЦЭД МОТ попасть в Воронеж. То что во время пандемии разрешили оформление другим постам МОТ это правда, но не как Воронеж

[Vovez]

что-то похоже на сказку. МОТ это прямое подчинение ФТС, а Воронежская таможня это ЦТУ. Не могла ДТ поданная в ЦЭД МОТ попасть в Воронеж. То что во время пандемии разрешили оформление другим постам МОТ это правда, но не как Воронеж

Вряд ли пользователю форума есть смысл в данном случае тратить время на сказки.

[Abrazacs]

Подскажите, а почему данный вопрос продолжают обсуждать. Ведь по проекту статус - отказ от разработки. Или я что-то упускаю

[Vovez]

Подскажите, а почему данный вопрос продолжают обсуждать. Ведь по проекту статус - отказ от разработки. Или я что-то упускаю

[FrAnt]

Вези куда хочешь. Перемещай куда хочешь. Нововведение в том, что подавать ДТ твои клиенты должны будут в ЦЭД по месту их регистрации (КПП). И вроде как даже планируется, что ДТ будет автоматически туда "диспетчеризироваться", куда бы они ее не запульнули. Остается только вопрос связок ПФК и ЦЭДов. Нужно ли будет переть груз в свой регион, чтобы подать ДТ в "родной" ЦЭД? Или всех, в этой части, приравняют к учвэдам НУР, и не важно где товар? Это что касается а/м и ж/д.
Море и авиа, также можешь везти транзитом и помещать куда хочешь, но ДТ в любом случае будешь подавать в морской/авиа ЦЭД.
Во всяком случае ФТС это именно так преподносит. Надеюсь в этот раз Минфин сможет внятно облачить эту концепцию в нормативную форму, а не так как 27н...

вот этот вопрос крайне важен. У нас учВЭДы из одного региона могут по всей стране грузы получать, а взять к примеру фирмы из столицы и подмосковья, которые часто по всей стране работают. Нельзя же обязать всех товар в свой регионе сначала тащить, а потом в нужный адрес.
Если не продумают наличие автоматических связок из любого места (ТФК), с ЦЭДом по месту налоговой регистрации, то наплачемся.

[Quantum satis]

Во время начала пандемии (апрель) мы подавали товары в ЦЭД МОТ, а нам звонили из Воронежской таможни мол эта ДТ у них на проверке и просили пояснений что и как. Возможно при больших нагрузках сделают что-то подобное, вроде как подано и выпущено ЦЭД, да не совсем.

Так и надо, на мой взгляд, сделать.
Все ДТ подаются "в одно дупло", вне зависимости от компетенций, регионов и прочей чешуи, а потом распределяются в зависимости от перечисленных обстоятельств и "степени нагруженности" должностных лиц по разным ЦЭД-ам.

[Quantum satis]

Подскажите, а почему данный вопрос продолжают обсуждать. Ведь по проекту статус - отказ от разработки. Или я что-то упускаю

Вы упускаете, что на этом форуме присутствующие собираются как раз для того, чтобы обсудить всё подряд.)