По размещению товара на СВХ

[Апрель]

ОК.
А если у импортёра(декларанта) нет договоров ни с одним СВХ? Или есть, но с СВХ в другом городе?

Значит либо он оформляет Договор, либо оформляет транзит в другой город.

[Чучмек]

Значит либо он оформляет Договор, либо оформляет транзит в другой город.

а вот не желает он заключать договор. (с.ка такая)

[Апрель]

а вот не желает он заключать договор. (с.ка такая)

тогда - транзит

[Чучмек]

тогда - транзит

но с другим СВХ (в другом городе) у него тоже нет никакого договора.
Вообще - ни одного договора ни с одним СВХ.

[Апрель]

но с другим СВХ (в другом городе) у него тоже нет никакого договора.
Вообще - ни одного договора ни с одним СВХ.

Тогда будет кататься от транзита к транзиту. До тех пор пока не заключит Договор.

[BSA777]

Вернемся к конкретному примеру.Подана ДТ с указанием номеров платежных поручений с которых нужно производить списание. Формально, декларант представил документ о платежах, необходимый для регистрации ДТ. Как следствие - присвоен номер ДТ.
В процессе оформления выясняется, что денег на платежках не хватает.
Т.е. выпуск не обеспечен уплатой таможенных платежей. Закон регламентирует действия таможни и декларанта в таком случае, в том числе и сроки.
На выпуск есть сутки. Либо продление. Либо отказ в выпуске.
Но при всех случаях товар обязан быть обеспеченным с т.з. уплаты таможенных платежей. При всех. Повторюсь, не бывает товаров под таможенным контролем, в отношении которых нет лица, обеспечивающего уплату. Обеспечение уплаты таможенных платежей в данном случае непрерывно от момента ввоза до момента завершения процедуры. Таким образом, при отсутствии у декларанта средств для выпуска товаров в соответствии с заявленной процедурой, товар размещается на ВХ только для того, чтобы определить новое лицо, обеспечивающее уплату таможенных платежей.
Представим ситуацию. Товар в ЗТК. ДТ подана. Денег не хватило. Придут через неделю ( для конкретики). Ночью товар исчезает. Чья ответственность за уплату? Перевозчика? Так он закрыл доставку. Декларанта? А он тут при чем? Товар исчез из ЗТК, а не со склада получателя. Таможни? Таможня не может обеспечивать уплату таможенных платежей по определению.А Государство должно по любому получить причитающиеся по Закону платежи и налоги.

Декларация может быть зарегистрирована при наличии только таможенных сборов, доставка закрывается номером ДТ, машина с грузом стоит просто в ЗТК, если на следующий день (в пределах 24-х часов) деньги поступают, таможня списывает платежи, ДТ выпускается, товар на СВХ не помещался.

[Ken-T]

...
Представим ситуацию. Товар в ЗТК. ДТ подана. Денег не хватило. Придут через неделю ( для конкретики). Ночью товар исчезает. Чья ответственность за уплату? Перевозчика? Так он закрыл доставку. Декларанта? А он тут при чем? Товар исчез из ЗТК, а не со склада получателя. Таможни? Таможня не может обеспечивать уплату таможенных платежей по определению.А Государство должно по любому получить причитающиеся по Закону платежи и налоги.

Не буду представлять, а вспомню ситуацию, которая была где-то года 4 или 5 назад в Питере. Товар украли ночью из ЗТК, когда доставка была закрыта по документам, но товар не был еще размещен на СВХ и не оформлен был. Не очень хорошая ситуация тогда была. Чем закончилось - не знаю.
Сейчас как и раньше платежи могут быть взысканы в принудительном порядке. Если найдут нарушителя, то с него можно взыскать неуплаченные тамплатежи в установленном законом порядке.
И не всегда бывает обеспечение. Я чуть раньше пример из ТК ТС приводил - перевозка от границы до места прибытия. Законодатель, конечно, постарался предусмотреть по максимуму предоставление обеспечения на тамплатежи, но однозначного требования, что до выпуска товаров всегда должно быть лицо, обеспечивающие уплату тамплатежей - нет такого требования. Обеспечение направлено на то, чтобы обязанность исполнялась. Не все обязанности обеспечиваются. А само по себе обеспечение не может существовать без обязанности. И отсутствие обеспечения не освобождает от исполнения обязанности. Это так, теоретически Вам парирую.

[Чучмек]

Тогда будет кататься от транзита к транзиту. До тех пор пока не заключит Договор.

Транзит - докуда?

[male61]

На выпуск есть сутки. Либо продление. Либо отказ в выпуске.
Но при всех случаях товар обязан быть обеспеченным с т.з. уплаты таможенных платежей. При всех. Повторюсь, не бывает товаров под таможенным контролем, в отношении которых нет лица, обеспечивающего уплату. Обеспечение уплаты таможенных платежей в данном случае непрерывно от момента ввоза до момента завершения процедуры. Таким образом, при отсутствии у декларанта средств для выпуска товаров в соответствии с заявленной процедурой, товар размещается на ВХ только для того, чтобы определить новое лицо, обеспечивающее уплату таможенных платежей.

Этим примером Вы противоречите и НПА и самому себе.
ТК ТС. Статья 225
6. В течение 3 (трех) часов после завершения таможенной процедуры таможенного транзита перевозчик или иное заинтересованное лицо обязано совершить таможенные операции, связанные с помещением товаров на временное хранение или их таможенным декларированием в соответствии с таможенной процедурой
Так что после завершения ТТ товар ничем не обеспечен в течении 3ч + все время вплоть до выпуска.

[Апрель]

Декларация может быть зарегистрирована при наличии только таможенных сборов, доставка закрывается номером ДТ, машина с грузом стоит просто в ЗТК, если на следующий день (в пределах 24-х часов) деньги поступают, таможня списывает платежи, ДТ выпускается, товар на СВХ не помещался.

Спасибо.

Как надо вести себя на форумах
Взято с http://www.palmidet.com


4. Если в теме уже больше одной странице никогда не тратьте время на их прочтение: разве там может быть что-то умное? Поэтому сразу пишите свой ответ, как его быстро написать вы уже узнали из пункта 3.

Al

2004 год