Риск на сталь

Sokolova IV · 08.02.2010, 20:12 #1

Всем добрый вечер,
ни у кого из коллег сегодня сталь не залетала на 100% досмотр со взвешиванием и отбором проб?

Светуся · 09.02.2010, 00:09 #2

А процент содержания никеля в стали меньше 2,5%?

Пальников Алексей · 09.02.2010, 08:58 #3

Цитата ( Светуся » )

А процент содержания никеля в стали меньше 2,5%?

Прально, там антидемпинг по нержавейке, вот и устанавливают страну и состав. Правда не могу понять как по той же нержавейке листовой AISI при исследовании в лаборатории можно выяснить страну происхождения

Михаилъ · 09.02.2010, 10:24 #4

Цитата ( Пальников Алексей » )

Прально, там антидемпинг по нержавейке, вот и устанавливают страну и состав. Правда не могу понять как по той же нержавейке листовой AISI при исследовании в лаборатории можно выяснить страну происхождения

Ну никель-то точно померить смогут. А этого уже будет достаточно, чтобы пошлину изменить.

Светуся · 09.02.2010, 12:59 #5

Там такая ситуация: если процент содержания никеля менее 2,5%, то каждая третья поставка попадает на досмотр с отбором проб, чтобы под видом стали с низким содержанием никеля не завозили сталь с высоким содержанием никеля, на которую цена в два раза больше по риску и, кажись, и пошлина выше.

Михаилъ · 09.02.2010, 13:34 #6

Кстати, это постановление вроде 17 февраля 2010 года заканчивается. Было сроком на 3 года. Постановление Правительства Российской Федерации от 17 февраля 2007 г. N 95 «О мерах по защите российских производителей никельсодержащего проката». Пошлина 0,84 евро за 1 кг.

09.02.2010, 17:31 #7

Спасибо всем ответившим! А то у меня уж шизофрения развилась на этой почве, думала, наши местные риск продвинули. Плохо о своих подумала. Какой там никель можно искать в слаболегированной стали - уму непостижимо!

Sokolova IV · 12.02.2010, 20:39 #8

Возвращаясь к теме... Хочется сказать большое человеческое спасибо тому недоумку, который загнул предприятие "раком"-разработал, да и утвердил этот ... с позволения сказать "подробнейший досмотр" на наше основное сырье - листовую сталь. Каждая партия залетает на досмотр. Сказка!
Теперь до посинения мы будем резать на лоскуты (пробы) свои листы стали, остановим производство, чтобы по требованию таможни, обеспечить ежедневное поштучное взвешивание и трубы больше выпускать не будем. А зачем??? Это - не главное. Главное-чтобы разработчики "тупых досмотров" не скучали.

Каким местом вы думаете, ребята, для меня загадка.

Пальников Алексей · 12.02.2010, 20:49 #9

Спокойствие тока спокойствие!
Это повсеместно, у меня например подшипники из Японии постоянно трясут на предмет обнаружения Китая, а это из-за 30 штучек перерывают машину в 10000 позиций. Такова система, увы....

Sokolova IV · 12.02.2010, 20:58 #10

Цитата ( Пальников Алексей » )

Спокойствие тока спокойствие!
Это повсеместно, у меня например подшипники из Японии постоянно трясут на предмет обнаружения Китая, а это из-за 30 штучек перерывают машину в 10000 позиций. Такова система, увы....

Да это меня не так удручает. Я же не вожу на потоке подшипники. Хотя и хватило ума сунуть их в партию з/ч из 430 позиций. Представляете сколько удовольствия сразу поимела и я и мой любимый т/п, когда все это добро залетело на досмотр ?

Непередаваемое удовольствие.
Но это - не поток. А сталь по 300-400 листов по 7,5 тн каждый - это ежедневный товар, основное сырье. И что делать? Очень хочется посмотреть в глаза этому ...нехорошему человеку, который совершил диверсию. По другому не скажешь