|
Гуру
Регистрация: 22.05.2014
Сообщений: 21,055
Благодарности:
отдано: 2,768
получено: 3,439/2,878
|
Цитата
( Юго-Западный ветер » )
Не удается получить доступ к сайту
Не удалось найти IP-адрес сервера %2A%2A%2A%2A%2A%2A.рф.
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Заблокирован
Регистрация: 05.12.2011
Сообщений: 22,339
Благодарности:
отдано: 448
получено: 181/157
|
Сегодня, 17:36 # 1742
Цитата ( Quantum satis » )
Не удается получить доступ к сайту
Не удалось найти IP-адрес сервера %2A%2A%2A%2A%2A%2A.рф.
прошу прощения, видать я некорректно ссылочку вставила.
или просто нельзя вставить ссылку на статью на конкретном сайте..... |
|
Последний раз редактировалось Юго-Западный ветер; 11.01.2018 в 17:38..
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Гуру
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 31,039
Благодарности:
отдано: 3,097
получено: 8,210/6,693
|
Цитата
( Юго-Западный ветер » )
Бан за тот сайт 
|
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Заблокирован
Регистрация: 05.12.2011
Сообщений: 22,339
Благодарности:
отдано: 448
получено: 181/157
|
статья называется "Маркировка «ЕАС»: ЕЭК обозначила свою позицию, ФТС непреклонна"
мне про краш-тест понравилось
"Участники ВЭД не понимают, как таможня, основываясь исключительно на факте отсутствия надлежащей маркировки, делает вывод о несоответствии ввозимых товаров требованиям безопасности, при том что наличие выданного в установленном законом порядке сертификата о соответствии свидетельствует ровно об обратном.
«Если попытаться смоделировать дальнейшее развитие таможенного взгляда на данный вопрос, то следующим шагом таможни должно стать проведение в рамках таможенного контроля собственных испытаний продуктов питания (по всей вероятности, органолептическим методом) на наличие вредных добавок; лекарств (методом проб) - на предмет отсутствия побочных эффектов; автомобилей (методом аккуратного краш-теста об ограждение СВХ) – на предмет своевременного срабатывания подушек безопасности и т.д., - иронизирует эксперт. – В таком случае возникает вопрос, зачем вообще нужна дорогостоящая система государственной аккредитации лабораторий и сертификационных органов, а также система государственного надзора за их работой».
|
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Заблокирован
Регистрация: 05.12.2011
Сообщений: 22,339
Благодарности:
отдано: 448
получено: 181/157
|
Бан за тот сайт |
Ээээ ну я ж не знала. Эх, отовсюду выселяют 
|
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Гуру
Регистрация: 22.05.2014
Сообщений: 21,055
Благодарности:
отдано: 2,768
получено: 3,439/2,878
|
Цитата
( Юго-Западный ветер » )
|
мне про краш-тест понравилось
|
А мне иное "понравилось".
Цитата
|
Тем не менее, несмотря на озвученную бескомпромиссную позицию, ФТС, по имеющейся у нас информации, готовит запрос в профильный департамент ЕЭК.
|
Статья, напоминаю, датирована сентябрём 2016 года. На дворе январь 2018.
|
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Гуру
Регистрация: 13.10.2011
Адрес: В хорошем кресле
Сообщений: 11,846
Благодарности:
отдано: 786
получено: 1,618/1,163
|
Цитата
( Юго-Западный ветер » )
|
статья называется "Маркировка «ЕАС»: ЕЭК обозначила свою позицию, ФТС непреклонна"
мне про краш-тест понравилось
"Участники ВЭД не понимают, как таможня, основываясь исключительно на факте отсутствия надлежащей маркировки, делает вывод о несоответствии ввозимых товаров требованиям безопасности, при том что наличие выданного в установленном законом порядке сертификата о соответствии свидетельствует ровно об обратном.
«Если попытаться смоделировать дальнейшее развитие таможенного взгляда на данный вопрос, то следующим шагом таможни должно стать проведение в рамках таможенного контроля собственных испытаний продуктов питания (по всей вероятности, органолептическим методом) на наличие вредных добавок; лекарств (методом проб) - на предмет отсутствия побочных эффектов; автомобилей (методом аккуратного краш-теста об ограждение СВХ) – на предмет своевременного срабатывания подушек безопасности и т.д., - иронизирует эксперт. – В таком случае возникает вопрос, зачем вообще нужна дорогостоящая система государственной аккредитации лабораторий и сертификационных органов, а также система государственного надзора за их работой».
|
Коллега, так отметил коллега QS, статейка старенькая.
Да и таможня привлекает к ответственности не за несоответствие товаров требованиям техрегламентов, а за предоставление недействительных* документов, которые могут послужить основанием для неприменения запретов и ограничений.
* - понятие в КоАП
А соответствует товар требованиям техрегламентов или нет - по большому счету не дело таможни.
|
|
__________________
Закон - это конструктор. Как сложишь детали конструктора, такую фигуру и получишь. Все зависит от ассортимента деталей и способностей архитектора (я)
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Заблокирован
Регистрация: 05.12.2011
Сообщений: 22,339
Благодарности:
отдано: 448
получено: 181/157
|
|
Коллега, так отметил коллега QS, статейка старенькая.
Да и таможня привлекает к ответственности не за несоответствие товаров требованиям техрегламентов, а за предоставление недействительных* документов, которые могут послужить основанием для неприменения запретов и ограничений.
* - понятие в КоАП
А соответствует товар требованиям техрегламентов или нет - по большому счету не дело таможни.
|
Пусть старенькая статья. Но прикольная.
|
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Старожил
Регистрация: 12.02.2011
Сообщений: 444
Благодарности:
отдано: 69
получено: 31/27
|
Цитата
( Юго-Западный ветер » )
|
статья называется "Маркировка «ЕАС»: ЕЭК обозначила свою позицию, ФТС непреклонна"
мне про краш-тест понравилось
"Участники ВЭД не понимают, как таможня, основываясь исключительно на факте отсутствия надлежащей маркировки, делает вывод о несоответствии ввозимых товаров требованиям безопасности, при том что наличие выданного в установленном законом порядке сертификата о соответствии свидетельствует ровно об обратном.
«Если попытаться смоделировать дальнейшее развитие таможенного взгляда на данный вопрос, то следующим шагом таможни должно стать проведение в рамках таможенного контроля собственных испытаний продуктов питания (по всей вероятности, органолептическим методом) на наличие вредных добавок; лекарств (методом проб) - на предмет отсутствия побочных эффектов; автомобилей (методом аккуратного краш-теста об ограждение СВХ) – на предмет своевременного срабатывания подушек безопасности и т.д., - иронизирует эксперт. – В таком случае возникает вопрос, зачем вообще нужна дорогостоящая система государственной аккредитации лабораторий и сертификационных органов, а также система государственного надзора за их работой».
|
наклепали законов и актов, теперь сказки выдумывают и спихивают работу с одного ведомства на другое. этот бардак неисправим
|
|
__________________
И во мне, вот по тем же законам, умиряется бешеный пыл.
Но и все ж отношусь я с поклоном к тем полям, что когда-то любил.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Старожил
Регистрация: 12.02.2011
Сообщений: 444
Благодарности:
отдано: 69
получено: 31/27
|
|
Коллега, так отметил коллега QS, статейка старенькая.
Да и таможня привлекает к ответственности не за несоответствие товаров требованиям техрегламентов, а за предоставление недействительных* документов, которые могут послужить основанием для неприменения запретов и ограничений.
* - понятие в КоАП
А соответствует товар требованиям техрегламентов или нет - по большому счету не дело таможни.
|
почему тогда если документ недействительный, он не аннулируется в базе?
и, насколько я знаю, он таможне не идет в статистику выявленных недействительных документов, так как по сути он действительный
|
|
__________________
И во мне, вот по тем же законам, умиряется бешеный пыл.
Но и все ж отношусь я с поклоном к тем полям, что когда-то любил.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 22:53. Часовой пояс GMT +3.
|
|
