заморочка? оплата заграничного плеча перевозки..

заморочка? оплата заграничного плеча перевозки..
Привет всем.
Посоветуйте плиз как быть и що дэлат..:-))

У фирмы конракт FOB Гамбург, по заказу из получателя для удобства перевозки и экономии грущз перевезли фурами с Гамбурга до Котки, Финляндии и погрузили в ж/д вагон. Дальше груз пойдет по железной дороге. Соответсвенно последняя транспортная накладная Котка-Москва..

Вопросы:
1. Как можно или подо что может русская фирма-получатель оплатить плечо Гамбург - Котка немецкому перевозчику имея существующий контракт и пасспорт сделки? Платится просто по счету напрямую под имеющийся паспорт сделки? Оформляется доп соглашение или новый контракт с новый пасспортом (маразм на мой взгляд!!) Или как? Ведь фирме нужно показать эти затраты.
2. Волнует ли таможню, что в контракте FOB Гамбург, а груз придет из Финляндии?
3. Мо быть еще какие нить варианты есть ?

Заранее благодарствую всем знатокам за проявленную активность и участие в проработке темы.
Всех благ
Одиссей

Re:заморочка? оплата заграничного плеча перевозки..
Ну почему сразу маразм? Оформите доп.согл. или новый котнракт на условиях FCA Котка по цене с учетом имеющихся затрат.

Re: ну как же
Спасибо, Ваше величество.
Вы опять вовремя. Прямо черный плащ какой-то! :-)) Новый ник? :-))

Новый контракт это все заново. Это очень долго. Новый паспорт сделки и прочее.

А доп соглашение с кем?

Самое главное - можно ли под СУЩЕСТВУЮЩИЙ контракт и особенно - пасспорт сделки, имея каике угодно допы, проплатить напрямую транспорт в Германии и показать эти расходы официально? Вот в чем вопрос. Допы к существующему контракту сделать легче и гораздо быстрее чем новый пасспорт и контракт. И что / как написать / оформить в этих допах если они "проходят"?


Спасибо заранее
Одиссей

Re:Re:
Заключайте дополнительное соглашение, отвозите в банк и вам внесут изменения в ПСи (выдадут еще один с номером 1 через дробь). Мы вносили до 20 изменений в один контракт, каждый раз меняя и ПСи (3 дня максимум).

Re:Re:
В дополнение к сообщению БОРа - в доп. согл.№1 к существующему контракту, пишете "изменить условия поставки на FCA Котка, в связи с чем сумма контракта увеличивается на .... и составляет .....". Далее оформляете ПСИ№1. Вот это "на" и будут затраты на транспорт, которые немецкая сторона понесла на транспортировке.Оплатить транспорт "напрямую" Вы могли бы в том случае, если у Вас есть импортный контракт на FCA Гамбург и договор на перевозку (со своими нюансами в зависимости от перевозчика), скажем Гамбург-Котка-Москва. Тогда Вам выстявят счет,который Вы сможете оплатить с учетом, опять же повторюсь, бухгалтерских нюансов.
На будущее - сделайте себе "карманный"оффшор. Снимете массу проблем.

Re:Re:Re:
Кроме того, в доп. согл. вбейте фразу "допускается оплата на счета третьих лиц по письменному распоряжению Продавца" - это позволит "разбить" счет на две составляющие - собственно контрактная цена и транспортные расходы. Тоже выход из положения - но без доп.согл не обойтись )))

Re:Re:Re:Re:
Мерси боку снова.

Блин. Логично ведь оплачивать такие вещи просто по счету от заграничной транспортной компаниии и существующему пасспорту сдулки. тем более, что сумма по пасспорту не увеличивается ("все внутри") и в этом случае, например, заключить какое-либо факсовое соглашение о перевозке. Таким документом является, наример, Bill of Lading или другие стандартные транспортные накладные, которые во всем мире считаются одновременно и договором на перевозку, с которым в случае проплаты согласен наниматель транспортной услуги.... И не надо ничего дополнительного печатать, подписывать и проставлять печати. А у нас маразм да и только!!!

А деньги как утекали из страны так и текут. Лучше бы те люди, что сидят в кабинетах и проверяют эти маразматичные бумаженции проверяли бы действительные махинации. И всем работать было бы куда легче людям, и каждый бы работал во благо..! Прорвало... :-))

Re:Re:Re: мерси
спасибо за участие. это правильно.но как не хочется допы делать...
смотри мой ответ Графу...

Re:Re:Re:Re:Re:
А вариант платить в рублях за всю смешанную перевозку с учетом НДС у Вас не проходит .
Ведь в стоимость услуг включается НДС , и проблем с перечислением не будет.

И еще. При осуществлении смешанной перевозки авто+жд оплачивается вся перевозка а не отдельный кусочек.
Если вы работаете с крупной экспедиционной фирмой ,то есть специальные формы разработанные ФИАТА (коносамент смешанной перевозки) т е договор.
Мое мнение- не нужны допсоглашения .

интересно.....
Спасибо и вам...
дело в том, что загран плечо организованно напрямую с иностранной фирмой-перевозчиком, а ж/д с нашей..
непонятно как в этом случае быть. а можно ли здесь найти такую фирму и "прогнать" все что надо?