Распределение транспортных расходов

[Vovez]

Вы, наверное, не слишком внимательно прочли то, о чём ранее было сказано.
Я пишу от имени таможенного представителя. Который "сделать счёт от перевоза" никоим образом не может.

Если он сам не перевоз.

[Морской чертяка]

Мне тоже не нравится. Однако, таможенный представитель, действуя по поручению декларанта, должен выполнять его волю. И если эта воля привела к тому, что стоимость перевозки разбита именно таким образом, то тут ничего не поделаешь...
О том, что таможня может "заколбаситься" и откорректировать заявленную стоимость, декларант извещён. Меня более занимает вопрос наличия состава АП в действиях таможенного представителя.

Вы его предупредите и о наличии признаков АП, про которое Злюка. АП будет на представителя, а вы потом сами с декларантом воюйте. На статью 16.7. вряд ли переклассифицируют.

[Quantum satis]

Так своему заказчику скажите, чтобы он сказал перевозу. Чё Вы там вообще с ними цацкаетесь? Говоришь% такой счет не пойдет, ЭЦП брокерска, надо сделать так-то так, и досвидос

Записал в молескин: "backtrack дерзкий и опасный".

[Quantum satis]

Если он сам не перевоз.

Таможенный представитель - это таможенный представитель.
Возможно, есть такие, которые являются и "перевозами", но это не тот случай.

[Quantum satis]

Вы его предупредите и о наличии признаков АП, про которое Злюка. АП будет на представителя, а вы потом сами с декларантом воюйте. На статью 16.7. вряд ли переклассифицируют.

На статью 16.7 "переклассифицировать" вообще не могут, поскольку в статьях 16.2 и 16.7 разные как субъекты правонарушения, так и объекты.

[баллон]

Тоже было несколько контрактов в одном кузове?

Да. Но и поставщики были разные, из разных стран Европы. Свозилось на консолидационный склад в Вильнюсе. Когда груза набиралось на целую фуру, грузилось и отправлялось в РФ, в адрес компании, в которой я работал.
Все было "в белую", без шаманства с документами. По перевозкам Италия-Вильнюс, Словения-Вильнюс, Швеция-Вильнюсь и т.д. выставлялись отдельные счета. На полную машину - отдельный счёт. Вот и к каждой 7 или 8 деклараций прикладывался соответствующий счет на доставку до Вильнюса, и плюсовалась также часть расходов Вильнюс-Москва. Расходы Вильнюс-Москва делились пропорционально Ldm.

[Морской чертяка]

На статью 16.7 "переклассифицировать" вообще не могут, поскольку в статьях 16.2 и 16.7 разные как субъекты правонарушения, так и объекты.

Поверьте, такое бывает. Именно когда декларант предоставляет тампреду недействительные документы или сведения о товарах. Вся вина с тампреда, который заполнил ДТ переходит на декларанта

[Морской чертяка]

Да. Но и поставщики были разные, из разных стран Европы. Свозилось на консолидационный склад в Вильнюсе. Когда груза набиралось на целую фуру, грузилось и отправлялось в РФ, в адрес компании, в которой я работал.
Все было "в белую", без шаманства с документами. По перевозкам Италия-Вильнюс, Словения-Вильнюс, Швеция-Вильнюсь и т.д. выставлялись отдельные счета. На полную машину - отдельный счёт. Вот и к каждой 7 или 8 деклараций прикладывался соответствующий счет на доставку до Вильнюса, и плюсовалась также часть расходов Вильнюс-Москва. Расходы Вильнюс-Москва делились пропорционально Ldm.

Просто никто не хотел связываться. Оформить 7-8 протоколов это тоже работка нидайбоже. И суммы доплаты мизерные.

[Vovez]

Записал в молескин: "backtrack дерзкий и опасный".

Зачем ещё и в молескин?
У него в статусе пользователя так и сказано:
backtrack
Миноносец "Дерзкий"

[баллон]

Просто никто не хотел связываться. Оформить 7-8 протоколов это тоже работка нидайбоже. И суммы доплаты мизерные.

Может, и так.
Но я до сих пор не вижу нарушений в таком раскладе.