Тут Вы правы, я по привычке по старому сужу. Хотя у меня АП на перевозчика при завышение веса в документах (а реально вес меньше) в Пскове АП завели.

Но 16.9 - могут попытаться. Хотя не знаю.

Это ключевое относится к ДОСМОТРУ, а при закрытии ТТ на минуточку идет осмотр транспортного средства...
Взвоем-факт! Но проблемы индейцев ширифа не е..т!(с)
А уж чего я только не видел реалистичного и что с того? :confused:

А потрындеть?:rolleyes:

АААА ну понятно... каратист-теоретик. Поверте, так могут подтянуть, что мало не покажется. Это я вам как бывший "оформитель" говорю.

Я так понимаю это наезд:) Я как каратист теоретик лично провел порядка сотни и досмотров и осмотров. Так что давайте без выпадов)) А оформитель-это который бумажки перекладывет:p и ничего тяжелее их в таможни в руках не держал))

При закрытии ТТ может быть как осмотр так и досмотр
"VI. Действия должностных лиц таможенных органов при завершении таможенной процедуры ТТ
5) проводит таможенный осмотр транспортного средства либо таможенный досмотр товаров, если необходимость его проведения установлена профилями рисков;" - это как бы раз.

А два-"
При таможенном досмотре (осмотре) следует обращать внимание на новые сварные швы, болты или следы ремонта, свежую краску или заделку швов, незаводские детали, необычный запах, несоответствие в ширине или высоте несущих балок, металлическую или деревянную обшивку между балок, отсутствие или изменение номеров, необычные номера, непрофессиональный логотип, крепежные изделия незаводского изготовления или со следами взлома, глухой звук при простукивании балок, необычно тяжелые двери, несоответствие внутренних и внешних размеров контейнера, впадины только с одной стороны стенки, забитые или отсутствующие вентиляционные отверстия, обшивка поверх ребер, излишняя обшивка, отсутствующие или фальшивые угловые коробки, новые заклепки, следы ног на крыше, вздутия на потолке, приподнятую или измененную обшивку пола, а также заходящую на боковую обшивку." - если заклепка держиться нормально, выглядит как старая -то каким образом инспектор может определить что ее меняли?

Вообще это все теория. В реале все мы знаем как закрывают ТТ, и уж точно знаем, что у таможни не выиграем, обвиняя ее в халатности. Слишком сложно доказать, я бы сказал нереально.

:pioneer(1):
"Заметьте, не я это предложил" (с)

Лет десять назад я был "бегунком" в фирме-импортере скоропорта. С не слишком большими объемами поставок.
Вышел приказ по местам доставки.
Пришли на новый пост.
Оформлялись мы "в лоб", что для тех времен было не слишком характерно. На нас чуть ли не пальцем показывали.
Во-о-о-от.
И через какое-то время я сцепился с одним из инспекторов. Ругались до хрипоты, чуть до драки дело не дошло. :o
Когда ситуация разрулилась, и я уже выходил с выпущенными декларашками в руках, инспектор вполголоса сказал своему коллеге: "Да кто он такой, чтобы со мной ТАК разговаривать?"
Тот неприязненно и жестко ответил: "Добросовестный участник ВЭД. Этого достаточно."
Топикстартер ща в ситуации, когда он и так попал по серьезному, а из него еще терпилу пытаются сделать. По сусалам их!

Неее вы не каратис-теоретик, Вы уж простите, коллега, мирдверьмяч (по английски)-задушевник. Присутствовать то Вы могли, а вот проводить... Досмотр проводит досмотровая группа.
А по поводу тяжелее бумажек... тяжелее казенный "ремингтон" держал, когда по поводу задерженного спирта с парнями из одной южной страны беседовал.

Когда-то это было... :(

Это понятно, и он, как умный человек отказался от "оказанного ему высокого доверия" Таможенник канешна виноват, но он - не виноват. В разрезе всей проблемы, разумеется. Как там в анекдоте:
- Папа, а ты на службе за что деньги получаешь?
— Ну как это за что? За должность, за звание, за выслугу лет...
— А за работу?
— А за работу, сынок, я выговоры получаю.

Сейчас автору надо что есть силы гнуть РЖД. Таможня будет делать то же самое.