Уважаемый коллега, "ног" может не быть вообще. Например, в мостовых кранах, размещенных внутри цехов и складов. Там настенный неподвижный рельсовый подкрановый путь. Который является частью мостового крана. И по этому пути на роликах перемещается крановая балка, которая в свою очередь так же является частью крана. А по балке перемещается грузовая тележка.
Я предлагаю завершить этот маленький диспут. Мы не добавляем в нем новых аргументов.:) Всё, что можно, уже перечислено.
И, в конце концов, в случае несогласия с классификацией конкретным инспектором, ее можно обжаловать. Я бы так и сделал.

Да....... я вот вроде не эксперт, не гуру, но мне вроде все понятно, думаю со мной многие согласятся, что неподвижной опорой будет тот элемент конструкции крана и места где он и как установлен что не мало важно на самом деле и все почему то про это забыли которая передает нагрузку на землю, ну или фундамент здания (потому и опора!!!). Если мостовой кран размещен на фермах здания или цеха то опорой крана в данном случае и будет "неподвижная" стена цеха. А если мостовой кран своей тележкой катается по рельсу который уложен на земле или на полу цеха, вуаля!!! он уже на подвижной опоре,так как перемещение происходит в плоскости нулевой отметки.

Фишка в 5% плюс
 

Согласно ГОСТ 33709.1—2015 "Краны грузоподъемные. Словарь. Часть 1. Общие положения" (пункт 1.1.1.1) "Кран мостовой (Overhead traveling crane) - это Кран мостового типа, мост которого опирается непосредственно на рельсы кранового пути". Обратите внимание на ключевое слово "ОПИРАЕТСЯ".
Можете посмотреть, как об этом говорится в HS-codes, на базе которых в 90-х разрабатывались наши ТН ВЭД:
842611 Cranes; overhead travelling cranes on fixed support
842612 Cranes; mobile lifting frames on tyres and straddle carriers
842619 Cranes; transporter, gantry and bridge cranes
здесь также как и в "импортных" кодах выделяются два словосочетания:
- overhead travelling crane - собственно мостовой кран, причем ПОДВИЖНЫЙ (без сомнения перевод слова travelling),
- fixed support - неподвижная опора (то же как-то трудно перевести иначе?!)

Поэтому описание кода 8426110000 как "краны мостовые на неподвижных опорах" звучит вполне логично как кран, передвигающийся по НЕПОДВИЖНЫМ опорным путям.

Обратите внимание, товарищи (кто не видел ещё) вот на эту прелесть:
Вложение 20566

Про краны там самый последний пункт - 8.

Но и остальные хороши, особенно 1. Про танк на цепном ходу.

Какая аргументация, а? Какая железобетонная логика...

ПрЭлесть, истинно вам говорю...

//

ну и, конечно, шедевральная фраза:

Для исключения случаев "перетекания" товаров из регионов, где складывается положительная судебная практика, необходимо организовать мониторинг декларирования данных товаров, а также, при необходимости, провести проверочные мероприятия в отношении товаров, являющихся предметом приведенных в обзоре судебных решений

тоже доставляет...

О господи, когда же в этой организации появиться здравый смысл....

когда все товары с одинаковыми пошлинами станут :D

да.... только месяц назад выпустил два мостовых крана с "0", теперь по ходу надо ждать.....

не, не так - "теперь по ходу надо ж дать...." :)

Электрические цепи тоже "впоматерьялу". И устройства, для соединения электрических цепей, например, клеммы.

Письмо ФТС России
Министерства финансов Российской Федерации
от 14 марта 2018 г. N 06-82/13998
"Об обзоре судебной практики по классификации товаров по ТН ВЭД ЕАЭС"

Убрали мостовые краны на неподвижных опорах из этого прелестного директивного письма (письма ФТС России от 24.11.2017 N 06-82/66631).