,

Российские власти планируют повысить стоимость грузовых и пассажирских железнодорожных перевозок, передает «Газета.ру». Согласно прогнозу социально-экономического развития России на эти годы в 2017-2019 годах индексация тарифов будет проводиться на уровне не выше инфляции, то есть также не более ожидаемых 4,9, 4,4 и 4,1% в 2017, 2018 и 2019 годах соответственно.

Отмечается, что теперь эти меры коснутся тарифов как на грузовые, так и на пассажирские железнодорожные перевозки в регулируемом секторе (в плацкартных и общих вагонах).

Ранее МЭР прогнозировало индексацию на уровне 4,5, 4,5 и 4,2% в 2017, 2018 и 2019 годах соответственно.

Новый прогноз также дает предполагаемый рост тарифов на железнодорожную перевозку в 2020 и 2021 годах: как планируется, она будет осуществляться по формуле «прогнозная инфляция соответствующего года минус 1 п.п.».

В этом году в среднем тарифы выросли на 4%, однако для каждого региона они рассчитывались индивидуально, где-то повышение составило и 8%.


Москва. 22 сентября. INTERFAX.RU — Президент России Владимир Путин предложил Сергею Нарышкину возглавить Службу внешней разведки. Речь об этом шла на встрече главы государства с Нарышкиным, а также директором СВР Михаилом Фрадковым. Фрадков, в свою очередь, будет назначен председателем совета директоров РЖД

https://news.mail.ru/politics/27209243/?frommail=1

Таможенный пост ЖДПП Печоры-Псковские полностью перешел на электронное декларирование таможенного транзита

http://pln-pskov.ru/society/254694.html

«Если мы хотим заполучить белорусские грузы, то необходимо решать кокретные инфраструктурные задачи, например: восстановление железной дороги Полоцк — Псков — Гдов с прямым выходом на Усть-Лугу. Это не только позволит сократить путь до Усть-Луги, но и даст толчок к развитию районов Псковской области», — убеждён эксперт по региональному развитию Сергей Артёменко. Его цитирует Regnum.

По мнению Артёменко, все остальные разговоры вокруг перенаправления белорусских грузов в российские порты «чистой воды пиар». Развернуть белорусские грузопотоки из прибалтийских в сторону российских портов можно только при условии, что РЖД будет возить эти грузы бесплатно. «В ту же Усть-Лугу грузы из Белоруссии пойдут только через петербургский транспортный узел, который и так перегружен, а кроме того это очень большой крюк, что экономически невыгодно для белорусов», — отметил эксперт.

По его словам, с помощью тарифов исправить ситуацию не удастся: «Чтобы для белорусов было выгодно везти грузы через Петербург в Усть-Лугу, РЖД должна дать практически нулевые тарифы на перевозку грузов в сторону наших портов. Тогда логично возмутятся российские грузоотправители, которым такие тарифы давать точно никто не будет».

На участке Зайцевка-Сергеевка начали укладку ж/д путей в обход Украины

https://ria.ru/economy/20160929/1478112798.html

Минтранс предлагает разрешить РЖД повышать грузовые тарифы на 25%

http://infranews.ru/logistika/zhelez...-tarify-na-25/

Компания сына генпрокурора получит контроль над крупнейшим производителем шпал в России

http://crimerussia.ru/gromkie-dela/k...hpal-v-rossii/

Прокуратура Кельна установила таможенный тариф для Schenker
https://rns.online/articles/Prokurat...er-2016-10-10/

СМИ: санкции могут помешать назначению Фрадкова главой совета директоров РЖД

https://www.gazeta.ru/business/news/...lte-rzhd-v-slu

Россия осушает порты Прибалтики
Белорусское топливо может поехать на Северо-Запад РФ

http://www.rzd-partner.ru/press-dige...ty-pribaltiki/