железяку отдельно, колесЫ отдельно. :):D

А хрена тут классифицировать то? 0106 11 0090

:D
Это - "до". А "после" - 0511998099.:D

Медленно наступал вечер – прозрачный и тихий вечер Солы...

Поддерживаю. Устройство для перемещения (воздушных судов), устанавливаемое на ТС 8701 (для буксирования других транспортных средств, устройств или грузов). 8428909500

не это если часть машины для перемещения, а 8701 транспортное средство, а так нет

Понимаешь, тут как раз и закавыка. Водило нельзя отнести, по логике вещей ни к наземному ТС, ни к воздушному ТС. По аналогии - жесткая сцепка, или, например седло для второго полуприцепа, ясный пень принадлежность а/м.

А аэродромное водило - совершенно самостоятельная дроздятница, на своих колесиках.

Кстати, где-то видел, не помню уже, что водило Конкорда - длиной 28 метров и (ВНИМАНИЕ!) самоходное! На аккумуляторном ходу.

Гробы готовые, уже собранные с обивкой и ручками. Дело в том, что в последнее время таможня ставит требования декларировать по весу, а в данном случае гроб получается как единица товара, т.е. гроб должен декларироваться за штуку. Получается если за кг. то все комплектующие должны описываться и декларироваться отдельно. Кто-нибудь сталкивался с этим?

Не понял, что значит по весу? Скажи дословно, что таможня требует?

За кг. т.е. берется товар, взвешивается и по весу платится пошлина. Например вывозили бамбуковые коврики и палочки, таможня выставила требования декларировать не за единицу товара, а за вес, просто сколько это все весит. Вот и с гробами таже проблема