Я подозреваю, что карго - это что-то не очень законное (был такой музыкальный коллектив на ТКСе "КОНТРОБАС" назывался);)

Карго - это и есть ребята, которые возят под свой контракт.

Отговаривать не буду, но имейте в виду, что при такой схеме цена "под ключ", которую Вам назвали, может быть далеко не окончательной. И никакие договора Вам не помогут. Вы просто не получите свой груз, пока не уплатите столько, сколько захочет Ваш подрядчик безо всяких пояснений. При схеме "карго" по отношению к грузу Вы никто, не имеете на груз никаких прав.
Поэтому если Вы везете товар в коммерческих целях, хорошенько подумайте, т.к. в конечном итоге овчинка может не стоить выделки.

В Вашем случае: заключаете контракт с продавцом на условиях СIF российский порт, ищете в этом портовом городе "таможенного представителя, имеющего свидетельство о включении в Реестр", причем который имеет опыт работы с "кофе" (попросите показать ГТД за его печатью), заключаете с ним договор. Вместе с юристом, имеющим опыт ВЭД до подписания и контракта и договора внимательно их читаете. В лучшем случае с первой поставкой выйдете в ноль после реализации растаможенного кофе российским торгово-розничным предприятиям.

Спасибо, перспективы не радужные. В каком случае возможно выйти в прибыль? И если уж все так грустно, можно ли как-нибудь совсем небольшую партию на физика притащить. Пущай директор пъет себе и радуется. :confused:

1 тонна - по стоимости перевозки ни туда, ни сюда. Перевозки-то контейнерные, как минимум. Поэтому верить в прибыльность такой сделки , да еще при прямом контракте_ :p Даже переписка с Великим Устюгом не поможет.

Э-э-э... вот ведь... ловок ты, стрелки переводить! Я-то тут причем?

1-2 НДС и пошлины для упращенцев включаются в расходы при исчислении налога (дох-расх)*15%
, конечно если данный товар связан с осуществлением непосредственной предпринимательской деятельностью юр лица

3 "Уполномоченное должностное лицо территориального управления Россельхознадзора проверяет при ввозе (вывозе) на территорию Российской Федерации наличие в документах, сопровождающих партию поднадзорной продукции, информации о пестицидах, применяемых при ее выращивании и хранении, дате последней обработки ими и о наличии в продукции генно-инженерно-модифицированных организмов (ГМО). При отсутствии указанной информации в сопроводительных документах ввоз (вывоз) такой продукции запрещается."
Поэтому в экспортной фитке, на упаковках должна быть информация или международная маркировка их отсутствия