Господа!Если здесь на форуме присутствуют сотрудники вниимаш или каких-то других институтов,то пусть хоть один из них раскажет нам серым,чем же конструктивно отличается евро3 от евро4.Именно конструктивно,а не по кол-ву вредных в-в.

Вам зачем это нужно,лезть в конструктивные особенности моторов отвечающих Евро3 и Евро4:confused:Тут не тех.форум!Всем понятно,что евро4 это более требовательный экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах,чем Евро 3;)

что значит "конструктивно" ? евро 3 от евро 4 как и отличается количеством вредных выбросов.

Я вообще-то задавал вопрос знающим людям,но если Вы себя таковыми считаете,то я крайне удивлен Вашей некомпетентности.В том-то все и дело,что двигатели остаются прежними долгое время,а вот система выпуска отр.газов меняется путем внедрения кат.нейтрализаторов,саж.фильтров,доп.лямбда-зондов,различных датчиков и т.д.,и главное-элэктрическое упр-ние дросельной заслонкой.Понимаю-это не техфорум,но обидно за людей,у которых реально Евро4,а их на таможне заворачивают.

Надеюсь Вы не сотрудник ВНИИНМАШ,а то будет обидно за наше высшее образованье.

человек сам спросил и сам ответил..Вот так бы всегда, особенно в таможне, было бы, все жили бы счастливо :D

я что я не так сказал ?

Не сомневайтесь в моей компетентности в этом вопросе!Если проблемы с получением ПТС с машиной Евро4,то искать ответ и доказывать надо не здесь,*блистая* в познаниях системы выброса отработавших газов,а в суде!!!Правда не встречал еще не одного случая не выдачи ПТС на машину Евро 4/VIN,бриф/ и проходящую по ввозу,если конечно она не после *переоборудования*с Евро0 на Евро4:D

Извините,если кого обидел,не хотел.Просто знаю человека,которого завернули на одном из постов с Зафирой 2002г.(бензин),у которой реально евро4.

Я собирал информацию по крупицам и далеко не являюсь каким либо специалистом в этой области.Просто хотел услышать ответ от спецов,дабы подврдить свои предположения.