A, что Вам известно про эти группы? Поделитесь!

да ничего особенного, а только то, что этих групп нет в "перечне товаров", которые "нецелесообразно декларировать в местах" отдаленных....
см. перечень -
Письмо ФТС РФ от 21 декабря 2010 года N 21-50/62491

http://www.tks.ru/news/law/2011/01/14/0003

т.е. нет отмазки, чтобы остаться оформляться с этими товарами в МО, только на границе....:(

А вы на свои 84 и 85 группу, получайте классификационные решения - и будет Вам счастье :)

а можно на logistix@torba.com

Речь об этом шла http://www.customs.ru/index.php?opti...01-24-17-09-30

По Лыткаринскому, Давыдовскому, Лобненскому и Дмитровскому узнаем до 10 ноября 2011.
Краснозаводский - останется, судя по присвоению компетенции.

Хотя, может есть кто из сведущих? МОТ должна была направить в ЦТУ свое видение до 20 октября...

да только еще предварительно надо будет все разобрать на "отдельные компоненты" или привести все "в несобранный или незавершенный вид"...:)

Плохой совет. Классрешение делается до 3х месяцев, подготовка запроса требует больших трудозатрат. Если везется промышленная линия, тогда это имеет смысл делать, а если один станок?

Это был гротеск :)

тут вот проект приказа про карнеты АТА выложили на сайте ФТС
«Об утверждении перечня таможенных органов, компетентных совершать таможенные операции с товарами, перемещаемыми с применением карнетов АТА»
http://www.customs.ru/index.php?opti...at&Itemid=1830
это изменения январского приказа № 139... так вот в МОТе компетентны работать с карнетами АТА 4 поста: Дмитровский, Заводской, Сергиево-Посадский и ОТО и ТК №2 Вашутинского. Они и были раньше. Интересно если в ноябре (еще +30 дней после опубликования) размещают такой приказ по этим 4 постам, то значит ли это, что они останутся?....