А не проще, подойти к инспектору и спросить " Что за нах?".Одно и то же возим,каждый раз досмотр, какова причина и т.п. К начальнику сходить на крайняк.
Надо коммуникацию наводить.
Почему досмотр назначают? Потому что где-то срабатывает риск. Соотношение веса товара-упаковки например. Он так и будет срабатывать каждую подачу.У каждого инспектора же нет истории ваших досмотров.Надо чапать узнавать как сможете.

У нас коммуникация с самим постом хорошая, даже с начальником поста. Все очень адекватные люди, плохого вообще ничего не могу сказать.. только хорошее.. Как правило, ДТ кидаю в одну смену, но даже уже и другая смена наш груз тоже знает. К каждой ДТ кидаю сразу пояснения, которые были при предыдущих ДТ (чтоб время не терять). Но тем не мене.. не на каждую, но досмотр выскакивает.
Мне сказали так, что риск (стоимостной или удаленка), например сработал -выпала мера - досмотр. И инспектор должен его применить. отработать.. Т.е. отменить вручную он его не может..
Не знаю, так ли это.. но что хотелось бы знать наверняка - влияет ли как-то на "выпадение досмотра" предварительно я подаю ДТ или нет, и как правильно добиться снижения степень досмотра.. или вообще от него уйти (((
вот ...

Очень сомневаюсь, что ПТД как то может влиять на выпадение досмотра. Сколько подаюсь -разницы не заметил.Да и юридически такого нигде не сказано.
Что касается удалёнки- вот здесь не знаю. Ни разу удалёнку не подавал.
Возможно риск срабатывает в совокупности ПТД + Удалёнка + Не проход по риску.
Попробуйте просто податься и посмотреть,будет досмотр или нет.

Вот раньше приказ был..номер не помню.. но что-то типа вот такого
http://ctu.customs.ru/index.php?opti...-15&Itemid=287
только там, если не ошибаюсь, речь шла об участнике ВЭД, а не только производственнике.
Вот что-нить такое есть у нас сейчас, что можно к простому импортеру-оптовику применить и снизить степени досмотра и их частоту.. было бы хорошо...
но это, блин, опять не в эту тему ..надо искать тему досмотров или рисков.. :o

подавала.. ДТ по факту и удаленка была, и риск был, а досмотра не было... до последней поставки.. ДТ по факту, но выпал досмотр по риску ( мне сразу сказали - стоимостной.. и со взвешиванием ((( )в итоге 5 дней на свх.. простои.. деньги и тп... а в акте все хорошо... выпустили уже.. к дт вообще вопросов не было.. даже в рамках доп.проверки минимум доков и условное обеспечение (инспектора вообще молодцы!! палки в колеса не ставят.. лишнего не требуют..)
вот и думаю.. что.. как сделать, чтоб уйти от этого.. грешила на то, что ПДТ кидала.. но, видимо, не там ищу..

Нашла приказ, который раньше был..
№1653 от 29.12.2007, но он утратил силу..

вот сейчас бы такой..
может. у кого есть? подскажите номер))

Вот такое есть :


http://www.tks.ru/forum/showpost.php...postcount=2843

так здесь перечень (грубо говоря) актов, которые признаны утратившими силу.. а я то про докУмент с критериями, выполнение которых позволит снизить степень контроля, а то и вообще от него уйти..

есть такой. приказ фтс №589 т.г.
рисков на ПД нет. скорее, проблема в стоимости. Ни инспектор, ни начальник не определяют ни частоту, ни объем, ни степень досмотра, это изначально установлено профилем риска (за исключением некоторых, например, 228, но думаю, это не Ваш случай).

Чаровница! Я подставил свою могучую грудь(фигурально выражаясь) и достал самый большой батистовый платок дабы осушить Ваши слезы.;):D
Поговорите с начальником поста,узнайте что за риск и кем вывешен,если РТУ-пафосное и слезливое письмо туда ,о том какие Вы замечательные и какие для вас агроменные деньги в тыщу рублёв которые вы теряете при постоянных досмотрах.Если ФТС,то туда такое же письмо,но больше конкретики и меньше пафоса.;):D