2 ТС, к сожалению, у меня был печальный опыт поставки 10 ктк с тележками для магазинов в Свердловскую обл, втч. и в ЕКБ...план был простой - 20 ктк едут до ЕКБ, 10 сгружаю там, подгоняю контейнеровозы и россыпью по адресам, а 10 едут до МСК...хрен...
1 - стоимость жд перевозки различается на копейки, что до ЕКБ, что до МСК, а вот найти там платформы по адекватным ценам - стало совсем печалькой, реально вышло дешевле из МСК везти... причем вопрос встает еще в перегрузке
2 - ВТТ Вам обойдется в 600USD + не каждый брокераст Вам будет оформлять его на ДВ, далее если Вы на жд терминале оформляете - это одно, а если у Вас терминал авто, то Вам наступает головняк, тк по нашим законам Вы не вносите обеспечение в размере «дохрена», только пока у Вас ВТТ открыт на РЖД, при смене вида транспорта – опаньки, + Вам и жд и авто должен будет сделать один экспедитор, есть альтернатива - таможенные перевозчики и сопровождение... ну что Вам объяснять по стоимости ребят с преференциями.
3. при 100% жд будьте готовы к тому что у нас с кЕтайскими друзьями разные размеры жд колеи (это как при Петре Великом…-Государь-имеператор, нам делать ширину колеи как в Европах или шире..-Найух шире…так и повелось потом) те Вы подъехали к границе на платформочке, потом ждете другую платформочку с нашей стороны, пока приедет, пока Ваша очередь настанет…ну как-то так…история знает и 2х месячное стояние на границе + хранение и экспедирование…
Это уже были не 5 копеек, а целый четвертак…остальные советы не за бесплатно, хотяяя….найдете мне рынок сбыта саморезов, заклепок, абразивки, сверел и СИЗ – и договоримся на постоянных бесплатных консультациях:D
|
