Она - перевоз. Али спедитор. Пока не очень понятно. Но скорее - перевоз.

Вот и я хочу понять, если она держатель книжки МДП - это одно. А если она экспедитор - тогда другое.

Про эту ветку -- я поленился читать 14 страниц, а из контекста ошибочно понял, кто тут собирается нарушать договор. Виктория! Если Вы действительно подписали письменный договор с клиентом, и теперь собираетесь его нарушить, то Вы не правы!


Это я нарушаю договор??? Т.е. я вовремя поставила свою машину, я вовремя доставила груз на растаможку... и я нарушаю условия договора??? Простите чем??? Тем, что по договору клиент должен был опланить 50% -по загрузке, 50% - по прибытию а/м на растаможку... А денег-то до сих пор нет, и клиент на связь не выходит...
И знаете что, это адресовано некоторым тут личностям, думаю, они догадаются сами...перевозчик перевозчику -рознь! У нас никогда не практиковались нарушения сроков подачи а/м, сроки доставки груза , а также никогда не бывают пьяные водители (если что, сразу 20% с зарплаты - отличный стимул, чтобы не пить в рейсе). Плюс ко всему, я абсолютно не стесняюсь того, что я могу чего-то не знать... поэтому я, кстати, и здесь... человек не может все знать и всю жизнь учится...
А здесь, я смотрю, есть жалкие, недалекие людишки, которые только позлорадствовать могут, нахомить или унизить. Уважаемые, Вы, как в той пословице: в чужом глазу соринку вижу, а в своем - бревно не замечаю. И особенно не люблю, когда "табуреточники", не имея собственного транспорта, начинают язвить или бестолковой болтовней заниматься!

Оп-па! "Табуреточники"... Это кто? Ни разу не слышал.

Коллеги, давайте отвлечемся от Витькиного визга и совместными усилиями еще раз попытаемся вкурить ситуацию.

1) Витькины машины приехали на СВХ;
2) Встали на оформление;
3) При оформлении выяснилось, что недостаточно документальное обеспечение;
4) Машины встали на простой;
5) Клиент тихарится, простой платить не желает;
6) Витька хочет выгрузиться на склад и свалить.

Внимание, Витька!!! Ответь мне на вопрос, кто должен предоставить недостающую документацию?

Тэкс. История заиграла новыми красками.
Подозреваю некое лукавство. Это ж ваш старый клиент. И оплата до выгрузки? :rolleyes:
Не, всё могёт быть.... Но я не сталкивался.

Перевоз,держатель книжки МДП.

Да с чего ты взял?
Не выходит на связь - возможно. Тихарится - ага, верю.
А куда он денется с подводной лодки? Заплатит и за фрахт, и за простои.
Виталя пережЫвает, что горячие денечки рубки бабла перед Новым годом пройдут без участия этой машЫнки.
По крайней мере, я эту ситуацию вижу так, изначально говорилось именно об этом, а дальнейшие уточнения - неловкая попытка себя обелить.

Это экспедиции, у которых нет своих машин, а они экспедируют чужие, и которые на практике,понятия не имебт о затратах, проблемах перевозчика, и о решении этих проблем - тоже!

Деточка, ну и хрена ты паришься?)))))) После окончания таможенного оформления загоняешь мешки (или у тебя термоса?) к себе на стоянку и выкатываешь заказчику полный прайс. А отдаешь товар после оплаты прайса. Так делают все, всегда, везде. Тебе же лучше, машина копыта не бьет, а бабки стучат.