Через все это проходил:). Но дело в том что сильно горевший лонжерон, которий сварен с нескольких частей, постадает и внутри коробов. А про плокости в нахлест, где заводская точечная сварка, можно как следует обработать если только расшить.:cool:
А про прожженный и коробленный метал, вообще говорить не стоит. Ми такие детали меняем ( лонжерон, крило, капот итд). Ито сначало оцениваем целесобразность этого мероприятия.

Ребят. Спецы тут все,я понимаю. .Машины давно нет- ее слили .потому,что машиной этому не стать. Это родня моя,и зла я им не хочу. А Пассат на выброс.Богато не жили,но в камикадзе родню превращать не буду.
Да и нормуль все у них.... не стоило время тратить.

Ну понимаю я. Дружище. Им то это все зачем? Люди родные,но на твои рассуждения....... Ну уж извини. Я тебя понимаю. Но люди ети. Ну не поймут.Им по барабабану.

2мастег.
Все через личку.

Да ладно:). Писал я просто и для других, кто захочет горелую востановить.Чтоб не было по барабану. Другое дело, если дорогая машина.Был тут Порше Кайен подгоревший. Ребята из России купили с аукцино в США. Так там всё с алюминия. Аж дырка в капоте выгорела:eek:. Оказалось не так страшно. С разборки все другое потавили, втч навеску двигателя. Перед покрасили качественно и порядок. Где то в России катается и новый владелец даже не догадывается:cool:.

Понимаю, но так то другое. Другое поставили. Бывает. Ясно это.
Но меня просто шокировало когда в Волгограде им предложили номер кузова перебить. Посидел я ,пива глотнул. И спросил - " они ж проводку сделать не в силах . Чего они собрались перебивать? Они вам так перебьют ,что они то в сторонке,а вы с вечным двигателем.".Ну ладно,прислушались ко мне с какой то там попытки и то хорошо. Я вообще категоричный противник всяких там перебивок,но ведь их склоняли к этому.Я аж взвыл. Может ,ведь и уговорили бы.:) Может и нет. :) Но близки к этому люди были,ой как близки.:)

Посетил вчера склад шипинговой компании в Комптоне.У них на территории Мексиканцы устроили очень забавный бизнес и главное не криминальный.
Покупают на Копарте усаженные свежие автомобили которым одна дорога на детали!
Поставили в сарае гидро-стенд(дур-машину)Вытягивают лепёшки,меняют рычаги-порванные колёса.С капотами-крыльями не заморачиваютса,просто слегка рехтуют кувалдой.Запускают мотор пусть даже без радиатора.В итоге получаетса некое подобие автомобиля.Машины все дорогие и свежие.Дальнейший путь на тот же Копарт,только со статусом рабочего авто,или подальше из США наивным покупателям мечтающим о слегка подбитов авто из Америки.
Милые сограждане не ведитесь на лохотроны,не бывает дёшево за дорогое.И в США хватает аферистов.
Байки про то что машина из США сущее дерьмо,опираютса именно на истории с востановленными хламатозными машинами.Всё стоит своих деняг,даже такое http://losangeles.craigslist.org/lac...683286710.html

Друг! но ведь катается то новый владелец.
Ты ведь сказал,что машиной это не назовешь.
Я сам занимаюсь машинами,и в моей СЕМЬЕ таких авто не надо и их не будет.Я это на своей шкуре испытал. Сейчас выложу,мне подборку сделать надо.
Я понимаю коробку(да любую)автомат , понимаю,турбинку на движке и много чего еще. Дело то житейское- бывает с каждым. Но кузовщина....

Клиент с Воронежа тоже попросил разузнать о Каене.Заехал на дилерскую в Торансе(ЛосАнжелес)при заказе надо ждать порядка 6ти месяцев.Есть в наличии годовалые с пробегами в 20000миль,состояние ногово автомобиля(ездили не мексиканцы)очень приличные предложения по панамерам.
И так же есть битый Каен у Мексов,с виду лёгкий тычёк в передний левый угол,подушки целые.Чёрный на чёрном,прямо армянский вариант!Но когда посмотрел снизу,мне стало жалко терпилу который его купит.

Познавательно,вроде. Но.... нету текущих....эээ.....реалиий ,что ли? Спасибо скажу.