мой мультивен в 2002 ( или в 2003 , точно уже не вспомню ) попал в жёсткую аварию на автобане , так вот только лет через 5 нашли одну их пропавших мобил , тогда подумали , что её кто-то своровал или реально как другая вылетела в лобовое , вместе с держателем , да вот только хозяйка её сидела на заднем диване и нашли её в кресле среднего ряда , с такой силой она туда залетела , между спинкой и подушкой , что спецом не получилось бы закинуть

мировые автогиганты недаром уже почти 20 лет как внедрили штатные системы Emergency call

это я к тому , что нужно не за отмену системы , это по крайней мере на самом деле глупо , а за выполнение закона , в части неприменимости мер тех.регулирования к физикам - разные по сути вещи

Что то подсказывает мне, что приедет дядечка из Москвы, покажет коробочки, которые существуют уже сейчас, и расскажет сказку "про белого бычка". Типа " ... надо еще чуть чуть подождать, работаем над Универсальным устройством."
АО "ГЛОНАСС" - это только оператор, и никакой законотворческой деятельности не ведет. И в данной ситуации его приказы и решения ни на что не повлияют.
А новых сертифицированных устройств, ну кроме как производители пополняют список, не появилось http://188.254.71.82/rss_ts_pub/. Тем более универсальных.

Так что ждать очередную амнистию как 15 февраля. Накопится очередная партия ввезенных ТС, поднимется недовольство : " ... обещали в первом квартале, но не решили проблему". Тут уже и ДА можно вопросы задавать: " ... Правительство не отвечает за свои обещания?" А то сняли Недосекова, и все, нашли виноватого? http://www.vesti.ru/doc.html?id=2867024

Поддерживаю Е96, не мешаем мух с котлетами, разделяем:
1. Есть новые сходящие с конвейера автомобили.
2. Есть б\у автомобили.

Кнопка SOS применима для новых, но никак не для б\у авто. Кто хочет, тот добровольно ставит хоть куда - хоть на авто, хоть на любимую собачку. Но принуждать к этому и более того запрещать использовать имущество по назначению - это нарушение их же и так уже покорёженных законов.

Ещё довод: раз госорганы оказались неготовы исполнять собственный нормативно-правовой акт, то он недействителен. До 2000х годов у нас так и было, теперь же поражают в правах отдельную группу людей и вроде как это нормально.

Увы, мы в заднице и с удобством в ней обустраиваемся. Кто-то раньше в надежде занять место получше :) (как это знакомо по временам СССР), кто-то позже.

[QUOTE=E96;2549309]отстал от жизни лет так на 20 минимум , как раз это и приносит приличный доход , в отличие от "кнопки"



Все верно-)) на дорогах и больше ворую и зарабатывают.Просто видимо народу заняться не чем ,как лишний раз попизд..ть

и кстати насчёт самих устройств , думаю большинству понятно , что не требуется изобретать велосипед , достаточно у уже готового программно отключить автоматическое срабатывание , что исключит необходимость подключения к can-шине , а потребует только управляемое питание

думаю об этом могли бы сказать и сами создатели уже существующих УВЭОС
кста , насколько я понимаю , все новые авто ( иномарки ) оснащаются собственными системами , привязанными только к оператору

Где и кого заказывать УВЭОС (блок+микрофон+кнопка+антенна+...) это каждый производитель делает в разных местах. Потом сертифицируют весь комплекс в России и устанавливают его на заводе.

насколько я видел в тех немцах , что уже в этом году в продаже с глонасс - там их же родные "кнопки" стоят

а уж микрофоны и антенны тем более , вряд ли станут дополнительно вкорячивать , ну абсурд это

на рф стопудов только регистрируют свои штатки у оператора "эра"

насколько я видел в тех немцах , что уже в этом году в продаже с глонасс - там их же родные "кнопки" стоят

а уж микрофоны и антенны тем более , вряд ли станут дополнительно вкорячивать , ну абсурд это

на рф стопудов только регистрируют свои штатки у оператора "эра"

вот у ФВ штатная http://volkswagen-carnet.com/int/en/...a-1f0355f0b39b

первый "sos" на ФВ , если мне память не изменяет , то была бора , года 2004-05

у bmw первенцем Е65 и с тех пор по сути ничего там не менялось и работает и звонит по нашему 112

Рассказывать долго, у всех по разному: в Панамере - в пепельнеце, в G-класс - на стекле у зеркала, в Спринтере - над зеркалом. В общем у всех по разному.

ну у них и штатной не было