Вы путаете с ТПК Луаз 967. ЛуАЗ 969 А - первая гражданская "неплавучая" версия.
В ТПК были навесные "поплавки" для крепления вдоль борта. А еще там было среднее расположение сиденья водителя. И впервые, за много лет до того, как это было запущено в серию иностранными производителями, в нем была изменяемая геометрия рулевой колонки. Управлять машиной можно было практически лежа. При обстреле. А еще на нем стояла 150 метровая лебедка. Раненых бойцов на носилках подтаскивать к машине.

Ну да. Эта надежнее.:D
Вложение 9988

Для его веса рама в самый раз. Не жидковата. Изгибающие нагрузки компенсировались системой торсионной подвески. Продольные нагрузки отчасти компенсировались усиленным исполнением кардана заднего редуктора. Что касается того, что гниют, - это правда. Изначально корозионная защита на них была нулевая. Ибо такая задача не стояла вообще. Как и на армейских ГАЗонах.

22 камеры не заметили священника

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1752518/