C кузовами и половинками этот номер не пройдёт, ибо для того чтобы таможня разрешила частнику провезти кузов или половинку, надо соблюсти очень много "НО", поэтому 99% обычных "пингвинов", на которые таможатся целые комплектные легковушки, не подходят и сразу отметаются. Это и исключает массовость ввоза... Ну а еденичные случаи погоду не делают.

А что народных умельцев нет что лучше чем с завода

А как это сделать впринципе

Ты не вставил один из вариантов. Это как МИНИМУМ- умелые руки. И голова. где собирать,а кому и зачем?

Есть умельци которие могут, только не тот случай. Кто это оценит и сколько это будет стоить.? Это ретро автомобилей восстанавливать, когда детали с нуля делают. Там за это заплотят:cool:

Завод показатель что ли? а дальше так. если я умею ,могу и хочу,то на заводе при такой зарплате меня не будет.

Ретро это вообще респект!
Был у меня период в жизни,что пришлось на лимузине рулить.Свадьбы там,выпускные и далее. Все у лимузина стремились сфотографироваться.А по мне-так это был полный отстой.Гремел,стучал плохо рулился (экономил шеф-возит и ладно). Я ждал когда все это кончится,я поставлю эту помойку в гараж и сяду на свою обычную машину,но без экономии.....
Это было отступление от темы..
А ретро я уважал всегда.Чем ближе к оригиналу,тем лучше.

Машина с перва делается не в сервисе.

естессна. На конвеере. Конвееры разные очень бывают. От "отвертк"и до автоматов,похожих на ...... трансформеров что ли? Но люди есть всегда. Где меньше,где больше. цель-собрать машину из комплектующих.Комплектующие привозят поставщики. Метод сборки оговорен.
Ну и т. д. и т.п. надоело,да и люди ржать будут.
Я сам прочел. Все верно,но. Как обкурился чтоль? Хотя не было.....100 гр. и все. и то часа 3-4 назад.
П.С.
"Основные элементы кузова изготолены путем штамповки из стали холодного проката. После фосфтизации или другой химической антикорозийной обработкы"-цитата. Мастеркрафт. не от балды же он это написал. Как то так и изготовлены

Нашел я фото. Что тут делать?