Зачем? Чтоб нарваться на декларирование частей, как частей, с кучей разрешиловки и другими, как мне представляется, более высокими пошлинами? А речь идет о некопеешном заводе. Там 5% разницы - миллионы рублей. Вопрос не в КР. Есть и есть. Хорошо, что есть. Вопрос в стране.

... или в порядке, предусмотренном ст. 107 ЗоТР, так?

Товарищ, ответ на этот вопрос прозвучал дважды. Если не трижды.:)Отправитель - америкос. Отправляет в рамках одного контракта. Товар копится на одном конкретном СВХ под таможенным контролем одного конкретного таможенного органа. Сроки временного хранения не нарушаются.

Да.
Впрочем, это тоже не "булка с маслом", как выше заметил г-н Апрель.

Китай (Индия, Абхазия) бай одер Американец.
Ps Я бы в серте указал соединенные штаты, претензии по качеству к ним ведь, не?

Данный случай, кмк, вполне наглядно иллюстрирует, что "вопрос страны" и "вопрос классификации" находятся в неразрывной связке.
Видимо, поэтому ими ведает один и тот же отдел таможни - ОТНиПТ.

Коллега, по КР по 107 работают тогда, когда товары идут от разных поставщиков или сроки поставки компонент превышают сроки хранения на СВХ. Получение КР по 107 - ооооочень муторное и долгое дело. В данном случае еще и абсолютно бессмысленное.
http://www.tks.ru/forum/showpost.php...&postcount=165

У ХВ не бай ордер.
Просто Омериканец.

Не может один и тот же отправитель отправлять товар из разных стран. Поскольку не может одно и то же лицо в разных странах находиться (если не брать в расчёт, что сделав одну отправку, это лицо переезжает в другую страну и становится её резидентом, сделав вторую отправку, переезжает в третью страну, чтобы стать резидентом третьей и т.д.).

Мдя? Не увидел. Космополит?