А международный аэропорт Уфы не увидели? И здесь же получатель не аэропорт (он сам бы разобрался)

Есть Варшавская, есть Варшавская плюс Гаагский протокол, с США (не Бен ладен авиа) идёт по своим нормам. Т.е. возможны варианты.

Наверное я что-то неправильно написал или объяснил, постараюсь сделать это еще раз.



1. Я - представитель компании Продавца.

2. В Уфе есть Покупатель

3. Между нами был заключен договор на поставку груза (причем в договоре не обозначены условия приемки груза)

4. Единственное- мало-мальски важное, что было обозначено в договоре - это сроки поставки и условия...условия - оговорены четко - Инкотермс 2000, CPT "Аэропорт Уфы"



Вид и инфа по перевозке:

груз находился в США, от поставщика американской транспортной компанией он был доставлен на склад другой ТК, которая должна была осуществить доставку груза в Уфу. Груз был упакован и отправлен, Покупатель был вовремя проинформирован и получил весь пакет необходимых документов на груз.



Мы застраховали груз за свой счет (хотя по условиям CPT - не обязаны это делать).

Груз прибыл в Уфу.

Покупатель долгое время не мог произвести таможенную очистку груза, при этом у Покупателя есть СВОЯ таможенная зона в 250 км от Уфы.

Спустя 67 дней, после доставки груза в аэропорт Уфы - нам были высланы фотографии поврежденных блоков с претензиями по их состоянию.



При этом имеется акт таможенного досмотра, в котором четко сказано, что ни внешняя упаковка всего груза, ни внутренняя индивидуальная упаковка каждого из поврежденных блоков - НЕ НАРУШЕНА!!!! Но при этом есть повреждения.

Замечу, что упаковку груза производили самостоятельно и перед отправкой в Уфу груз был досмотрен на предмет повреждений. Повреждений выявлено небыло.



Что касается страховки то на момент осмотра нами поврежденных блоков - была уничтожена ВСЯ упаковка груза, также небыло сделано никаких фотографи упаковки, либо блоков внутри коробки....ну и в конце концов груз страховася на момент авиаперевозки - до аэропорта Уфы, а не до таможенной зоны Покупателя....



Думаю что теперь картина стала более ясной...



Покупатель предъявляет претензии и требует возместить стоимость ремонтных работ (20000-30000 тыс USD)



Вопрос!

Каковы вообще сроки предъявления претензий со стороны покупателя по этой поставке...

Есть ли какие-либо официальные документы, сослашись на которые можно себя защитить...т.к. просто условия CPT в Инкотермс 2000 - Покупатель принимать не хочет - ссылаясь якобы на то что мы заранее положили в груз поврежденный товар.



Спасибо за ответы.

Как перевозчик дал отправителю голубой 3-й экземпляр накладной - все проблемы перешли на получателя. Получение груза - дата предъявления его в а\п таможенному органу. Страховой договор на описанных условиях - ничтожен. Если клиент говорит что погружены заведомо неисправные товары - про перевозку, транспортные условия забываем - см. применимое право. Если право РФ - 3 года срок исковой давности.

Пусть получатель и судится. Юристы в час стоят недёшево. пока собирайте доказательства что груз был погружен в исправном состоянии. Учитывайте опыт Энрона и высадки на Луну. Организуйте съёмки погрузки подобного оборудования, составляйте акты и т.п., протоколы осмотров и т.п. Чем больше бумаги, тем лучше.

TO SV



Спасибо за комментарии...

сейчас вобщем этим и занимаемся....собираем так сказать вещь док =)))