![]() |
ОАЭ
Машины из ОАЭ, которые прошли более 30.000 миль теряют в мощности более 20%, + каждые 10 тыс. миль еще - 10% от мощности. Песок + жаркий климат стачивает цилиндры, поэтому практически любая машина пригнанная из ОАЭ требует капитального ремонта. Берите машину из стран с умеренным климатом - будет меньше проблем.
|
Цитата:
|
Цитата:
То есть в пределах 45 - 10 = 35 градусов Ц ( в среднем) всего за последние 10 лет. Дождь (если это так можно назвать легкие облака) бывает 1 раз в 10 лет. Куда уж умереннее. Плюс дорогие идеальные, асфальт вылеживают на новых дорогах по нескольку лет, прежде чем дорогу открыть. Страна сама маленькая по площади, намотать большой пробег очень сложно. Топливо на заправках отличного качества. Так что тут еще надо поспорить - откуда лучше брать машину! :) |
чО за херня???
Цитата:
Ты о чем вообще??? Песок??? Чувак, От песка страдают только пыльники и то при БЕЗДАРНОМ обслуживании... Двигатель ЗАЩИЩЕН от песка воздушным ФИЛЬТРОМ (при покупке проверь компрессию), от перегрева - РАДИАТОР (авто как теплокровное животное 95С - не зависимо от температуры окружающей среды) остальное дефектуется на месте - ЛЮФТЫ и т.п. Если тачка не скакала по барханам - то она ГАРАНТИРОВАНО лучше любого европейца ! Сам имею две LC80 1997г.в и LC100 2003г.в. из Эмиратов поменял по пригону ВСЕ жидкости при чем сразу и через 1000 км пробега по России + Вискомуфту вентилятора радиатора и какие-то датчики связанные с регулировкой температуры между внутренним контуром двигла и печкой (для северного региона) Обе тачки в комплектации - не всякий Лексус имеет Мои приблуды тачки КЛАСС ! хотя Я ХОЧУ ЛЕХ ! ! ! |
Бери и ОАЭ и не парься.Тут народ послушаешь так там весь народ в бедуинских палатках живет,а вокруг одни барханы.Если говорить о новой машине то вообще в чем вопрос?Здесть еще рассажут,что на них печка не ставится и на спидометре арабская вязь
|
Реально там печку не видел только на Toyota Echo. На остальных , что пригонялись, зимой было тепло, как и положено в машине. Даже зеркала с подогревом были, только вот попогрейку там можно встретить только в машинах на экспорт. Хотя если кому и надо, там все установят. Масло на сервисах там меняют очень часто, само масло стоит дешево, даже весьма фирменное. Единственно что б\у машины все в основном в коцках, вмятинках, царапинах. Движение там все-таки интенсивное. Да и ещё надо смотреть, чтобы вмешательство ихних доблестных индусских мастеров(дебилы с блаженными лицами) было минимальным. Все как-то неаккуратно делают, что кузовщину, что другой ремонт. Но все эти вмешательства как правило легко заметны, особо не утруждает там себя никто замазыванием недостатков.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
2) Старые темы в любом форуме не принято поднимать :) , создайте свой топик и быстрее получите какие либо советы... |
Текущее время: 21:07. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot