CMR- заполнятся в соответствии с Правилами заполнения таможенных документов.

Экспортная декларация заполняется и подается экспортером или брокером, через которого оформляется экспортер

Процедура чего? - затомаживания груза в стране-экпортере? ( уж извините, но таможенное законодательство не унифицировано для всех стран, поэтому подробности оформления экспорта в интересующей Вас стране уточняйте *)

В том то и дело, что поставщик (будь он не ладен) настаивает на условиях EXW. Я *вот и интересуюсь.

То есть может водитель перевозчика, взяв на предприятии-поставщике инвойс и упаковочный лист, приехать в таможню, дать денег *и получить через н-ый промежуток времени *экспортную декларацию и *заполненную CMRку.

Что будет если *перевозчик *должен объехать 2-4 поставщиков - *отдельные экспортные по каждому поставщику или одна на всех.

Обучение продолжается:

EXW - Режим экспорта - СКЛАД ПРОИЗВОДИТЕЛЯ/ПОСТАВЩИКА.

Поставщик САМ или ЧЕРЕЗ БРОКЕРА должен оформить экспортную декларацию. Если Поставщик оформляет сам и сумма товара превышает 3000 евро, то поставщик или водитель, в которого погрузят груз, должен заехать в так называемую ЦЕНТРАЛЬНУЮ ТАМОЖНЮ в городе отправления и проштамповать ее первый раз (второй будет на границе, при выезде из ЕС). CMR оформляется:

1. Отправителем

2. Перевозчиком (его водителем)

3. Ну и далее по списку....