А где эту позицию можно посмотреть, намекни!

Тоже постоянно сталкиваемся с подобными "фокусами" китайцев, правда, и "нагибать" их получалось тоже неплохо. Например, как-то заставили пару сороковок прислать авиа за их счет, в результате чего фабрика ушла в минус вместо прибыли, но и мы получили тогда радости по полной программе - одна оплата хранения на СВХ нам влетела неплохо, хотя и так из Пулково сразу же увезли товар на склад подешевле...

Так что в результате решено было, что содержание своего штата инспекторов в Китае все же дешевле. Теперь занимаемся дресировкой инспекторов - они так прониклись своей значимостью, что теперь отбраковывают товар в жутких количествах на всех стадиях производства, дополнительно затягивая нам сроки поставок. А общаться с ними как сложно - вроде работают день и ночь, а результат нормальным английским изложить не в состоянии ни устно, ни письменно.

А нагибать китайцев имеет смысл только при личной встрече, так что советую туда ехать на приемку сейчас лично, если хотите хоть что-то отбить за свои деньги. Просто так вернуть деньги и разойтись с миром уже вряд ли получится.

Штраф в размере предоплаты еще заплатишь http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...cons/smile.gif

По соответствующим ссылкам в К+ и Гаранте (разъяснения со ссылками на судебную практику)

причем она разная (до недавнего времени была во всяком случае)

ФТС - продлевается контракт и соответственно нет состава

Минфин - просто продление контракта недостаточно поскольку это говорит лишь о том, что не очень то резидент и старался а вот переписка, гневные требования и много еще чего лишь может подтвердить факт отсутствия вины

что касаемо автотехники (типа грузовой) - то все то же самое, что и с ТАЗами: обтяжка, ревизия, закрепеление незакрепленного... А вот при отправке из поднебесной оччень желательно присутствие оччень доверенного лица, иначе можно даже найти пару ВИНов... или вообще их не найти...

...а так "фаблика, касество, куня любит китай"...