Если бочки у вас являются многооборотной тарой и вы их будете вывозить, оформляйте на них временный ввоз.

Хотя я сильно сомневаюсь, что бочки из-под краски так легко отмыть.

В обязательном порядке опишите в Контракте структуру цены товара в соотвестсвии с Законом "О таможенном тарифе", Например:

"Цена Товара включает в себя:

• непосредственно цену Товара;

• стоимость упаковки и маркировки, стоимость упаковочных и маркировочных материалов и работ по упаковке и маркировке;

• стоимость погрузки на транспортные средства, перевалки, обработки в порту отгрузки;

• расходы, связанные с выполнением таможенных формальностей, а также оплатой всех пошлин, налогов и *иных сборов, взимаемых при экспорте Товара;

• стоимость перевозки (фрахт) до порта назначения;

• стоимость страхования Товара (страховая премия)".

Это смотря какие условия поставки. Ваш список подходит для CIP.

Cм. ГС - там написано что нац. адинистрации вправе вводить нормы для упаковки. Такие и есть в РФ - 10 л - всё обязаны классифицировать отдельно.

А что такое ГС? Harmonized System?

И согласно какому закону РФ (или международному соглашению) она на территории РФ применяется?

Я не знаю...Буду весьма тронут, если Вы мне подскажете!

"про 10 л" товарищ видимо имеет в виду Распоряжение ФТС России № 459-р от 20 декабря 2006 года (п.19)

http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/rock.gif

Напишите поподробнее!

А к чему их декларировать, Вы собираеетесь торговать бочками отдельно? Отнесите бочки к весу брутто

запаситесь письмом от отправителя, что он не претендует на возврат тары, от своего имени напишите бумагу об утилизации тары после опорожнения ее от продукта, вес бочек относите к весу брутто, как было отмечено выше, и живите спокойно. Сталкивался с этим не единожды.

Наличие писем - это наверняка необходимо?

Без них можно нарваться на недекларирование тары?



Или это не обязательно, но как говориться - на всякий случай?!