Думаю, что даже если вы изучите ценообразование в каждом конкретно взятом регионе, вам не получится повлиять на цены в этих регионах.

дело в другом
интересует вопрос, почему в европе такая же по году классу авто стоит в 2-3 раза (ну или значительно) дороже японского собрата, в чем фишка?

а фишка в том что немцы любят за каждый наварот деньги и делают конечно из матерьяла высш.... качества, а японцы у них это стандарт !!

Если продается машина за 50000$ зачем её продавать за 10000$? Так размышляют производители авто.
И если ты купил новую машину за 50000$, за 500$ ты продавать её не будешь.
Еще очень много причин, экономика,утилизация и т. д.

Дело в политике проникновения японского автопрома на рынок другой страны. Взять потребителя конкурентной ценой.
И Россия не брезгует подобным способом проникновения на рынки других стран. Анлогичная ситуация с корейскими авто. Сейчас добавились автопроизводители из Китая.
Завладев достаточной долей рынка можно будет цены и поднять...

Фишка в спросе. Будет спрос на леворукие машины таким же как на проворукие, они сразу поднимутся в цене. Вопрос только - а будет ли он, этот самый спрос?

Ауди 4 начали выпускать в Германии в 1994 году. Она стоила тогда еще в Марках 40000( или 20000 евро) Сейчас она в Евро стоит 40000. Цены так растут.
Я тоже приезжаю в Россию и Фигею от цен на Продукты. Все почти в 2 раза дороже чем у нас.
Я здесь беру кусок свинины( 80% мяса и косточка) по 2,70евро(около 90 руб), а в России кусок свинины ( в котором 50% сала и шкурки) по 160 руб (Новосибирск). Вот и рассуди тут, почему в стране, в которой дешевая эл.энергия, сравнительно дешевое горючее( в сравнении с европой), почти бесплатная рабочая сила -- и такие дорогие продукты.Да взять даже например апельсины: Они в Германии не растут и их также завозят из-за бугра, как и в Россию.Но здесь они осенью и зимой стоят 55-65 центов за кг( 20 руб). Летом, когда сезон апельсинов на исходе цена поднимается до 80 центов(28 руб). А в России они сколько стоят? Вот так и с машинами.Берут люди немецкие авто, несмотря на высокие цены. Статистика: за 2007 год в Германии было произведено рекордное количество автомобилей 6,2 миллиона штук. Из них продано за границу 5,4 млн. штук.

Формирование цены на новый товар более или мене понятно. Например новый м\а и в япи и в европе стоил 15.000 ( ну какой нить простой). Так вот ему семь лет пробег около 100.000 км и вот он в япии стоит 500, а в европе с пробегом 300.000 цена его 3.000 евро. Есть в этом какая либо логика? Причем российские потребители подкинули цену в япии слегка.

Самое интересное, что народу это нравится. Власть имеет его во все дыры, при этом она нашла позу, при которой народ в восторге.

Сейчас посмотрел передачу по ТВ из Риги о Перегонщиках из Калининграда. Калининградская таможня дочислила налоги задним числом за ранее пригнанные из Европы и проданные авто.Гнали и таможили якобы для себя, а потом сразу же продавали.Суммы назывались в 500тыс.руб и более. Даже бабушек, дававших доверенности, обложили налогами и, поскольку взимать с них нечего, судебные приставы описывали у людей имущество( телевизоры, люстры, стиралки и т.д.Показали возмущенных перегонщиков и факт сожжения ими старого авто в знак протеста вблизи от таможенной границы.